Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwojuz dnia 10 grudnia 2014 r.zmieniające rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów
kolejowych
Treść rozporządzenia
Na podstawie art. 20 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym zarządza się, co następuje:
§ 1.
W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 12 października 2005 r. w sprawie ogólnych
warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych wprowadza się następujące zmiany:
1)
w § 2 w pkt 2 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 3 w brzmieniu:
„
3)
struktura cyklu przeglądowo-naprawczego - kolejność występowania po sobie poszczególnych
rodzajów przeglądów i napraw wykonywanych w ramach procesu utrzymania pojazdu kolejowego.
”
;
2)
§ 8 otrzymuje brzmienie:
„
§ 8.
Podmioty odpowiedzialne za utrzymanie pojazdu kolejowego (ECM), przewoźnicy kolejowi,
zarządcy infrastruktury, dysponenci, przedsiębiorcy zarządzający infrastrukturą i
wykonujący przewozy w metrze, użytkownicy bocznic kolejowych oraz przedsiębiorcy wykonujący
przewozy w obrębie bocznicy kolejowej powinni prowadzić dokumentację związaną z procesem
utrzymania pojazdów kolejowych oraz zapewniać zgodność procesu utrzymania z wymaganiami
zawartymi w dokumentacji systemu utrzymania.
”
;
3)
w § 13:
a)
w ust. 1 w pkt 2 po lit. a dodaje się lit. aa w brzmieniu:
„
aa)
strukturę cyklu przeglądowo-naprawczego,
”
,
b)
po ust. 1 dodaje się ust. 1a i 1b w brzmieniu:
„
1a.
Strukturę cyklu przeglądowo-naprawczego wyraża się w kilometrach i jednostkach czasu,
zgodnie z poziomami utrzymania pojazdu kolejowego określonymi w załączniku nr 3 do
rozporządzenia, przy czym dla poziomów utrzymania pojazdu kolejowego 4 i 5 należy
wskazać wartości maksymalne.
1b.
Dla poziomów utrzymania pojazdu kolejowego 1 i 2 określonych w załączniku nr 3 do
rozporządzenia strukturę cyklu przeglądowo-naprawczego można wyrazić w kilometrach
albo jednostkach czasu.
”
;
4)
§ 17 otrzymuje brzmienie:
„
§ 17.
1.
Warunkiem eksploatacji pojazdu kolejowego jest posiadanie zatwierdzonej przez Prezesa
Urzędu Transportu Kolejowego dokumentacji systemu utrzymania pojazdu kolejowego.
2.
Podmioty odpowiedzialne za utrzymanie pojazdu kolejowego (ECM), przewoźnicy kolejowi,
zarządcy infrastruktury, dysponenci, przedsiębiorcy zarządzający infrastrukturą i
wykonujący przewozy w metrze, użytkownicy bocznic kolejowych i przedsiębiorcy wykonujący
przewozy w obrębie bocznicy kolejowej występują do Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego
z wnioskiem o zatwierdzenie dokumentacji systemu utrzymania pojazdów kolejowych.
3.
Do wniosku należy dołączyć dokumentację systemu utrzymania pojazdów kolejowych oraz
oświadczenie o zgodności tej dokumentacji z wymaganiami określonymi w dokumentacji
technicznej pojazdów kolejowych oraz w przepisach, o których mowa w § 3 pkt 2, § 5
oraz § 6.
4.
Dokumentacja systemu utrzymania pojazdów kolejowych załączona do wniosku może obejmować
swoim zakresem różne typy pojazdów kolejowych o podobnej budowie i przeznaczeniu.
5.
Prezes Urzędu Transportu Kolejowego zatwierdza dokumentację systemu utrzymania pojazdów
kolejowych po stwierdzeniu spełnienia wymagań, o których mowa w ust. 3.
6.
W przypadku pojazdów kolejowych podlegających obowiązkowi wpisu do krajowego rejestru
pojazdów kolejowych (NVR) zmiany w dokumentacji systemu utrzymania pojazdów kolejowych
podlegają zatwierdzeniu przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego, jeżeli w procesie
oceny ryzyka dokonanej w ramach działalności podmiotu odpowiedzialnego za utrzymanie
pojazdu kolejowego (ECM), przewoźnika kolejowego lub zarządcy infrastruktury, na podstawie
kryteriów określonych w przepisach Unii Europejskiej dotyczących wspólnej metody oceny
bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka, uznano taką zmianę za znaczącą.
7.
W przypadku pojazdów kolejowych niepodlegających obowiązkowi wpisu do krajowego rejestru
pojazdów kolejowych (NVR) należy zgłosić Prezesowi Urzędu Transportu Kolejowego zamiar
dokonania zmian w dokumentacji systemu utrzymania pojazdów kolejowych wraz z opisem
projektowanych zmian. Prezes Urzędu Transportu Kolejowego może zażądać przedłożenia
do zatwierdzenia projektowanych zmian, w terminie miesiąca od dnia otrzymania zgłoszenia,
jeżeli uzna, że mogą one mieć wpływ na bezpieczeństwo ruchu kolejowego.
8.
W przypadkach, o których mowa w ust. 6 i 7, jeżeli dokumentacja systemu utrzymania
podlega zatwierdzeniu przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego, przepisy ust. 2-5
stosuje się odpowiednio.
9.
Przepisów ust. 1-8 nie stosuje się do dokumentacji systemu utrzymania wagonów towarowych
objętych procesem utrzymania realizowanym przez podmiot odpowiedzialny za utrzymanie
pojazdu kolejowego (ECM), który posiada certyfikat wydany zgodnie z rozporządzeniem Komisji (UE) nr 445/2011 z dnia 10 maja 2011 r. w sprawie systemu
certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie w zakresie obejmującym wagony
towarowe oraz zmieniającym rozporządzenie (WE) nr 653/2007 .
”
.
§ 2.
Wnioski o zatwierdzanie dokumentacji systemu utrzymania wagonów towarowych objętych
procesem utrzymania realizowanym przez podmioty odpowiedzialne za utrzymanie pojazdu
kolejowego (ECM), które posiadają certyfikat wydany zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 445/2011 z dnia 10 maja 2011 r. w sprawie systemu certyfikacji
podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie w zakresie obejmującym wagony towarowe oraz
zmieniającym rozporządzenie Komisji (WE) nr 653/2007, złożone i nierozpatrzone przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia,
pozostawia się bez rozpoznania.
§ 3.
Wnioski o zatwierdzanie dokumentacji systemu utrzymania pojazdów kolejowych innych
niż określone w § 2, złożone i nierozpatrzone przed dniem wejścia w życie niniejszego
rozporządzenia, podlegają rozpatrzeniu na podstawie przepisów dotychczasowych.
§ 4.
Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.
2)
Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2014 r.
poz. 644, 768 i 962.