Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwojuz dnia 30 grudnia 2014 r.w sprawie pracowników zatrudnionych na stanowiskach bezpośrednio związanych z prowadzeniem
i bezpieczeństwem ruchu kolejowego oraz z prowadzeniem określonych rodzajów pojazdów
kolejowych
Spis treści
- Treść rozporządzenia
- Rozdział 1 - Przepisy ogólne
- Rozdział 2 - Warunki, jakie są obowiązani spełniać pracownicy
- Rozdział 3 - Warunki i sposób oceny zdolności fizycznych i psychicznych osób przyjmowanych do pracy na stanowiskach kolejowych oraz pracowników
- Rozdział 4 - Jednostki uprawnione do oceny zdolności fizycznej i psychicznej osób przyjmowanych do pracy na stanowiskach kolejowych oraz pracowników, a także tryb orzekania o tej zdolności
- Rozdział 5 - Sposób powoływania i tryb pracy komisji egzaminacyjnych stwierdzających kwalifikacje pracowników oraz wzory dokumentów potwierdzających te kwalifikacje
- Rozdział 6 - Wysokość wynagrodzenia członków komisji egzaminacyjnych oraz wysokość opłat związanych ze stwierdzeniem kwalifikacji pracowników i sposób uiszczania tych opłat
- Rozdział 7 - Przepisy przejściowe i końcowe
- Załącznik nr 1 - Warunki kwalifikacyjne, jakie są obowiązani spełniać pracownicy, w tym wymagane wykształcenie, a także program i zakres przygotowania zawodowego oraz wymagany czas jego trwania, a także zakres zagadnień egzaminacyjnych dla poszczególnych stanowisk kolejowych
- Załącznik nr 2 - Warunki zdrowotne, fizyczne i psychiczne, jakie są obowiązani spełniać pracownicy oraz osoby przyjmowane do pracy na stanowiskach kolejowych
- Załącznik nr 3 - Charakterystyka stanowisk kolejowych oraz terminy badań okresowych pracowników
- Załącznik nr 4 - Orzeczenie lekarskie (wzór)
- Załącznik nr 5 - Orzeczenie lekarskie (wydane w trybie odwoławczym) (wzór)
- Załącznik nr 6 - Świadectwo zdania egzaminu kwalifikacyjnego/weryfikacyjnego (wzór)
- Załącznik nr 7 - Prawo kierowania pojazdem kolejowym (wzór)
- Załącznik nr 8 - Dokument upoważniający do wykonywania czynności na stanowisku kolejowym (wzór)
Treść rozporządzenia
Na podstawie art. 22d ust. 3 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym zarządza się, co następuje:
Rozdział 1
Przepisy ogólne
§ 1.
Rozporządzenie określa:
1)
warunki, jakie są obowiązani spełniać pracownicy zatrudnieni na stanowiskach, o których
mowa w art. 22d ust. 1 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, zwanej dalej „ustawą”;
2)
warunki i sposób oceny zdolności fizycznych i psychicznych pracowników zatrudnionych
na stanowiskach, o których mowa w art. 22d ust. 1 ustawy, jednostki uprawnione do
oceny zdolności fizycznej i psychicznej tych pracowników oraz tryb orzekania o tej
zdolności;
3)
sposób powoływania i tryb pracy komisji egzaminacyjnych stwierdzających kwalifikacje
pracowników zatrudnionych na stanowiskach, o których mowa w art. 22d ust. 1 ustawy;
4)
wzory dokumentów potwierdzających kwalifikacje i upoważniających do wykonywania czynności
na stanowiskach, o których mowa w art. 22d ust. 1 ustawy;
5)
wysokość wynagrodzenia członków komisji egzaminacyjnych;
6)
wysokość opłat związanych ze stwierdzeniem kwalifikacji pracowników i sposób uiszczania
tych opłat.
§ 2.
Ilekroć w rozporządzeniu jest mowa o:
1)
ruchu kolejowym - rozumie się przez to również ruch na bocznicach kolejowych;
2)
pracodawcy - rozumie się przez to zarządcę infrastruktury, przewoźnika kolejowego,
użytkownika bocznicy kolejowej, przedsiębiorcę wykonującego przewozy w obrębie bocznicy
kolejowej, dysponenta, podmiot odpowiedzialny za utrzymanie pojazdu kolejowego (ECM)
oraz przedsiębiorcę prowadzącego działalność polegającą na budowie, modernizacji,
odnowieniu lub remoncie infrastruktury kolejowej;
3)
uprawnionym lekarzu - rozumie się przez to lekarza, o którym mowa w § 7 ust. 5 rozporządzenia Ministra Zdrowia i Opieki Społecznej z dnia 30 maja 1996 r.
w sprawie przeprowadzania badań lekarskich pracowników, zakresu profilaktycznej opieki
zdrowotnej nad pracownikami oraz orzeczeń lekarskich wydawanych do celów przewidzianych
w Kodeksie pracy , zatrudnionego w jednostce uprawnionej do oceny zdolności fizycznej i psychicznej
pracowników;
4)
stanowiskach kolejowych - rozumie się przez to stanowiska, o których mowa w art. 22d
ust. 1 ustawy;
5)
pracownikach - rozumie się przez to pracowników zatrudnionych na stanowiskach kolejowych;
6)
przygotowaniu zawodowym - rozumie się przez to okres zatrudnienia, w trakcie którego
pracownik nabywa w sposób zorganizowany wiadomości teoretyczne i umiejętności praktyczne
potrzebne do samodzielnego wykonywania obowiązków na stanowiskach kolejowych;
7)
komisji egzaminacyjnej - rozumie się przez to komisję egzaminacyjną stwierdzającą
kwalifikacje pracowników;
8)
egzaminie kwalifikacyjnym - rozumie się przez to egzamin mający na celu stwierdzenie
posiadania przez pracownika kwalifikacji do pracy na stanowiskach kolejowych;
9)
autoryzacji - rozumie się przez to praktyczne sprawdzenie w miejscu pracy wiadomości
i umiejętności pracownika, który zdał egzamin kwalifikacyjny na dane stanowisko kolejowe;
10)
egzaminie okresowym - rozumie się przez to okresowe sprawdzenie wiadomości i umiejętności
pracownika;
11)
egzaminie weryfikacyjnym - rozumie się przez to praktyczne i teoretyczne sprawdzenie
wiadomości i umiejętności pracownika, który zdał egzamin kwalifikacyjny i ubiega się
o ponowne dopuszczenie do pracy na stanowisku kolejowym;
12)
doskonaleniu zawodowym - rozumie się przez to podnoszenie kwalifikacji i umiejętności
zawodowych pracowników;
13)
wyspecjalizowanej jednostce szkoleniowej - rozumie się przez to przedsiębiorcę prowadzącego
działalność polegającą na organizowaniu przygotowania zawodowego lub doskonalenia
zawodowego lub przeprowadzaniu egzaminów dla pracowników.
Rozdział 2
Warunki, jakie są obowiązani spełniać pracownicy
§ 3.
1.
Na stanowisku kolejowym może być zatrudniona osoba pełnoletnia, która:
1)
posiada wymagane wykształcenie na danym stanowisku kolejowym;
2)
posiada zdolność fizyczną i psychiczną, potwierdzoną orzeczeniem lekarskim wydanym
przez uprawnionego lekarza;
3)
odbyła wymagane przygotowanie zawodowe na danym stanowisku kolejowym;
4)
zdała egzamin kwalifikacyjny przed komisją egzaminacyjną, potwierdzony świadectwem
zdania egzaminu kwalifikacyjnego;
5)
zdała inny egzamin kwalifikacyjny, wymagany przy dodatkowych czynnościach na danym
stanowisku kolejowym, potwierdzony odpowiednim świadectwem zdania egzaminu kwalifikacyjnego;
6)
uzyskała autoryzację do pracy na danym stanowisku kolejowym;
7)
posiada wydane przez pracodawcę upoważnienie do wykonywania czynności na danym stanowisku
kolejowym potwierdzające znajomość specyficznych warunków pracy na tym stanowisku;
8)
posiada staż pracy na innym stanowisku kolejowym lub przy wykonywaniu określonych
czynności, jeżeli dla danego stanowiska kolejowego jest on wymagany;
9)
posiada dodatkowe uprawnienia, jeżeli do wykonywania określonych czynności na danym
stanowisku kolejowym są one wymagane na podstawie odrębnych przepisów.
2.
Warunki kwalifikacyjne, jakie są obowiązani spełniać pracownicy, w tym wymagane wykształcenie,
a także program i zakres przygotowania zawodowego oraz wymagany czas jego trwania,
określa załącznik nr 1 do rozporządzenia.
3.
Warunki zdrowotne, fizyczne i psychiczne, jakie są obowiązani spełniać pracownicy
oraz osoby przyjmowane do pracy na stanowiskach kolejowych, określa załącznik nr 2
do rozporządzenia.
§ 4.
Do odbycia przygotowania zawodowego może być dopuszczona osoba, która posiada:
1)
dyplom lub świadectwo potwierdzające wymagane wykształcenie;
2)
dokumenty potwierdzające staż pracy na innym stanowisku kolejowym lub przy wykonywaniu
określonych czynności, jeżeli dla danego stanowiska kolejowego są wymagane;
3)
orzeczenie lekarskie potwierdzające zdolność fizyczną i psychiczną do wykonywania
pracy na określonym stanowisku kolejowym, wydane przez uprawnionego lekarza.
§ 5.
1.
Przygotowanie zawodowe w celu uzyskania kwalifikacji wymaganych na poszczególnych
stanowiskach kolejowych organizuje pracodawca.
2.
Jeżeli pracodawca nie ma możliwości zorganizowania przygotowania zawodowego w swoim
przedsiębiorstwie, zawiera umowę z innym pracodawcą lub wyspecjalizowaną jednostką
szkoleniową.
3.
Pracodawca przekazuje pracownikowi odbywającemu przygotowanie zawodowe opracowany
na dane stanowisko kolejowe program przygotowania zawodowego oraz wyposaża go w dzienniczek
przygotowania zawodowego, zwany dalej „dzienniczkiem”, a także sprawuje nadzór nad
przygotowaniem zawodowym, wyznaczając osobę kierującą tym przygotowaniem.
4.
Osoba kierująca przygotowaniem zawodowym powinna posiadać kwalifikacje zawodowe właściwe
dla tego przygotowania zawodowego.
§ 6.
Przygotowanie zawodowe obejmuje:
1)
szkolenie teoretyczne - polegające na zorganizowanym grupowym lub indywidualnym -
w toku samokształcenia - zdobywaniu wiadomości w zakresie niezbędnym do wykonywania
czynności na danym stanowisku kolejowym, określonym programem przygotowania zawodowego
i programem szkolenia, zakończone uzyskaniem dokumentu potwierdzającego ukończenie
szkolenia teoretycznego w przypadku, gdy szkolenie to było wymagane w programie przygotowania
zawodowego;
2)
staż stanowiskowy - polegający na zapoznaniu z pracą na danym stanowisku kolejowym,
której znajomość jest niezbędna do samodzielnego wykonywania czynności objętych przygotowaniem
zawodowym;
3)
szkolenie praktyczne - polegające na zorganizowanym zdobywaniu umiejętności praktycznych
i poznaniu zakresu obowiązków poprzez wykonywanie czynności w określonej komórce organizacyjnej
pracodawcy, na określonym stanowisku kolejowym, pod nadzorem wykwalifikowanego pracownika
(opiekuna);
4)
zajęcia próbne - polegające na samodzielnym wykonywaniu czynności lub ich części na
stanowisku kolejowym pod nadzorem opiekuna.
§ 7.
1.
Pracownik odbywający przygotowanie zawodowe dokumentuje jego przebieg w dzienniczku,
w którym powinien w szczególności wymienić:
1)
dla stanowisk kolejowych: dyżurny ruchu, nastawniczy, kierownik pociągu, ustawiacz,
manewrowy, rewident taboru, automatyk, toromistrz oraz dróżnik przejazdowy - jednostki
organizacyjne i obiekty eksploatacyjne, w których odbywało się przygotowanie zawodowe,
oraz zakres wykonywanych czynności;
2)
dla stanowisk kolejowych: prowadzący pociągi lub pojazdy kolejowe oraz pomocnik maszynisty
pojazdów trakcyjnych - jednostki organizacyjne i typy pojazdów kolejowych z napędem,
na których odbywało się przygotowanie zawodowe, oraz podać liczbę przejechanych kilometrów
na tych pojazdach, z wyjątkiem pojazdów kolejowych specjalnych, które nie są przeznaczone
do samodzielnej jazdy po czynnych torach kolejowych, dla których należy podać liczbę
godzin pracy na danym typie pojazdu kolejowego na torze zamkniętym.
2.
Odbycie przygotowania zawodowego potwierdza w dzienniczku kierownik jednostki, w której
się ono odbywało.
§ 8.
Pracodawca może skrócić czas trwania przygotowania zawodowego, wliczając okresy zatrudnienia
na podobnych stanowiskach kolejowych lub przygotowanie, które pracownik odbył zgodnie
z programem nauczania w ukończonej szkole, pod warunkiem że zakres przygotowania jest
zgodny z zakresem przygotowania zawodowego wymaganym na danym stanowisku kolejowym.
Rozdział 3
Warunki i sposób oceny zdolności fizycznych i psychicznych osób przyjmowanych do pracy na stanowiskach kolejowych oraz pracowników
§ 9.
Oceny zdolności fizycznych i psychicznych do pracy na stanowiskach kolejowych dokonuje
się po przeprowadzeniu profilaktycznych badań lekarskich i badań psychologicznych,
obejmujących:
1)
badanie ogólne stanu zdrowia, przeprowadzone przez uprawnionego lekarza;
2)
specjalistyczne badania konsultacyjne oraz badania dodatkowe, zlecone przez uprawnionego
lekarza;
3)
badanie psychologiczne.
§ 10.
1.
Profilaktyczne badania lekarskie dzielą się na badania:
1)
wstępne;
2)
okresowe;
3)
kontrolne.
2.
Badania wstępne przeprowadza się przed zatrudnieniem na stanowiskach kolejowych, a
także przed przeniesieniem do pracy na takie stanowiska.
3.
Pracownicy podlegają badaniom okresowym w terminach określonych w załączniku nr 3
do rozporządzenia.
4.
Uprawniony lekarz może poszerzyć zakres badań, o których mowa w ust. 1 pkt 1 lub 2,
o inne specjalistyczne badania konsultacyjne oraz badania dodatkowe, a także wyznaczyć
wcześniejszy termin badania, niż wynikałoby to z terminów określonych w załączniku
nr 3 do rozporządzenia, jeżeli stwierdzi, że jest to niezbędne do prawidłowej oceny
stanu zdrowia osoby przyjmowanej do pracy na stanowisku kolejowym albo pracownika.
5.
Badania kontrolne przeprowadza się w następujących przypadkach:
1)
niezdolności do pracy spowodowanej chorobą trwającą dłużej niż 30 dni;
2)
uczestniczenia pracownika w poważnym wypadku kolejowym;
3)
przed rozpoczęciem przygotowania zawodowego, po ukończeniu którego pracownik będzie
wykonywał czynności na stanowisku kolejowym o wyższych wymogach zdrowotnych lub w
warunkach innego rodzaju narażenia zawodowego;
4)
podejrzenia utraty przez pracownika zdolności fizycznych i psychicznych do wykonywania
pracy na dotychczasowym stanowisku kolejowym;
5)
powrotu pracownika do pracy na stanowisku kolejowym po przerwie trwającej dłużej niż
6 miesięcy;
6)
przed rozwiązaniem stosunku pracy z pracownikiem, który pracował w warunkach szkodliwych
dla zdrowia lub warunkach uciążliwych, albo przed przeniesieniem go z tego stanowiska
kolejowego na stanowisko kolejowe, na którym warunki szkodliwe dla zdrowia lub uciążliwe
nie występują.
6.
Badania kontrolne przeprowadza się poza terminami wynikającymi z częstotliwości wykonywania
badań okresowych.
§ 11.
1.
Badania profilaktyczne wykonuje się na podstawie skierowania wydanego przez pracodawcę
dla osoby przyjmowanej do pracy na stanowisku kolejowym albo pracownika.
2.
Skierowanie powinno zawierać:
1)
określenie rodzaju badania profilaktycznego;
2)
w przypadku badania wstępnego - określenie stanowiska kolejowego, na którym osoba
przyjmowana do pracy ma być zatrudniona;
3)
w przypadku badania okresowego - określenie stanowiska kolejowego, na którym pracownik
jest zatrudniony, oraz czynności wykonywanych przez pracownika;
4)
informacje o czynnikach szkodliwych dla zdrowia lub warunkach szkodliwych dla zdrowia
lub uciążliwych, występujących na danym stanowisku kolejowym.
§ 12.
1.
Badania profilaktyczne przeprowadza uprawniony lekarz samodzielnie, uwzględniając
wyniki specjalistycznych badań konsultacyjnych i badań dodatkowych oraz ocenę psychologicznej
przydatności zawodowej do pracy na określonym stanowisku kolejowym dokonaną przez
psychologa.
2.
Zakres badań wstępnych i okresowych obejmuje:
1)
ogólne badanie lekarskie ze szczególnym uwzględnieniem oceny: stanu układu krążenia
i układu oddechowego, stanu psychicznego i sprawności narządu ruchu;
2)
badanie narządu wzroku wykonywane przez lekarza posiadającego specjalizację w dziedzinie
okulistyki;
3)
badanie narządu słuchu i równowagi oraz aparatu głosowego, z uwzględnieniem audiogramu,
wykonywane przez lekarza posiadającego specjalizację w dziedzinie otorynolaryngologii;
4)
badanie krwi, w tym: morfologia z rozmazem, glikemia na czczo, aminotransferazy i
gamma-glutamylo-transpeptydaza oraz badanie ogólne moczu;
5)
badanie w kierunku objawów wskazujących na uzależnienie lub nadużywanie alkoholu lub
środków działających podobnie do alkoholu - dotyczy badań wstępnych, a w przypadku
badań okresowych - jeżeli istnieją wskazania;
6)
badanie elektrokardiograficzne w spoczynku;
7)
inne specjalistyczne badania konsultacyjne oraz badania dodatkowe, jeżeli są potrzebne
do oceny zdolności fizycznej i psychicznej badanego.
3.
Zakres badań kontrolnych obejmuje:
1)
badanie, o którym mowa w ust. 2 pkt 1;
2)
inne specjalistyczne badania konsultacyjne oraz badania dodatkowe, jeżeli są potrzebne
do właściwej oceny spełniania wymagań, ze szczególnym uwzględnieniem tych narządów
i układów, których funkcjonowanie było zaburzone lub stało się powodem skierowania
na badania.
4.
Rodzaj i zakres specjalistycznych badań konsultacyjnych oraz badań dodatkowych przy
badaniu kontrolnym określa uprawniony lekarz, który ocenia także, czy do wydania orzeczenia
niezbędne jest przeprowadzenie badania psychologicznego.
5.
Uprawniony lekarz rozszerza zakres badań profilaktycznych w przypadku, gdy wynika
to z narażenia na czynniki szkodliwe dla zdrowia lub warunki szkodliwe dla zdrowia
lub uciążliwe, występujące na danym stanowisku kolejowym.
6.
Wyniki badań laboratoryjnych, z wyjątkiem badania poziomu glikemii na czczo, uznaje
się za miarodajne, jeżeli od ich wykonania minęło nie więcej niż 6 miesięcy.
7.
Badania profilaktyczne przeprowadza się z uwzględnieniem:
1)
skierowań, o których mowa w § 11 ust. 1;
2)
wymagań zdrowotnych, fizycznych i psychicznych, określonych w załączniku nr 2 do rozporządzenia;
3)
charakterystyki stanowisk kolejowych, które określa załącznik nr 3 do rozporządzenia;
4)
innych przepisów, z których wynika potrzeba oceny zdolności fizycznej i psychicznej
pracowników;
5)
własnych spostrzeżeń uprawnionego lekarza z przeprowadzonych wizytacji stanowisk pracy.
§ 13.
1.
Badanie psychologiczne wykonuje się przed badaniami wchodzącymi w zakres profilaktycznych
badań lekarskich.
2.
Badania psychologiczne wykonuje się:
1)
przy każdym badaniu wstępnym;
2)
co 4 lata - w ramach badań okresowych;
3)
co 2 lata - w ramach badań okresowych u pracowników powyżej 50 roku życia zatrudnionych
na stanowiskach kolejowych: prowadzący pociągi lub pojazdy kolejowe lub pomocnik maszynisty
pojazdów trakcyjnych;
4)
w ramach badania kontrolnego, jeżeli lekarz wykonujący badanie uzna to za niezbędne
do wydania orzeczenia;
5)
w razie uczestniczenia pracownika w poważnym wypadku kolejowym.
3.
Badanie psychologiczne przeprowadza psycholog, uwzględniając czynniki ryzyka zawodowego
i szczególne wymogi sprawności psychicznych w transporcie kolejowym oraz metodykę
badań psychologicznych.
§ 14.
Przed rozpoczęciem badania uprawniony lekarz, lekarz wykonujący specjalistyczne badania
konsultacyjne lub badania dodatkowe oraz psycholog powinien:
1)
sprawdzić tożsamość osoby skierowanej na badanie;
2)
upewnić się, czy pracownik nie zgłosił się na badanie bezpośrednio po nocnej zmianie
lub w stanie uniemożliwiającym ustalenie zdolności fizycznej i psychicznej do pracy;
w takim przypadku należy odmówić przeprowadzenia badania i ustalić nowy termin, powiadamiając
o tym pisemnie właściwego pracodawcę.
§ 15.
1.
Przy ocenie zdolności fizycznej i psychicznej do pracy pracownika zatrudnionego na
stanowisku pracy dłużej niż 5 lat, uprawniony lekarz uwzględnia stopień przystosowania
zawodowego.
2.
Przy ocenie zdolności fizycznej i psychicznej do pracy pracownika, który wykonuje
dodatkowe czynności, wykraczające poza zakres czynności określonych dla stanowiska
pracy tego pracownika, należy uwzględnić wymagania zdrowotne przewidziane dla tych
czynności.
§ 16.
Osoby przyjmowane do pracy na stanowiskach kolejowych albo pracowników uznaje się
za zdolnych do pracy na tych stanowiskach, jeżeli:
1)
w wyniku badania ogólnego stanu zdrowia, z uwzględnieniem wyników specjalistycznych
badań konsultacyjnych oraz badań dodatkowych, nie stwierdzono istotnych zmian chorobowych
ani nieprawidłowości lub stwierdzone zmiany w nieznacznym stopniu ograniczają sprawność
ustroju, lecz nie powodują niezdolności do wykonywania czynności na danym stanowisku
pracy;
2)
spełniają wymagania zdrowotne, fizyczne i psychiczne, określone w załączniku nr 2
do rozporządzenia;
3)
uzyskali pozytywną ocenę psychologicznej przydatności zawodowej do pracy na określonym
stanowisku pracy, wydaną przez psychologa.
Rozdział 4
Jednostki uprawnione do oceny zdolności fizycznej i psychicznej osób przyjmowanych do pracy na stanowiskach kolejowych oraz pracowników, a także tryb orzekania o tej zdolności
§ 17.
1.
Jednostkami uprawnionymi do oceny zdolności fizycznej i psychicznej osób przyjmowanych
do pracy na stanowiskach kolejowych oraz pracowników są:
1)
komórki organizacyjne Kolejowego Zakładu Medycyny Pracy;
2)
Centrum Naukowe Medycyny Kolejowej.
2.
Lekarze posiadający specjalizację w dziedzinie okulistyki oraz lekarze posiadający
specjalizację w dziedzinie otorynolaryngologii, przeprowadzający specjalistyczne badania
profilaktyczne osób przyjmowanych do pracy na stanowiskach kolejowych oraz pracowników
powinni posiadać kwalifikacje określone w przepisach o służbie medycyny pracy.
3.
Psycholodzy dokonujący oceny psychologicznej przydatności zawodowej do pracy na stanowiskach
kolejowych powinni posiadać kwalifikacje określone w przepisach o służbie medycyny
pracy.
4.
W przypadku gdy pracownik uczestniczył w poważnym wypadku kolejowym, badania psychologiczne
przeprowadza się w Centrum Naukowym Medycyny Kolejowej.
§ 18.
W kolejowych poradniach medycyny pracy oraz w Centrum Naukowym Medycyny Kolejowej
powołuje się komisje lekarskie.
§ 19.
1.
Komisje lekarskie w kolejowych poradniach medycyny pracy powołane są do:
1)
orzekania o zdolności do pracy w przypadku odwołania od orzeczenia wydanego przez
uprawnionego lekarza;
2)
orzekania o zdolności do pracy w przypadku, gdy pracownik uczestniczył w poważnym
wypadku kolejowym.
2.
Komisja lekarska w Centrum Naukowym Medycyny Kolejowej powołana jest do orzekania
o zdolności do pracy w przypadku wniesienia odwołań od orzeczeń wydanych przez komisje
lekarskie w kolejowych poradniach medycyny pracy w przypadku, o którym mowa w ust.
1 pkt 2.
3.
W skład komisji lekarskiej orzekającej w trybie odwoławczym nie może wchodzić uprawniony
lekarz, który wydał orzeczenie, od którego rozpatrywane jest odwołanie.
4.
Komisja lekarska orzekająca w trybie odwoławczym może wystąpić do pracodawcy badanego
pracownika o informacje niezbędne do pracy komisji, a także zaprosić przedstawiciela
pracodawcy do udziału w pracach komisji.
5.
Przedstawiciel pracodawcy badanego pracownika nie bierze udziału w badaniu lekarskim
i nie może być przy nim obecny. Powinien on scharakteryzować badanego, warunki środowiska
pracy, sposób wykonywania pracy i szczególne wymagania sprawnościowe.
6.
Przepisy § 14 stosuje się odpowiednio przy przeprowadzaniu ponownych badań.
§ 20.
1.
Po przeprowadzeniu profilaktycznych badań lekarskich oraz badania psychologicznego
uprawniony lekarz wydaje orzeczenie stwierdzające brak przeciwwskazań zdrowotnych
do pracy na określonym stanowisku pracy albo istnienie takich przeciwwskazań.
2.
Orzeczenie, o którym mowa w ust. 1, uprawniony lekarz wpisuje do orzeczenia lekarskiego,
którego wzór określa załącznik nr 4 do rozporządzenia, oraz do indywidualnej dokumentacji
medycznej osoby przyjmowanej do pracy na stanowisku kolejowym albo pracownika.
3.
Uprawniony lekarz wyznacza datę kolejnego badania okresowego i wpisuje ją do orzeczenia
lekarskiego.
4.
Wyniki badań, rozpoznanie oraz ewentualną konieczność pracy w szkłach korekcyjnych
lub soczewkach kontaktowych należy wpisać do indywidualnej dokumentacji medycznej
osoby przyjmowanej do pracy na stanowisku kolejowym albo pracownika.
5.
Konieczność pracy w szkłach korekcyjnych lub soczewkach kontaktowych należy dodatkowo
wpisać do orzeczenia lekarskiego.
6.
Orzeczenie lekarskie, o którym mowa w ust. 2, wystawia się w 2 egzemplarzach, z których
jeden otrzymuje odpowiednio osoba przyjmowana do pracy na stanowisku kolejowym albo
pracownik, drugi pracodawca, a kopię orzeczenia umieszcza się w indywidualnej dokumentacji
medycznej osoby przyjmowanej do pracy na stanowisku kolejowym albo pracownika.
7.
Rejestr wydanych orzeczeń prowadzi się oddzielnie dla każdego pracodawcy.
§ 21.
1.
Jeżeli odpowiednio osoba przyjmowana do pracy na stanowisku kolejowym albo pracownik
lub pracodawca nie zgadza się z treścią orzeczenia wydanego przez uprawnionego lekarza
w przypadku, o którym mowa w § 19 ust. 1 pkt 1, może wystąpić w terminie 7 dni od
dnia wydania tego orzeczenia z wnioskiem o przeprowadzenie ponownego badania.
2.
Wniosek składa się do uprawnionego lekarza, który wydał orzeczenie. Wniosek wraz z
uwierzytelnioną kopią dokumentacji medycznej badania lekarz przekazuje do właściwej
terenowo kolejowej poradni medycyny pracy.
3.
Ponowne badanie, o którym mowa w ust. 1, powinno być przeprowadzone w terminie 14
dni od dnia złożenia wniosku.
§ 22.
1.
Jeżeli pracownik lub pracodawca nie zgadza się z treścią orzeczenia wydanego przez
komisję lekarską w kolejowej poradni medycyny pracy w przypadku, o którym mowa w §
19 ust. 1 pkt 2, może wystąpić w terminie 7 dni od dnia wydania tego orzeczenia z
wnioskiem o przeprowadzenie ponownego badania.
2.
Wniosek składa się do komisji lekarskiej, która wydała orzeczenie. Wniosek wraz z
uwierzytelnioną kopią dokumentacji medycznej badania komisja ta przekazuje do Komisji
Lekarskiej w Centrum Naukowym Medycyny Kolejowej.
3.
Ponowne badanie, o którym mowa w ust. 1, powinno być przeprowadzone w terminie 14
dni od dnia złożenia wniosku.
§ 23.
1.
Orzeczenie wydane w trybie odwoławczym, o którym mowa w § 21 i § 22, komisja lekarska
wpisuje do orzeczenia lekarskiego, którego wzór określa załącznik nr 5 do rozporządzenia,
oraz do indywidualnej dokumentacji medycznej osoby przyjmowanej do pracy na stanowisku
kolejowym albo pracownika.
2.
Orzeczenie wydane w trybie odwoławczym jest ostateczne.
Rozdział 5
Sposób powoływania i tryb pracy komisji egzaminacyjnych stwierdzających kwalifikacje pracowników oraz wzory dokumentów potwierdzających te kwalifikacje
§ 24.
1.
W skład komisji egzaminacyjnej wchodzą:
1)
przewodniczący, posiadający wykształcenie wyższe, kwalifikacje zawodowe odpowiadające
jednej ze specjalności osób egzaminowanych i co najmniej 4-letni staż pracy w danej
specjalności;
2)
co najmniej dwaj członkowie, posiadający wykształcenie co najmniej średnie, kwalifikacje
zawodowe odpowiadające jednej ze specjalności osób egzaminowanych i co najmniej 4-letni
staż pracy w danej specjalności;
3)
sekretarz komisji wyznaczony przez pracodawcę lub wyspecjalizowaną jednostkę szkoleniową.
2.
Przewodniczącego i członków komisji egzaminacyjnej powołuje i odwołuje, na wniosek
pracodawcy lub wyspecjalizowanej jednostki szkoleniowej, właściwy miejscowo dyrektor
oddziału terenowego Urzędu Transportu Kolejowego.
3.
Wniosek o powołanie komisji egzaminacyjnej powinien zawierać informacje dotyczące
wykształcenia i kwalifikacji posiadanych przez kandydatów na przewodniczącego i członków
komisji. Kopie dokumentów zawierających te informacje, potwierdzone za zgodność z
oryginałem przez osobę przyjmującą dokumenty, przechowuje składający wniosek.
4.
Obsługę administracyjną komisji egzaminacyjnej zapewnia pracodawca lub wyspecjalizowana
jednostka szkoleniowa.
§ 25.
1.
Egzamin kwalifikacyjny przeprowadza się na wniosek pracodawcy.
2.
Wniosek o przeprowadzenie egzaminu kwalifikacyjnego składa się w jednostce organizacyjnej
pracodawcy, przy którym została powołana komisja egzaminacyjna, lub w wyspecjalizowanej
jednostce szkoleniowej.
3.
Do wniosku należy dołączyć następujące dokumenty osób egzaminowanych:
1)
kopię dyplomu lub świadectwa potwierdzającego wymagane wykształcenie;
2)
dzienniczek;
3)
dowód uiszczenia opłaty za egzamin kwalifikacyjny, o ile jest ona wymagana;
4)
kopię programu przygotowania zawodowego, o którym mowa w § 5 ust. 3;
5)
dokument potwierdzający ukończenie szkolenia teoretycznego, o ile było wymagane w
programie przygotowania zawodowego;
6)
kopię orzeczenia lekarskiego, o którym mowa w § 3 ust. 1 pkt 2.
§ 26.
Przewodniczący komisji egzaminacyjnej:
1)
dopuszcza osoby do egzaminu kwalifikacyjnego, a w przypadku stwierdzenia braków we
wniosku, o którym mowa w § 25 ust. 1, występuje niezwłocznie o usunięcie stwierdzonych
braków w terminie nie dłuższym niż 14 dni od otrzymania wezwania;
2)
wyznacza termin i miejsce przeprowadzenia egzaminu kwalifikacyjnego;
3)
wyznacza spośród członków komisji egzaminacyjnej osoby do przeprowadzenia egzaminu
praktycznego oraz części pisemnej egzaminu teoretycznego, zwane dalej „zespołem egzaminacyjnym”;
4)
wyznacza, w porozumieniu z pracodawcą, terminy egzaminów poprawkowych;
5)
przydziela dla poszczególnych członków komisji egzaminacyjnej zakres zagadnień egzaminacyjnych
w celu opracowania zadań egzaminu praktycznego, zestawów pytań lub testów części pisemnej
oraz zestawów pytań części ustnej egzaminu teoretycznego;
6)
zatwierdza, na wniosek członków komisji egzaminacyjnej zadania egzaminu praktycznego,
zestawy pytań lub testów części pisemnej oraz zestawy pytań części ustnej egzaminu
teoretycznego, wybrane spośród zakresu zagadnień egzaminacyjnych określonego dla danego
stanowiska kolejowego w części III załącznika nr 1 do rozporządzenia;
7)
powiadamia pisemnie właściwego miejscowo dyrektora oddziału terenowego Urzędu Transportu
Kolejowego o terminie i miejscu przeprowadzenia egzaminu.
§ 27.
1.
Zadania egzaminu praktycznego, zestawy pytań lub testów części pisemnej oraz zestawy
pytań części ustnej egzaminu teoretycznego opracowują członkowie komisji egzaminacyjnej
w zakresie przydzielonego im zakresu zagadnień egzaminacyjnych.
2.
Do czasu rozpoczęcia egzaminu i ogłoszenia tematów ich treść nie może być ujawniona.
§ 28.
1.
Egzamin kwalifikacyjny przeprowadza się nie później niż w terminie 30 dni od dnia
złożenia kompletnego wniosku o jego przeprowadzenie.
2.
Osoba dopuszczona do egzaminu kwalifikacyjnego co najmniej na 7 dni przed terminem
egzaminu powinna być pisemnie, za potwierdzeniem odbioru, zawiadomiona o jego terminie
i miejscu.
§ 29.
1.
Egzamin kwalifikacyjny składa się z egzaminu praktycznego oraz z egzaminu teoretycznego.
2.
Zakres zagadnień egzaminacyjnych dla poszczególnych stanowisk kolejowych określa część
III załącznika nr 1 do rozporządzenia.
3.
Zakres zagadnień egzaminacyjnych dla danego stanowiska kolejowego określony w części
III załącznika nr 1 do rozporządzenia jest podstawą do opracowania zadań egzaminu
praktycznego, zestawów pytań lub testów części pisemnej oraz zestawów pytań części
ustnej egzaminu teoretycznego.
§ 30.
1.
Egzamin praktyczny polega na sprawdzeniu umiejętności samodzielnego wykonania przez
osobę egzaminowaną określonych czynności zgodnie z losowo wybranymi zadaniami do realizacji
na danym stanowisku kolejowym.
2.
Zakres egzaminu praktycznego dla danego stanowiska kolejowego określony w części III
załącznika nr 1 do rozporządzenia może obejmować także sporządzenie przez osobę egzaminowaną
dokumentacji związanej z pracą na tym stanowisku kolejowym.
3.
Egzamin praktyczny przeprowadza się na stanowisku w miejscu pracy lub w warunkach
analogicznych do stanowiska i miejsca pracy.
4.
Warunkiem dopuszczenia kandydata do egzaminu praktycznego jest ukończenie szkolenia
teoretycznego, o ile jest ono wymagane w programie przygotowania zawodowego.
5.
Egzamin praktyczny przeprowadza co najmniej dwuosobowy zespół egzaminacyjny wyznaczony
przez przewodniczącego komisji egzaminacyjnej stosownie do posiadanych kwalifikacji
w zakresie specjalności osób egzaminowanych.
6.
Z przebiegu egzaminu praktycznego sekretarz komisji sporządza protokół, w którym stwierdza
wynik egzaminu.
7.
Do protokołu z egzaminu należy dołączyć sporządzoną przez kandydata dokumentację z
egzaminu praktycznego (rozkazy pisemne, wykresy), o ile jej sporządzenie było wymagane.
8.
Pozytywny wynik egzaminu praktycznego stanowi warunek dopuszczenia osoby egzaminowanej
do egzaminu teoretycznego.
9.
W przypadku uzyskania na egzaminie praktycznym wyniku negatywnego, przewodniczący
komisji egzaminacyjnej wyznacza termin egzaminu praktycznego poprawkowego, nie wcześniej
niż po upływie 14 dni od dnia egzaminu praktycznego.
§ 31.
1.
Egzamin teoretyczny obejmuje sprawdzenie wiadomości i umiejętności określonych wymaganiami
dla danego stanowiska kolejowego.
2.
Egzamin teoretyczny składa się z części pisemnej i ustnej.
3.
Część pisemna egzaminu teoretycznego może mieć formę pracy pisemnej lub testu jednokrotnego
wyboru.
4.
Osoba egzaminowana losowo wybiera, z przygotowanych przez członków komisji egzaminacyjnej,
po jednym zestawie pytań lub teście do opracowania na części pisemnej oraz po jednym
zestawie do części ustnej egzaminu teoretycznego w określonym zakresie tematycznym.
5.
Czas na napisanie pracy pisemnej nie powinien przekraczać 3 godzin.
§ 32.
1.
W przypadku gdy część pisemna egzaminu teoretycznego jest przeprowadzana w formie
testu dla każdej egzaminowanej grupy osób poddawanych jednocześnie egzaminowi, należy
przygotować różne zestawy testów w liczbie nie mniejszej niż liczba zdających plus
jeden.
2.
Liczbę pytań testowych, nie mniejszą niż 30 pytań w zestawie, określa przewodniczący
komisji egzaminacyjnej.
3.
Czas trwania części pisemnej egzaminu teoretycznego w formie testu nie może być dłuższy
niż wynikający z pomnożenia liczby pytań testowych przez 3 minuty, przy 3 wariantach
odpowiedzi.
4.
Część pisemną egzaminu teoretycznego w formie testu uważa się za zdaną, jeżeli liczba
uzyskanych punktów wynosi co najmniej 2/3 możliwych do uzyskania w zestawie testowym.
§ 33.
1.
Warunkiem dopuszczenia do części ustnej egzaminu teoretycznego jest uzyskanie pozytywnego
wyniku z części pisemnej egzaminu teoretycznego.
2.
Część ustną egzaminu teoretycznego przeprowadza komisja egzaminacyjna w pełnym składzie,
z tym że poszczególni członkowie komisji zadają pytania w zakresie tematycznym zgodnie
z posiadanymi kwalifikacjami.
§ 34.
W przypadku uzyskania negatywnego wyniku egzaminu teoretycznego przewodniczący komisji
egzaminacyjnej wyznacza termin egzaminu teoretycznego poprawkowego, nie wcześniej
niż po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia wyniku egzaminu.
§ 35.
1.
Z przebiegu egzaminu kwalifikacyjnego sekretarz komisji sporządza protokół, który
określa wyniki egzaminów uzyskane przez poszczególne osoby egzaminowane. Protokół
podpisuje komisja egzaminacyjna.
2.
Protokół, o którym mowa w ust. 1, przewodniczący komisji egzaminacyjnej przekazuje
pracodawcy, a jego kopię dyrektorowi właściwego miejscowo oddziału terenowego Urzędu
Transportu Kolejowego.
§ 36.
Komisja egzaminacyjna, na podstawie uzyskanego przez osobę egzaminowaną pozytywnego
wyniku egzaminu, wydaje świadectwo zdania egzaminu kwalifikacyjnego, którego wzór
określa załącznik nr 6 do rozporządzenia.
§ 37.
W świadectwie zdania egzaminu kwalifikacyjnego dla prowadzącego pociągi lub pojazdy
kolejowe określa się rodzaj trakcji.
§ 38.
Pracodawca oraz wyspecjalizowana jednostka szkoleniowa prowadzą rejestr przeprowadzonych
egzaminów oraz zapewniają przechowywanie dokumentacji z przeprowadzonych egzaminów.
§ 39.
1.
Pracodawca, na podstawie świadectwa zdania egzaminu kwalifikacyjnego, zaliczonej jazdy
próbnej oraz po uzyskaniu autoryzacji, wydaje dla prowadzącego pociągi lub pojazdy
kolejowe prawo kierowania pojazdem kolejowym, którego wzór określa załącznik nr 7
do rozporządzenia.
2.
Pracodawca prowadzi rejestr wydanych praw kierowania pojazdem kolejowym.
§ 40.
1.
Warunkiem dopuszczenia pracowników do wykonywania czynności na danym stanowisku kolejowym
jest uzyskanie przez nich autoryzacji przeprowadzanej przez pracodawcę.
2.
Autoryzację przeprowadza się w stosunku do pracowników w następujących przypadkach:
1)
przed dopuszczeniem do wykonywania samodzielnie czynności na danym stanowisku kolejowym;
2)
zmiany miejsca pracy, typu pojazdu kolejowego lub gdy przerwa w pracy na danym stanowisku
kolejowym trwała dłużej niż 6 miesięcy;
3)
wprowadzenia zmian organizacyjnych lub technicznych mających wpływ na sposób wykonywania
czynności na danym stanowisku kolejowym.
3.
Uzyskanie autoryzacji powinno być poprzedzone przeszkoleniem praktycznym na stanowisku
w miejscu pracy. Pracodawca przeprowadza autoryzację, uwzględniając doświadczenie
zawodowe pracownika oraz warunki w miejscu pracy.
4.
Do zakresu autoryzacji dla stanowisk kolejowych: kierownik pociągu, prowadzący pociągi
lub pojazdy kolejowe oraz pomocnik maszynisty pojazdów trakcyjnych należy dodatkowo
sprawdzenie:
1)
wykonania obowiązkowych jazd w czynnej kabinie pojazdu kolejowego z napędem, z czego,
o ile to możliwe, dwie należy wykonać między zmrokiem a świtem, oraz
2)
znajomości odpowiednio infrastruktury kolejowej lub bocznic kolejowych według programu
ustalonego przez pracodawcę.
5.
Pracodawca przeprowadza okresową kontrolę znajomości odpowiednio infrastruktury kolejowej
lub bocznic kolejowych przez pracowników zatrudnionych na stanowiskach kolejowych,
o których mowa w ust. 4.
6.
Przepisów ust. 4 nie stosuje się do stanowiska kolejowego prowadzącego pociągi lub
pojazdy kolejowe w specjalności prowadzący pojazdy kolejowe specjalne, które nie są
przeznaczone do samodzielnej jazdy po czynnych torach kolejowych.
§ 41.
1.
Pracodawca wydaje pracownikom dokument upoważniający do wykonywania czynności na stanowisku
kolejowym, którego wzór określa załącznik nr 8 do rozporządzenia.
2.
Pracodawca prowadzi rejestr wydanych dokumentów, o których mowa w ust. 1.
§ 42.
1.
Pracownicy podlegają doskonaleniu zawodowemu i egzaminom okresowym.
2.
Egzamin okresowy przeprowadza się nie rzadziej niż raz na 4 lata, licząc od daty przeprowadzenia
odpowiednio egzaminu kwalifikacyjnego, egzaminu weryfikacyjnego albo ostatniego egzaminu
okresowego, w formie testu jednokrotnego wyboru.
3.
Liczbę pytań testowych, nie mniejszą niż 30 w zestawie, określa przewodniczący komisji
egzaminacyjnej powoływanej przez pracodawcę lub wyspecjalizowaną jednostkę szkoleniową
w składzie, o którym mowa w § 24 ust. 1.
4.
Czas trwania egzaminu okresowego nie może być dłuższy niż wynikający z pomnożenia
liczby pytań testowych przez 3 minuty, przy 3 wariantach odpowiedzi.
5.
Egzamin okresowy uważa się za zdany, jeżeli liczba uzyskanych punktów wynosi co najmniej
2/3 możliwych do uzyskania w zestawie testowym.
6.
Z egzaminu okresowego nie wystawia się oceny. Komisja egzaminacyjna określa egzamin
jako zdany (wynik pozytywny) albo niezdany (wynik negatywny).
7.
W przypadku uzyskania na egzaminie okresowym wyniku negatywnego, pracodawca określa
termin egzaminu poprawkowego. Poprawkowy egzamin okresowy można zdawać dwa razy.
§ 43.
Pracodawca kieruje pracownika do innego pracodawcy lub wyspecjalizowanej jednostki
szkoleniowej w przypadku, gdy nie ma możliwości samodzielnego zorganizowania doskonalenia
zawodowego lub przeprowadzenia egzaminu okresowego lub weryfikacyjnego.
§ 44.
1.
Egzamin weryfikacyjny jest praktycznym i teoretycznym (pisemnym i ustnym) sprawdzeniem
wiadomości i umiejętności pracownika, który posiadając świadectwo zdania egzaminu
kwalifikacyjnego, ubiega się o ponowne dopuszczenie do pracy na stanowisku kolejowym.
2.
Egzamin weryfikacyjny o ponowne dopuszczenie do pracy na stanowisku kolejowym przeprowadza
się w przypadku, gdy:
1)
pracownik został odsunięty od pracy na skutek stwierdzonych uchybień w pracy mogących
spowodować zagrożenie bezpieczeństwa ruchu kolejowego;
2)
ciągła przerwa w pracy na danym stanowisku kolejowym trwała dłużej niż 12 miesięcy
lub pracownik nie uzyskał wyniku pozytywnego na egzaminie okresowym;
3)
wniosek o przeprowadzenie egzaminu weryfikacyjnego złożyła Państwowa Komisja Badania
Wypadków Kolejowych lub komisja kolejowa w związku z udziałem pracownika w zdarzeniu
kolejowym;
4)
pracodawca stwierdzi konieczność przeprowadzenia egzaminu w celu zminimalizowania
zagrożeń zidentyfikowanych w ramach dokonanej oceny ryzyka.
3.
Przed złożeniem wniosku o skierowanie pracownika na egzamin weryfikacyjny pracodawca
kieruje pracownika do odbycia zajęć próbnych na stanowisku kolejowym, którego dotyczy
egzamin weryfikacyjny, określając opiekuna oraz czas, termin i miejsce przeprowadzenia
tych zajęć.
4.
Egzamin weryfikacyjny przeprowadza się na wniosek pracodawcy.
5.
Wniosek o przeprowadzenie egzaminu weryfikacyjnego składa się w jednostce organizacyjnej
pracodawcy, przy którym została powołana komisja egzaminacyjna, albo w wyspecjalizowanej
jednostce szkoleniowej.
6.
Do wniosku należy dołączyć:
1)
dowód uiszczenia opłaty za egzamin, o ile jest wymagana;
2)
kopię orzeczenia lekarskiego, o którym mowa w § 3 ust. 1 pkt 2;
3)
kopię świadectwa zdania egzaminu kwalifikacyjnego;
4)
potwierdzenie odbycia zajęć próbnych.
7.
Egzamin weryfikacyjny przeprowadza komisja egzaminacyjna. Do przeprowadzania egzaminu
weryfikacyjnego stosuje się przepisy § 24, § 26 i § 29-35.
§ 45.
Wyniki egzaminów kwalifikacyjnego, weryfikacyjnego, okresowego oraz uzyskanie autoryzacji
odnotowuje się w rejestrze egzaminów pracownika prowadzonym przez pracodawcę.
Rozdział 6
Wysokość wynagrodzenia członków komisji egzaminacyjnych oraz wysokość opłat związanych ze stwierdzeniem kwalifikacji pracowników i sposób uiszczania tych opłat
§ 46.
1.
Za przeprowadzenie egzaminu kwalifikacyjnego, egzaminu weryfikacyjnego oraz egzaminu
kwalifikacyjnego poprawkowego kierujący wniosek uiszcza opłatę egzaminacyjną w wysokości
100 PLN za każdą osobę zgłoszoną do egzaminu.
2.
Nie uiszcza opłaty egzaminacyjnej pracodawca, przy którym została powołana komisja
egzaminacyjna.
3.
Opłatę egzaminacyjną uiszcza się na rachunek bankowy podmiotu, przy którym działa
komisja egzaminacyjna.
§ 47.
1.
Za udział w pracach komisji egzaminacyjnych członkom komisji przysługuje wynagrodzenie,
którego wysokość ustala się w zależności od liczby egzaminowanych.
2.
Łączna wysokość wynagrodzenia komisji egzaminacyjnej powinna wynosić nie więcej niż
70% kwoty wyliczonej jako iloczyn liczby osób egzaminowanych oraz stawki opłaty egzaminacyjnej,
o której mowa w § 46 ust. 1.
3.
Wynagrodzenie przewodniczącego komisji egzaminacyjnej jest o 50% wyższe niż członka
komisji.
Rozdział 7
Przepisy przejściowe i końcowe
§ 48.
1.
Pracodawca, nie później niż do dnia 29 października 2018 r., wyda pracownikom, którzy
przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia uzyskali uprawnienia do prowadzenia
pojazdów kolejowych na podstawie:
1)
rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 r. w sprawie wykazu
stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego
i warunków, jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący
pojazdy kolejowe albo
2)
rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 lutego 2011 r. w sprawie pracowników
zatrudnionych na stanowiskach bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem
ruchu kolejowego, prowadzeniem określonych rodzajów pojazdów kolejowych oraz pojazdów
kolejowych metra
- prawo kierowania pojazdem kolejowym poświadczające uprawnienie do wykonywania czynności
na stanowisku prowadzącego pociągi lub pojazdy kolejowe na podstawie przepisów niniejszego
rozporządzenia w odniesieniu do pociągów i pojazdów kolejowych eksploatowanych na
liniach kolejowych, o których mowa w art. 18 ust. 2 pkt 1 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, pojazdów kolejowych eksploatowanych wyłącznie w obrębie bocznicy kolejowej, a także
pojazdów kolejowych specjalnych, które nie są przeznaczone do samodzielnej jazdy po
czynnych torach kolejowych.
2.
W przypadku, o którym mowa w ust. 1, prawo kierowania pojazdem kolejowym wydaje się
na typy pojazdów kolejowych, na które pracownik uprzednio uzyskał autoryzację.
3.
Przepisy ust. 1 i 2 stosuje się także do pracowników, którzy po dniu wejścia w życie
rozporządzenia i przed dniem 29 października 2018 r. uzyskają uprawnienia do prowadzenia
pojazdów kolejowych na podstawie art. 3 ust. 4 ustawy z dnia 25 czerwca 2009 r. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym .
§ 49.
Komisje egzaminacyjne stwierdzające kwalifikacje pracowników zatrudnionych na stanowiskach,
o których mowa w art. 22d ust. 1 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, powołane na podstawie przepisów dotychczasowych, zachowują uprawnienia do stwierdzania
kwalifikacji tych pracowników.
§ 50.
1.
Profilaktyczne badania lekarskie, badania psychologiczne oraz ponowne badania, rozpoczęte
i niezakończone przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia, przeprowadza
się na zasadach i w trybie określonych w dotychczasowych przepisach.
2.
Jeżeli profilaktyczne badania lekarskie oraz badania psychologiczne, o których mowa
w ust. 1, zostały przeprowadzone przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia,
ponowne badania przeprowadza się na zasadach i w trybie określonych w dotychczasowych
przepisach.
§ 51.
Przepisów § 12 ust. 2 pkt 5 oraz pkt 2.1.6 załącznika nr 2 do rozporządzenia nie stosuje
się w przypadku:
1)
badań wstępnych i okresowych rozpoczętych przed dniem 1 stycznia 2016 r.;
2)
ponownych badań przeprowadzanych po wydaniu orzeczenia na podstawie badań, o których
mowa w pkt 1.
§ 52.
Szkolenia i egzaminy pracowników zatrudnionych na stanowiskach, o których mowa w art. 22d ust. 1 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, rozpoczęte i niezakończone przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia,
prowadzi się zgodnie z dotychczasowymi przepisami.
§ 53.
Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.5)Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministra Infrastruktury
z dnia 18 lutego 2011 r. w sprawie pracowników zatrudnionych na stanowiskach bezpośrednio
związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego, prowadzeniem określonych
rodzajów pojazdów kolejowych oraz pojazdów kolejowych metra (Dz. U. Nr 59, poz. 301
i Nr 223, poz. 1333), które utraciło moc z dniem 11 grudnia 2014 r.
2)
Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2014 r.
poz. 644, 768 i 962.
3)
Zmiany wymienionego rozporządzenia zostały ogłoszone w Dz. U. z 1997 r. Nr 60, poz.
375, z 1998 r. Nr 159, poz. 1057, z 2001 r. Nr 37, poz. 451 oraz z 2010 r. Nr 240,
poz. 1611.
4)
Zmiany wymienionego rozporządzenia zostały ogłoszone w Dz. U. z 2004 r. Nr 218, poz.
2212, z 2005 r. Nr 235, poz. 1999, z 2006 r. Nr 190, poz. 1407 oraz z 2007 r. Nr 170,
poz. 1204.
5)
Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministra Infrastruktury
z dnia 18 lutego 2011 r. w sprawie pracowników zatrudnionych na stanowiskach bezpośrednio
związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego, prowadzeniem określonych
rodzajów pojazdów kolejowych oraz pojazdów kolejowych metra (Dz. U. Nr 59, poz. 301
i Nr 223, poz. 1333), które utraciło moc z dniem 11 grudnia 2014 r.