Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwojuz dnia 17 lutego 2015 r.zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków oraz trybu wydawania, przedłużania,
zmiany i cofania autoryzacji bezpieczeństwa, certyfikatów bezpieczeństwa i świadectw
bezpieczeństwa 2)Rozporządzenie w zakresie swojej regulacji wdraża postanowienia dyrektywy 2004/49/WE
Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie bezpieczeństwa
kolei wspólnotowych oraz zmieniającej dyrektywę Rady 95/18/WE w sprawie przyznawania
licencji przedsiębiorstwom kolejowym, oraz dyrektywę 2001/14/WE w sprawie alokacji
zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej i pobierania opłat za użytkowanie
infrastruktury kolejowej oraz certyfikację w zakresie bezpieczeństwa (Dz. Urz. UE
L 164 z 30.04.2004, str. 44, z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz.
7, t. 8, str. 227).
Treść rozporządzenia
Na podstawie art. 19 ust. 4 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym zarządza się, co następuje:
§ 1.
W rozporządzeniu Ministra Transportu z dnia 12 marca 2007 r. w sprawie warunków oraz
trybu wydawania, przedłużania, zmiany i cofania autoryzacji bezpieczeństwa, certyfikatów
bezpieczeństwa i świadectw bezpieczeństwa wprowadza się następujące zmiany:
1)
w § 1:
a)
w ust. 1 pkt 2 i 3 otrzymują brzmienie:
„
2)
certyfikat bezpieczeństwa zgodnie ze wzorem określonym odpowiednio w załączniku I
albo II do rozporządzenia Komisji (WE) nr 653/2007 z dnia 13 czerwca 2007 r. w sprawie stosowania
wspólnego europejskiego wzoru certyfikatów bezpieczeństwa i wniosków o ich wydanie
zgodnie z art. 10 dyrektywy 2004/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady oraz w sprawie
okresu ważności certyfikatów bezpieczeństwa wydanych na mocy dyrektywy 2001/14/WE
Parlamentu Europejskiego i Rady , zwanego dalej „rozporządzeniem (WE) nr 653/2007” - na wniosek przewoźnika kolejowego,
po dokonaniu akceptacji:
a)
systemu zarządzania bezpieczeństwem, o którym mowa w art. 17a ustawy,
b)
uregulowań, o których mowa w art. 18b ust. 1 pkt 2 ustawy;
3)
świadectwo bezpieczeństwa - na wniosek zarządcy infrastruktury kolejowej zwolnionego
z obowiązku uzyskania autoryzacji bezpieczeństwa, przewoźnika kolejowego zwolnionego
z obowiązku uzyskania certyfikatu bezpieczeństwa, użytkownika bocznicy kolejowej lub
przedsiębiorcy zarządzającego infrastrukturą i wykonującego przewozy w metrze, na
podstawie dołączonych do wniosku odpowiednich dokumentów, o których mowa w art. 19
ust. 1-3a ustawy.
”
,
b)
uchyla się ust. 2,
c)
dodaje się ust. 3 w brzmieniu:
„
3.
Prezes UTK dokonuje oceny wniosków o wydanie:
1)
certyfikatu bezpieczeństwa zgodnie z procedurami i kryteriami określonymi odpowiednio
w załącznikach I-III do rozporządzenia Komisji (UE) nr 1158/2010 z dnia 9 grudnia 2010 r. w sprawie wspólnej
metody oceny bezpieczeństwa w odniesieniu do zgodności z wymogami dotyczącymi uzyskania
kolejowych certyfikatów bezpieczeństwa ;
2)
autoryzacji bezpieczeństwa zgodnie z procedurami i kryteriami określonymi odpowiednio
w załącznikach I i II do rozporządzenia Komisji (UE) nr 1169/2010 z dnia 10 grudnia 2010 r. w sprawie wspólnej
metody oceny bezpieczeństwa w odniesieniu do zgodności z wymogami dotyczącymi uzyskania
kolejowych autoryzacji w zakresie bezpieczeństwa .
”
;
2)
po § 5 dodaje się § 5a w brzmieniu:
„
§ 5a.
Przewoźnik kolejowy składa wniosek o wydanie, przedłużenie lub zmianę certyfikatu
bezpieczeństwa zgodnie ze wzorem określonym w załączniku III do rozporządzenia (WE)
nr 653/2007.
”
;
3)
po § 8 dodaje się § 8a w brzmieniu:
„
§ 8a.
1.
Warunkiem objęcia certyfikatem bezpieczeństwa bocznic kolejowych eksploatowanych przez
przewoźnika kolejowego jest:
1)
ujęcie w systemie zarządzania bezpieczeństwem przewoźnika kolejowego realizowanych
procesów związanych z eksploatacją bocznic kolejowych;
2)
przyjęcie uregulowań w celu spełnienia wymagań niezbędnych do bezpiecznej eksploatacji
bocznic kolejowych.
2.
Jeżeli przewoźnik kolejowy spełnia warunki, o których mowa w ust. 1, Prezes UTK potwierdza
ich spełnienie w certyfikacie bezpieczeństwa w części akceptującej system zarządzania
bezpieczeństwem.
3.
Potwierdzenia dokonuje się poprzez wypełnienie rubryki „Informacje dodatkowe” we wzorze,
o którym mowa w załączniku I do rozporządzenia (WE) nr 653/2007.
”
;
4)
w § 9 w ust. 2 w pkt 2 wprowadzenie do wyliczenia otrzymuje brzmienie:
„
świadectwo bezpieczeństwa w przypadku, gdy podmiot, o którym mowa w § 1 ust. 1 pkt
3:
”
.
§ 2.
Postępowania w sprawie wydania, przedłużenia, zmiany i cofnięcia autoryzacji bezpieczeństwa,
certyfikatów bezpieczeństwa i świadectw bezpieczeństwa, wszczęte i niezakończone do
dnia wejścia w życie niniejszego rozporządzenia, prowadzi się na podstawie przepisów
dotychczasowych.
§ 3.
Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 1 marca 2015 r.
2)
Rozporządzenie w zakresie swojej regulacji wdraża postanowienia dyrektywy 2004/49/WE
Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie bezpieczeństwa
kolei wspólnotowych oraz zmieniającej dyrektywę Rady 95/18/WE w sprawie przyznawania
licencji przedsiębiorstwom kolejowym, oraz dyrektywę 2001/14/WE w sprawie alokacji
zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej i pobierania opłat za użytkowanie
infrastruktury kolejowej oraz certyfikację w zakresie bezpieczeństwa (Dz. Urz. UE
L 164 z 30.04.2004, str. 44, z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz.
7, t. 8, str. 227).
3)
Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2014 r.
poz. 644, 768 i 962 oraz z 2015 r. poz. 200.