Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiejz dnia 28 czerwca 2013 r.w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z
eksploatacji
Spis treści
- Treść obwieszczenia
- Załącznik - Tekst jednolity ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych
z eksploatacji
- Rozdział 1 - Przepisy ogólne
- Rozdział 2 - Obowiązki wprowadzających pojazdy
- Rozdział 3 - Obowiązki właścicieli pojazdów
- Rozdział 4 - Obowiązki przedsiębiorców prowadzących stacje demontażu
- Rozdział 5 - Obowiązki przedsiębiorców prowadzących punkty zbierania pojazdów
- Rozdział 6 - Obowiązki przedsiębiorców prowadzących strzępiarki
- Rozdział 7 - Obowiązki organów administracji publicznej
- Rozdział 8 - Przepisy karne
- Rozdział 8a - Kary pieniężne
- Rozdział 9 - Zmiany w przepisach obowiązujących
- Rozdział 10 - Przepisy przejściowe i końcowe
Treść obwieszczenia
1.
Na podstawie art. 16 ust. 1 zdanie pierwsze ustawy z dnia 20 lipca 2000 r. o ogłaszaniu aktów normatywnych
i niektórych innych aktów prawnych ogłasza się w załączniku do niniejszego obwieszczenia jednolity tekst ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji , z uwzględnieniem zmian wprowadzonych:
1)
ustawą z dnia 29 czerwca 2007 r. o zmianie ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych
z eksploatacji ,
2)
ustawą z dnia 24 kwietnia 2009 r. o bateriach i akumulatorach ,
3)
ustawą z dnia 20 listopada 2009 r. o zmianie ustawy - Prawo ochrony środowiska oraz
niektórych innych ustaw ,
4)
ustawą z dnia 22 stycznia 2010 r. o zmianie ustawy o odpadach oraz niektórych innych
ustaw ,
5)
ustawą z dnia 25 lutego 2011 r. o substancjach chemicznych i ich mieszaninach ,
6)
ustawą z dnia 10 października 2012 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz
niektórych innych ustaw ,
7)
ustawą z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach
oraz zmian wynikających z przepisów ogłoszonych przed dniem 27 czerwca 2013 r.
2.
Podany w załączniku do niniejszego obwieszczenia jednolity tekst ustawy nie obejmuje:
1)
art. 54-59 i art. 61 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych
z eksploatacji , które stanowią:
„
Art. 54.
W ustawie z dnia 20 lipca 1991 r. o Inspekcji Ochrony Środowiska w art. 2 w ust. I po pkt 15 dodaje się pkt 15a w brzmieniu:
„
15a)
kontrola przestrzegania przepisów o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji,
”
.
Art. 55.
W ustawie z dnia 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych w art. 23 w ust. 1 po pkt 16a dodaje się pkt 16b w brzmieniu:
„
16b)
dodatkowej opłaty za brak sieci zbierania pojazdów, o której mowa w art. 17 ust. 2 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych
z eksploatacji , z tym że kosztem uzyskania przychodów są poniesione opłaty, o których mowa w art.
12 ust. 2 i art. 14 tej ustawy,
”
.
Art. 56.
W ustawie z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych w art. 16 w ust. 1 po pkt 19a dodaje się pkt 19b w brzmieniu:
„
19b)
dodatkowej opłaty za brak sieci zbierania pojazdów, o której mowa w art. 17 ust. 2 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych
z eksploatacji , z tym że kosztem uzyskania przychodów są poniesione opłaty, o których mowa w art.
12 ust. 2 i art. 14 tej ustawy,
”
.
Art. 57.
W ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym wprowadza się następujące zmiany:
1)
w art. 66:
a)
w ust. 4 po pkt I dodaje się pkt 1a w brzmieniu:
„
1a)
stosowania w pojeździe przedmiotów wyposażenia i części wymontowanych z pojazdów,
których ponowne użycie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub negatywnie wpływa
na środowisko;
”
,
b)
dodaje się ust. 9 w brzmieniu:
„
9.
Minister właściwy do spraw transportu, w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw
gospodarki oraz ministrem właściwym do spraw środowiska, kierując się względami technicznymi,
zasadami bezpieczeństwa ruchu drogowego i wymogami ochrony środowiska oraz mając na
celu zapobieganie nieprawidłowościom w obrocie przedmiotami wyposażenia i częściami
wymontowanymi z pojazdów, określi, w drodze rozporządzenia, wykaz przedmiotów wyposażenia
i części wymontowanych z pojazdów, których ponowne użycie zagraża bezpieczeństwu ruchu
drogowego lub negatywnie wpływa na środowisko.
”
;
2)
w art. 68 w ust. 7 w pkt 2 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 3 w brzmieniu:
„
3)
art. 8 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji .
”
;
3)
w art. 72:
a)
w ust. 1 w pkt 8 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 9 w brzmieniu:
„
9)
dowodu wpłaty, o którym mowa w art. 12 ust. 2 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych
z eksploatacji, lub oświadczenia o podleganiu obowiązkowi zapewniania sieci zbierania pojazdów,
o którym mowa w art. 11 ust. 4 tej ustawy, albo faktury zawierającej takie oświadczenie,
jeżeli pojazd jest rejestrowany po raz pierwszy.
”
,
b)
w ust. 2 w pkt 5 kropkę na końcu zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 6 w brzmieniu:
„
6)
pojazdu innego niż określony w art. 3 pkt 4 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z
eksploatacji - w zakresie ust. 1 pkt 9.
”
;
4)
w art. 79:
a)
w ust. 1:
-
-zdanie wstępne otrzymuje brzmienie:„Pojazd podlega wyrejestrowaniu przez organ właściwy ze względu na miejsce ostatniej rejestracji pojazdu, na wniosek jego właściciela, w przypadku:”,
-
-pkt 1 otrzymuje brzmienie:„
1)
przekazania pojazdu do przedsiębiorcy prowadzącego stację demontażu lub przedsiębiorcy prowadzącego punkt zbierania pojazdów, na podstawie zaświadczenia o demontażu pojazdu, o którym mowa w ust. 2 bądź w art. 24 ust. 1 pkt 2 lub art. 33 ust. 3 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, albo równoważnego dokumentu wydanego w innym państwie;”, -
-w pkt 5 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 6 w brzmieniu:„
6)
przekazania niekompletnego pojazdu do przedsiębiorcy prowadzącego stację demontażu lub przedsiębiorcy prowadzącego punkt zbierania pojazdów, na podstawie zaświadczenia o przyjęciu niekompletnego pojazdu, o którym mowa w art. 25 ust. 1 lub art. 33 ust. 3 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, albo równoważnego dokumentu wydanego w innym państwie.”,
b)
ust. 2 otrzymuje brzmienie:
„
2.
W przypadku przekazania przedsiębiorcy prowadzącemu stację demontażu lub przedsiębiorcy
prowadzącemu punkt zbierania pojazdów pojazdu innego niż określony w art. 3 pkt 4 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z
eksploatacji, w celu jego wyrejestrowania, przedsiębiorca wydaje zaświadczenie o demontażu tego
pojazdu, odpowiadające wymogom określonym dla zaświadczenia, o którym mowa w art.
24 ust. 1 pkt 2 lub art. 33 ust. 3 tej ustawy.
”
,
c)
ust. 3 otrzymuje brzmienie:
„
3.
W przypadku nieprzedłożenia przez właściciela pojazdu zaświadczenia o demontażu pojazdu,
o którym mowa w ust. 2 bądź w art. 24 ust. 1 pkt 2 lub art. 33 ust. 3 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r.
o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, lub zaświadczenia o przyjęciu niekompletnego pojazdu, o którym mowa w art. 25 ust.
1 lub art. 33 ust. 3 tej ustawy, albo równoważnego dokumentu wydanego w innym państwie,
organ rejestrujący, po upływie 30 dni od dnia otrzymania zaświadczenia od przedsiębiorcy
prowadzącego stację demontażu, dokonuje wyrejestrowania pojazdu z urzędu.
”
,
d)
ust. 5 otrzymuje brzmienie:
„
5.
W przypadku, o którym mowa w ust. I pkt 5, warunkiem wyrejestrowania pojazdu jest
wniesienie przez właściciela pojazdu opłaty na rzecz gminy na realizację zadań związanych
z utrzymaniem czystości i porządku w gminach. Przepisu nie stosuje się do pojazdów
Policji i jednostek ochrony przeciwpożarowej.
”
;
5)
w art. 80b w ust. 1a w pkt 2 dodaje się lit. j w brzmieniu:
„
j)
wydanym zaświadczeniu o demontażu pojazdu, o którym mowa w art. 79 ust. 2 bądź w art. 24 ust. 1 pkt 2 lub art. 33 ust. 3 ustawy z dnia 20 stycznia
2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, lub zaświadczeniu o przyjęciu niekompletnego pojazdu, o którym mowa w art. 79 ust.
2 bądź w art. 25 ust. 1 lub art. 33 ust. 3 tej ustawy - data wydania i dane przedsiębiorcy
prowadzącego stację demontażu;
”
;
6)
w art. 80c:
a)
w ust. 1:
-
-pkt 10 otrzymuje brzmienie:„
10)
organom właściwym w sprawach rejestracji pojazdów;”, -
-w pkt 14 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 15 w brzmieniu:„
15)
ministrowi właściwemu do spraw środowiska.”,
b)
dodaje się ust. 8 w brzmieniu:
„
8.
Minister właściwy do spraw administracji publicznej, kierując się potrzebami ujednolicenia
wniosków oraz usprawnienia procesu udostępniania danych z centralnej ewidencji pojazdów,
określi, w drodze rozporządzenia, wzór wniosku, o którym mowa w ust. 3 i 6.
”
.
Art. 58.
W ustawie z dnia 27 kwietnia 2001 r. - Prawo ochrony środowiska wprowadza się następujące zmiany:
1)
art. 401 otrzymuje brzmienie:
„
Art. 401.
1.
Przychodami funduszy są wpływy z tytułu opłat za korzystanie ze środowiska i administracyjnych
kar pieniężnych pobieranych na podstawie ustawy oraz przepisów szczególnych, a także
z tytułu kwot pieniężnych uzyskanych na podstawie decyzji, o której mowa w art. 362
ust. 3.
2.
Przychodami Narodowego Funduszu są także wpływy z opłat, o których mowa w art. 210
ust. 1.
3.
Przychody, o których mowa w ust. 2, przeznacza się wyłącznie na finansowanie zadań
ministra właściwego do spraw środowiska, o których mowa w art. 206 i 212.
4.
Przychodami Narodowego Funduszu są także wpływy z opłat produktowych pobieranych na
podstawie przepisów o obowiązkach przedsiębiorców w zakresie gospodarowania niektórymi
odpadami oraz o opłacie produktowej i opłacie depozytowej.
5.
Przychodami Narodowego Funduszu są także wpływy z opłat ustalanych na podstawie przepisów
ustawy - Prawo geologiczne i górnicze.
6.
Przychody, o których mowa w ust. 5, przeznacza się w równych częściach wyłącznie na
finansowanie:
1)
potrzeb geologii w zakresie poznania budowy geologicznej kraju oraz w zakresie gospodarki
zasobami złóż kopalin i wód podziemnych,
2)
potrzeb górnictwa służących ograniczeniu negatywnego oddziaływania na środowisko wynikającego
z wydobywania kopalin i likwidacji zakładów górniczych.
7.
Przychodami Narodowego Funduszu są także wpływy z należności i opłat, o których mowa
w art. 142 ustawy z dnia 18 lipca 2001 r. - Prawo wodne.
8.
Przychody, o których mowa w ust. 7, przeznacza się wyłącznie na:
1)
utrzymanie katastru wodnego,
2)
opracowanie planów gospodarowania wodami,
3)
odbudowę ekosystemów zdegradowanych przez niewłaściwą eksploatację zasobów wodnych.
9.
Przychodami Narodowego Funduszu są także wpływy z kar pieniężnych wymierzanych na
podstawie art. 56 ust. 1 pkt 1a ustawy z dnia 10 kwietnia 1997 r. - Prawo energetyczne , w zakresie obowiązków, o których mowa w art. 9a ust. 1 i 3 tej ustawy.
10.
Przychody, o których mowa w ust. 9, przeznacza się wyłącznie na wspieranie odnawialnych
źródeł energii znajdujących się na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
11.
Przychodami Narodowego Funduszu są także wpływy z opłat, o których mowa w art. 12 ust. 2, art. 14 ust. 1 oraz art. 17 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r.
o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji .
12.
Wpływy z opłat, o których mowa w art. 12 ust. 2, art. 14 ust. 1 oraz art. 17 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r.
o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, powiększone o przychody z oprocentowania, Narodowy Fundusz przeznacza wyłącznie
na:
1)
finansowanie dopłat do demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji,
2)
dofinansowanie działań inwestycyjnych w zakresie:
a)
demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji,
b)
gospodarowania odpadami powstałymi w wyniku demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji,
c)
zbierania pojazdów wycofanych z eksploatacji,
3)
dofinansowanie gmin w zakresie zbierania porzuconych pojazdów wycofanych z eksploatacji.
13.
Przychodami Narodowego Funduszu są także wpływy z opłat ustalonych na podstawie przepisów
ustawy z dnia 20 kwietnia 2004 r. o substancjach zubożających warstwę ozonową .
14.
Przychodami funduszy mogą być dobrowolne wpłaty, zapisy, darowizny, świadczenia rzeczowe
i środki pochodzące z fundacji oraz wpływy z przedsięwzięć organizowanych na rzecz
ochrony środowiska i gospodarki wodnej.
15.
Przychodami Narodowego Funduszu i wojewódzkich funduszy mogą być także przychody z
tytułu emisji obligacji własnych oraz inne przychody związane z działalnością tych
funduszy.
16.
Narodowy Fundusz i wojewódzkie fundusze mogą zaciągać kredyty i pożyczki.
”
;
2)
po art. 410 dodaje się art. 410a i 410b w brzmieniu:
„
Art. 410a.
1.
Narodowy Fundusz udziela dopłat do demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji przedsiębiorcy
prowadzącemu stację demontażu, który łącznie spełnia następujące warunki:
1)
uzyskał wymagane poziomy odzysku i recyklingu, o których mowa w art. 28 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji,
2)
posiada decyzje wymagane w związku z prowadzeniem stacji demontażu,
3)
złożył w terminie sprawozdanie, o którym mowa w art. 30 ust. 1 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych
z eksploatacji.
2.
Środki przeznaczone na dopłatę do demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji są
dzielone w stosunku do masy odpadów poddanych odzyskowi i recyklingowi oraz przekazanych
do odzysku i recyklingu, a także masy przeznaczonych do ponownego użycia przedmiotów
wyposażenia i części wymontowanych z pojazdów wycofanych z eksploatacji, wykazanych
w sprawozdaniu, o którym mowa w art. 30 ust. 1 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych
z eksploatacji.
3.
Narodowy Fundusz przekazuje dopłaty do demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji
w terminie do dnia 31 maja.
4.
Narodowy Fundusz może dofinansować działania inwestycyjne w zakresie demontażu pojazdów
wycofanych z eksploatacji przedsiębiorcy prowadzącemu stację demontażu, który łącznie
spełnia następujące warunki:
1)
posiada decyzje wymagane w związku z prowadzeniem stacji demontażu,
2)
złożył w terminie sprawozdanie, o którym mowa w art. 30 ust. 1 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych
z eksploatacji.
5.
Narodowy Fundusz może dofinansować działania inwestycyjne w zakresie gospodarowania
odpadami powstałymi w wyniku demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji przedsiębiorcy
prowadzącemu stację demontażu i przedsiębiorcy prowadzącemu strzępiarkę lub inną instalację
przetwarzania, odzysku lub recyklingu odpadów pochodzących z pojazdów wycofanych z
eksploatacji, który posiada wymagane decyzje w zakresie gospodarki odpadami oraz spełnia
wymagania określone w przepisach o odpadach.
6.
Narodowy Fundusz może dofinansować działania inwestycyjne w zakresie zbierania pojazdów
wycofanych z eksploatacji przedsiębiorcy prowadzącemu punkt zbierania pojazdów, który
posiada wymagane decyzje w zakresie gospodarki odpadami oraz spełnia wymagania określone
w przepisach o odpadach.
Art. 410b.
Rada Ministrów, kierując się potrzebą wspierania systemu gospodarowania pojazdami
wycofanymi z eksploatacji, określi, w drodze rozporządzenia, szczegółowe warunki przeznaczania
wpływów pochodzących z opłat, o których mowa w art. 12 ust. 2, art. 14 ust. 1 oraz art. 17 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r.
o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji.
”
;
3)
w art. 415:
a)
po ust. 5 dodaje się ust. 5a i 5b w brzmieniu:
„
5a.
Do zadań Zarządu Narodowego Funduszu należy także sporządzanie i przekazywanie Głównemu
Inspektorowi Ochrony Środowiska kwartalnych informacji o podmiotach wpłacających opłaty,
o których mowa w art. 12 ust. 2, art. 14 ust. 1 oraz art. 17 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r.
o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, z podaniem nazwy, siedziby i adresu albo imienia, nazwiska i adresu tych podmiotów
oraz wysokości kwoty wpłaconej z tytułu danej opłaty, w terminie do końca miesiąca
po zakończeniu kwartału, którego dotyczą te informacje.
5b.
Do zadań Zarządu Narodowego Funduszu należy także sporządzanie i przekazywanie ministrowi
właściwemu do spraw środowiska zbiorczej informacji o:
1)
zgromadzonych wpływach z tytułu opłat, o których mowa w art. 12 ust. 2, art. 14 ust. 1 oraz art. 17 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r.
o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji,
2)
liczbie, markach, masie pojazdów i roku produkcji pojazdów wycofanych z eksploatacji
przyjętych do stacji demontażu,
3)
masie odpadów poddanych odzyskowi i recyklingowi w stacjach demontażu oraz przekazanych
do odzysku i recyklingu, a także masie przeznaczonych do ponownego użycia przedmiotów
wyposażenia i części wymontowanych z pojazdów wycofanych z eksploatacji,
4)
masie odpadów pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji poddanych rozdrabnianiu
oraz masie wydzielonych odpadów przekazanych do odzysku i recyklingu,
5)
uzyskanych w skali kraju poziomach odzysku i recyklingu,
6)
stacjach demontażu, które uzyskały dofinansowanie,
7)
gminach, które uzyskały dofinansowanie w zakresie zbierania porzuconych pojazdów wycofanych
z eksploatacji
- w terminie do dnia 30 czerwca następnego roku za poprzedni rok kalendarzowy.
”
,
b)
ust. 6 otrzymuje brzmienie:
„
6.
Do zadań Zarządu Narodowego Funduszu należy także opracowywanie projektów wspólnej
strategii działania Narodowego Funduszu i wojewódzkich funduszy oraz projektów strategii
Narodowego Funduszu i zasięganie opinii ministra właściwego do spraw rozwoju regionalnego
co do zawartych w nich ustaleń.
”
,
c)
dodaje się ust. 10 w brzmieniu:
„
10.
Minister właściwy do spraw środowiska, kierując się potrzebą ujednolicenia informacji,
określi, w drodze rozporządzenia, sposób przekazywania i wzory informacji, o których
mowa w ust. 5a i 5b.
”
.
Art. 59.
W ustawie z dnia 27 kwietnia 2001 r. o odpadach wprowadza się następujące zmiany:
1)
w art. 29 w ust. 1 pkt 1 otrzymuje brzmienie:
„
1)
jest niezgodny z wymaganiami przepisów o odpadach,
”
;
2)
w art. 37 ust. 6 otrzymuje brzmienie:
„
6.
Na podstawie zbiorczych zestawień danych, o których mowa w ust. 1 i 2, informacji
uzyskanych od wojewody i starostów oraz sprawozdań i informacji, o których mowa w
art. 30 ust. 1 i art. 38 ust. 2 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów
wycofanych z eksploatacji , marszałek województwa prowadzi wojewódzką bazę danych, dotyczącą wytwarzania i gospodarowania
odpadami wraz z rejestrem udzielanych zezwoleń w zakresie wytwarzania i gospodarowania
odpadami oraz sporządza raport wojewódzki i przekazuje go ministrowi właściwemu do
spraw środowiska.
”
;
3)
w art. 63 ust. 6 otrzymuje brzmienie:
„
6.
Określenie miejsca i sposobu magazynowania odpadów następuje w:
1)
pozwoleniu zintegrowanym, o którym mowa w przepisach o ochronie środowiska,
2)
pozwoleniu na wytwarzanie odpadów, o którym mowa w art. 17 ust. 2,
3)
decyzji zatwierdzającej program gospodarki odpadami niebezpiecznymi, o której mowa
w art. 17 ust. 1 pkt 1,
4)
informacji o wytwarzanych odpadach oraz o sposobach gospodarowania wytworzonymi odpadami,
o której mowa w art. 17 ust. 1 pkt 2,
5)
zezwoleniu na prowadzenie działalności w zakresie odzysku lub unieszkodliwiania odpadów,
o którym mowa w art. 26 ust. 1,
6)
zezwoleniu na prowadzenie działalności w zakresie zbierania lub transportu odpadów,
o którym mowa w art. 28 ust. 1,
7)
zgłoszeniu do rejestru, o którym mowa w art. 33 ust. 5.”.
”
”
„
Art. 61.
1.
Wyznaczone przez wojewodę, na podstawie dotychczasowych przepisów, przedsiębiorstwa
utylizacji pojazdów i składnice złomu zachowują uprawnienia do wydawania do dnia 30
czerwca 2005 r. zaświadczeń, które stanowią podstawę do wyrejestrowania pojazdów.
2.
Przedsiębiorca, który przed dniem wejścia w życie ustawy uzyskał decyzję na wytwarzanie
odpadów powstających w związku z gospodarowaniem odpadami w postaci pojazdów wycofanych
z eksploatacji, może prowadzić stację demontażu do dnia wygaśnięcia ważności decyzji
wydanych na podstawie dotychczasowych przepisów, nie dłużej jednak niż do dnia 30
czerwca 2005 r.
3.
Przedsiębiorca, który przed dniem wejścia w życie ustawy uzyskał zezwolenie na prowadzenie
działalności w zakresie zbierania pojazdów wycofanych z eksploatacji lub inną decyzję
obejmującą zbieranie tych odpadów, może prowadzić punkt zbierania pojazdów do dnia
wygaśnięcia ważności decyzji wydanych na podstawie dotychczasowych przepisów, nie
dłużej jednak niż do dnia 30 czerwca 2005 r.
”
;
2)
art. 2 i 3 ustawy z dnia 29 czerwca 2007 r. o zmianie ustawy o recyklingu pojazdów
wycofanych z eksploatacji , które stanowią:
„
Art. 2.
Do obliczenia opłaty za brak sieci za 2007 r. stosuje się przepisy ustawy zmienianej
w art. 1 w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą.
Art. 3.
Ustawa wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.
”
;
3)
odnośnika nr 1 i art. 122 ustawy z dnia 24 kwietnia 2009 r. o bateriach i akumulatorach , które stanowią:
„
1) Niniejsza ustawa dokonuje w zakresie swojej regulacji wdrożenia dyrektywy 2006/66/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 6 września 2006 r. w sprawie
baterii i akumulatorów oraz zużytych baterii i akumulatorów oraz uchylającej dyrektywę
91/157/EWG .
Niniejszą ustawą zmienia się ustawy: ustawę z dnia 20 lipca 1991 r. o Inspekcji Ochrony
Środowiska, ustawę z dnia 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych, ustawę z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych, ustawę z dnia 13 września 1996 r. o utrzymaniu czystości i porządku w gminach, ustawę z dnia 15 grudnia 2000 r. o Inspekcji Handlowej, ustawę z dnia 27 kwietnia 2001 r. o odpadach, ustawę z dnia 27 kwietnia 2001 r. - Prawo ochrony środowiska, ustawę z dnia 11 maja 2001 r. o obowiązkach przedsiębiorców w zakresie gospodarowania
niektórymi odpadami oraz o opłacie produktowej i opłacie depozytowej, ustawę z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, ustawę z dnia 30 czerwca 2005 r. o finansach publicznych oraz ustawę z dnia 29 lipca 2005 r. o zużytym sprzęcie elektrycznym i elektronicznym.
”
„
Art. 122.
Ustawa wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia, z wyjątkiem:
1)
art. 11 ust. 2 i 3, art. 15 ust. 1 pkt 1 i ust. 2, art. 48, art. 49, art. 77, art.
86, art. 87 i art. 99, które wchodzą w życie w terminie 3 miesięcy od dnia ogłoszenia;
2)
art. 9 ust. 4, który wchodzi w życie z dniem 26 września 2009 r.;
3)
art. 17-26 i art. 79, które wchodzą w życie z dniem 1 października 2009 r.;
4)
art. 30, art. 32-43, art. 53-56, art. 65, art. 69, art. 72, art. 80, art. 82-85, art.
89, art. 90, art. 100, art. 104-106, art. 111 pkt 1-13 i 15-20 oraz art. 114 pkt 2,
które wchodzą w życie z dniem 1 stycznia 2010 r.;
5)
art. 111 pkt 14, który wchodzi w życie z dniem 1 maja 2010 r.;
6)
art. 15 ust. 1 pkt 2 i 3, które wchodzą w życie z dniem 26 września 2011 r.;
7)
art. 66-68, które wchodzą w życie z dniem 1 stycznia 2012 r.
”
;
4)
art. 24 ustawy z dnia 20 listopada 2009 r. o zmianie ustawy - Prawo ochrony środowiska
oraz niektórych innych ustaw , który stanowi:
„
Art. 24.
Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2010 r., z wyjątkiem:
1)
art. 1 pkt 7 w zakresie art. 400f ust. 10, który wchodzi w życie z dniem 1 lipca 2010 r.;
2)
art. 1 pkt 12 lit. e, pkt 14, pkt 18 i pkt 20 lit. c, które wchodzą w życie z dniem
1 stycznia 2011 r.
”
;
5)
odnośnika nr 1 oraz art. 15, 17 i 19 ustawy z dnia 22 stycznia 2010 r. o zmianie ustawy o odpadach oraz
niektórych innych ustaw , które stanowią:
„
1) Niniejsza ustawa dokonuje w zakresie swojej regulacji wdrożenia następujących dyrektyw
Wspólnot Europejskich:
1)
dyrektywy Rady 75/439/EWG z dnia 16 czerwca 1975 r. w sprawie unieszkodliwiania olejów
odpadowych ;
2)
dyrektywy Rady 78/176/EWG z dnia 20 lutego 1978 r. w sprawie odpadów pochodzących
z przemysłu ditlenku tytanu ;
3)
dyrektywy Rady 86/278/EWG z dnia 12 czerwca 1986 r. w sprawie ochrony środowiska,
w szczególności gleby, w przypadku wykorzystywania osadów ściekowych w rolnictwie ;
4)
dyrektywy Rady 91/271/EWG z dnia 21 maja 1991 r. dotyczącej oczyszczania ścieków komunalnych ;
5)
dyrektywy Rady 91/689/EWG z dnia 12 grudnia 1991 r. w sprawie odpadów niebezpiecznych ;
6)
dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 94/62/WE z dnia 20 grudnia 1994 r. w sprawie
opakowań i odpadów opakowaniowych ;
7)
dyrektywy Rady 1999/31/WE z dnia 26 kwietnia 1999 r. w sprawie składowania odpadów ;
8)
dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2000/53/WE z dnia 18 września 2000 r. w
sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji ;
9)
dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2000/76/WE z dnia 4 grudnia 2000 r. w sprawie
spalania odpadów ;
10)
dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2002/96/WE z dnia 27 stycznia 2003 r. w
sprawie zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego (WEEE) ;
11)
dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2006/12/WE z dnia 5 kwietnia 2006 r. w sprawie
odpadów ;
12)
dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2006/21/WE z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie
gospodarowania odpadami pochodzącymi z przemysłu wydobywczego oraz zmieniającej dyrektywę
2004/35/WE ;
13)
dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2006/66/WE z dnia 6 września 2006 r. w sprawie
baterii i akumulatorów oraz zużytych baterii i akumulatorów oraz uchylającej dyrektywę
91/157/EWG .
”
„
Art. 15.
1.
Do spraw wszczętych, a niezakończonych, prowadzonych na podstawie art. 40 ust. 5 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych
z eksploatacji w brzmieniu dotychczasowym, stosuje się przepisy niniejszej ustawy.
2.
Do wydawania i sporządzania zaświadczeń, o których mowa w art. 29 ustawy zmienianej
w art. 4, oraz sporządzania i składania sprawozdań, o których mowa w art. 30 ust.
1 ustawy zmienianej w art. 4, za 2010 r. stosuje się przepisy dotychczasowe.
”
„
Art. 17.
Przepis art. 7 ust. 1 ustawy zmienianej w art. 4 w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą
stosuje się do materiałów, przedmiotów wyposażenia i części pojazdów wprowadzonych
do obrotu po dniu wejścia w życie ustawy, przeznaczonych do stosowania w pojazdach
wyprodukowanych od dnia 1 lipca 2003 r.
”
„
Art. 19.
Ustawa wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia, z wyjątkiem:
1)
art. 1 pkt 26 lit. a, pkt 38 lit. a tiret 1, art. 2 pkt 1 oraz art. 4 pkt 13, 14,
15 i 18, które wchodzą w życie z dniem 1 stycznia 2011 r.;
2)
art. 1 pkt 38 lit. a tiret 2, który wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2013 r.
”
;
6)
odnośnika nr 2 i art. 91 ustawy z dnia 25 lutego 2011 r. o substancjach chemicznych i ich mieszaninach , które stanowią:
„
2) Niniejsza ustawa dokonuje w zakresie swojej regulacji wdrożenia następujących dyrektyw:
1)
dyrektywy 67/548/EWG z dnia 27 czerwca 1967 r. w sprawie zbliżenia przepisów ustawowych,
wykonawczych i administracyjnych odnoszących się do klasyfikacji, pakowania i etykietowania
substancji niebezpiecznych ;
2)
dyrektywy 92/58/EWG z dnia 24 czerwca 1992 r. w sprawie minimalnych wymagań dotyczących
znaków bezpieczeństwa i/lub zdrowia w miejscu pracy (dziewiąta dyrektywa szczegółowa
w rozumieniu art. 16 ust. 1 dyrektywy 89/391/EWG) ;
3)
dyrektywy 1999/45/WE z dnia 31 maja 1999 r. w sprawie zbliżenia przepisów ustawowych,
wykonawczych i administracyjnych Państw Członkowskich odnoszących się do klasyfikacji,
pakowania i etykietowania preparatów niebezpiecznych ;
4)
dyrektywy 2004/9/WE z dnia 11 lutego 2004 r. w sprawie kontroli i weryfikacji dobrej
praktyki laboratoryjnej (DPL) ;
5)
dyrektywy 2004/10/WE z dnia 11 lutego 2004 r. w sprawie harmonizacji przepisów ustawowych,
wykonawczych i administracyjnych odnoszących się do stosowania zasad dobrej praktyki
laboratoryjnej i weryfikacji jej stosowania na potrzeby badań substancji chemicznych ;
6)
dyrektywy 2008/112/WE z dnia 16 grudnia 2008 r. zmieniającej dyrektywy Rady 76/768/EWG,
88/378/EWG, 1999/13/WE oraz dyrektywy 2000/53/WE, 2002/96/WE i 2004/42/WE Parlamentu
Europejskiego i Rady w celu dostosowania ich do rozporządzenia (WE) nr 1272/2008 w
sprawie klasyfikacji, oznakowania i pakowania substancji i mieszanin .
”
„
Art. 91.
Ustawa wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.
”
;
7)
odnośnika nr 1 i art. 13 ustawy z dnia 10 października 2012 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym
oraz niektórych innych ustaw , które stanowią:
„
1) Niniejsza ustawa dokonuje w zakresie swojej regulacji wdrożenia dyrektywy 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 września 2007 r. ustanawiającej
ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych
zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów („dyrektywa ramowa”) (Dz. Urz. UE L 263 z 09.10.2007, str. 1, z późn. zm.).
”
„
Art. 13.
Ustawa wchodzi w życie po upływie sześciu miesięcy od dnia ogłoszenia.
”
;
8)
odnośnika nr 2 i 3 oraz art. 234 ust. 10 i 11, art. 237 ust. 1 i 2, art. 250 ust. 5 i art. 253 ustawy z dnia
14 grudnia 2012 r. o odpadach , które stanowią:
„
2) Niniejsza ustawa dokonuje w zakresie swojej regulacji wdrożenia następujących dyrektyw:
1)
dyrektywy Rady 78/176/EWG z dnia 20 lutego 1978 r. w sprawie odpadów pochodzących
z przemysłu ditlenku tytanu ;
2)
dyrektywy Rady 86/278/EWG z dnia 12 czerwca 1986 r. w sprawie ochrony środowiska,
w szczególności gleby, w przypadku wykorzystywania osadów ściekowych w rolnictwie ;
3)
dyrektywy Rady 91/271/EWG z dnia 21 maja 1991 r. dotyczącej oczyszczania ścieków komunalnych ;
4)
dyrektywy 94/62/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 20 grudnia 1994 r. w sprawie
opakowań i odpadów opakowaniowych ;
5)
dyrektywy Rady 96/59/WE z dnia 16 września 1996 r. w sprawie unieszkodliwiania polichlorowanych
bifenyli i polichlorowanych trifenyli (PCB/PCT) ;
6)
dyrektywy Rady 1999/31/WE z dnia 26 kwietnia 1999 r. w sprawie składowania odpadów ;
7)
dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2000/53/WE z dnia 18 września 2000 r. w
sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji ;
8)
dyrektywy 2000/76/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 4 grudnia 2000 r. w sprawie
spalania odpadów ;
9)
dyrektywy 2002/96/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 27 stycznia 2003 r. w
sprawie zużytego sprzętu elektrotechnicznego i elektronicznego (WEEE) ;
10)
dyrektywy 2006/21/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie
gospodarowania odpadami pochodzącymi z przemysłu wydobywczego oraz zmieniającej dyrektywę
2004/35/WE ;
11)
dyrektywy 2006/66/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 6 września 2006 r. w sprawie
baterii i akumulatorów oraz zużytych baterii i akumulatorów oraz uchylającej dyrektywę
91/157/EWG ;
12)
dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/98/WE z dnia 19 listopada 2008 r. w
sprawie odpadów oraz uchylającej niektóre dyrektywy ;
13)
dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2010/75/UE z dnia 24 listopada 2010 r. w
sprawie emisji przemysłowych (zintegrowane zapobieganie zanieczyszczeniom i ich kontrola) .
3) Niniejsza ustawa została notyfikowana Komisji Europejskiej dnia 26 kwietnia 2012 r.
pod numerem 2012/0263/PL, zgodnie z art. 16 dyrektywy 94/62/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 20 grudnia 1994 r.
w sprawie opakowań i odpadów opakowaniowych , oraz § 4 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu funkcjonowania
krajowego systemu notyfikacji norm i aktów prawnych , wdrażającego postanowienia dyrektywy 98/34/WE z dnia 22 czerwca 1998 r. ustanawiającej procedurę udzielania informacji
w dziedzinie norm i przepisów technicznych oraz zasad dotyczących usług społeczeństwa
informacyjnego .
”
Art. 234.
„10. Przepisy art. 208 pkt 2, art. 209 pkt 10 w zakresie uchylenia art. 37 pkt 1,
art. 213 pkt 11, art. 214 pkt 35, art. 219 pkt 1 oraz art. 220 pkt 19 i 20 stosuje
się od dnia utworzenia rejestru.
11.
Do czasu utworzenia rejestru, o którym mowa w art. 49 ust. 1, nie dłużej jednak niż
w terminie 36 miesięcy od dnia wejścia w życie niniejszej ustawy, stosuje się art.
13 ustawy, o której mowa w art. 213, w brzmieniu obowiązującym przed dniem wejścia
w życie niniejszej ustawy.
”
Art. 237.
„1. Podmioty, o których mowa w art. 73 i art. 75, obowiązane przed dniem wejścia w
życie niniejszej ustawy do sporządzania i składania:
1)
zbiorczych zestawień danych o rodzajach i ilości odpadów, o sposobach gospodarowania
nimi oraz o instalacjach i urządzeniach służących do odzysku i unieszkodliwiania tych
odpadów - na podstawie art. 37 ust. 1 i 2 ustawy, o której mowa w art. 252,
2)
sprawozdań - na podstawie art. 4 ust. 5, art. 10 ust. 1 i 2 oraz art. 15 ust. 1 ustawy z dnia 11 maja 2001 r.
o obowiązkach przedsiębiorców w zakresie gospodarowania niektórymi odpadami oraz o
opłacie produktowej,
3)
sprawozdań - na podstawie art. 7 ust. 1 i art. 9 ust. 3 ustawy z dnia 11 maja 2001 r. o opakowaniach i odpadach
opakowaniowych,
4)
sprawozdań - na podstawie art. 15 ust. 1, art. 30 ust. 1 i art. 38 ust. 3 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r.
o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji,
5)
sprawozdań - na podstawie art. 24 ust. 1, art. 31 ust. 1, art. 51 ust. 1, art. 56 ust. 1 i art. 67 ust. 1 oraz
wykazu zakładów przetwarzania, o którym mowa w art. 33 ust. 4 ustawy z dnia 29 lipca
2005 r. o zużytym sprzęcie elektrycznym i elektronicznym,
6)
sprawozdań - na podstawie art. 34 ust. 2, art. 35 ust. 1, art. 36 ust. 4, art. 37 ust. 6, art. 41 ust. 3, art.
59 ust. 3 i art. 64 ust. 5 ustawy z dnia 24 kwietnia 2009 r. o bateriach i akumulatorach
- sporządzają i składają je, za lata 2012-2014, stosując przepisy dotychczasowe, z
tym że ten, kto wbrew obowiązkowi, nie sporządza i nie przekazuje tych zbiorczych
zestawień danych, sprawozdań lub wykazu zakładów przetwarzania lub wykonuje ten obowiązek
nieterminowo lub niezgodnie ze stanem rzeczywistym podlega karze, o której mowa w
art. 200.
„
2.
Do złożonych zbiorczych zestawień danych i sprawozdań, o których mowa w ust. 1, stosuje
się przepisy dotychczasowe.
”
”
Art. 250.
„5. Przepisy wykonawcze wydane na podstawie art. 38 ust. 4 ustawy, o której mowa w
art. 213, zachowują moc do dnia wejścia w życie przepisów wykonawczych wydanych na
podstawie art. 38 ust. 4 ustawy, o której mowa w art. 213, w brzmieniu nadanym niniejszą
ustawą, nie dłużej jednak niż 24 miesiące od dnia wejścia w życie niniejszej ustawy.
”
„
Art. 253.
Ustawa wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia, z wyjątkiem przepisów:
1)
art. 207 pkt 17 w zakresie art. 402 ust. 2a i 2b w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą
oraz art. 209 pkt 7, które wchodzą w życie z dniem 1 stycznia 2014 r.;
2)
art. 178, art. 179, art. 194 ust. 1 pkt 5, art. 204, art. 205, art. 206 pkt 3, art.
207 pkt 14, art. 213 pkt 8, które wchodzą w życie po upływie 36 miesięcy od dnia wejścia
w życie ustawy;
3)
art. 207 pkt 18, który wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2016 r.
”
.
a)
Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2002 r.
Nr 113, poz. 984 i Nr 153, poz. 1271, z 2003 r. Nr 170 poz. 1652, Nr 190, poz. 1865
i Nr 217, poz. 2124 oraz z 2004 r. Nr 121, poz. 1263, Nr 191, poz. 1956, Nr 273, poz.
2703 i Nr 281, poz. 2784.
b)
Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2000 r.
Nr 22, poz. 270, Nr 60, poz. 703, Nr 70, poz. 816, Nr 104, poz. 1104, Nr 117, poz.
1228 i Nr 122, poz. 1324, z 2001 r. Nr 4, poz. 27, Nr 8, poz. 64, Nr 52, poz. 539,
Nr 73, poz. 764, Nr 74, poz. 784, Nr 88, poz. 961, Nr 89, poz. 968, Nr 102, poz. 1117,
Nr 106, poz. 1150, Nr 110, poz. 1190, Nr 125, poz. 1363 i 1370 i Nr 134, poz. 1509,
z 2002 r. Nr 19, poz. 199, Nr 25, poz. 253, Nr 74, poz. 676, Nr 78, poz. 715, Nr 89,
poz. 804, Nr 135, poz. 1146, Nr 141, poz. 1182, Nr 169, poz. 1384, Nr 181, poz. 1515,
Nr 200, poz. 1679 i Nr 240, poz. 2058, z 2003 r. Nr 7, poz. 79, Nr 45, poz. 391, Nr
65, poz. 595, Nr 84, poz. 774, Nr 90, poz. 844, Nr 96, poz. 874, Nr 122, poz. 1143,
Nr 135, poz. 1268, Nr 137, poz. 1302, Nr 166, poz. 1608, Nr 202, poz. 1956, Nr 222,
poz. 2201, Nr 223, poz. 2217 i Nr 228, poz. 2255 oraz z 2004 r. Nr 29, poz. 257, Nr
54, poz. 535, Nr 93, poz. 894, Nr 99, poz. 1001, Nr 109, poz. 1663, Nr 116, poz. 1203,
1205 i 1207, Nr 120, poz. 1252, Nr 123, poz. 1291, Nr 162, poz. 1691, Nr 210, poz.
2135, Nr 263, poz. 2619 i Nr 281, poz. 2779 i 2781.
c)
Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2000 r.
Nr 60, poz. 700 i 703, Nr 86, poz. 958, Nr 103, poz. 1100, Nr 117, poz. 1228 i Nr
122, poz. 1315 i 1324, z 2001 r. Nr 106, poz. 1150, Nr 110, poz. 1190 i Nr 125, poz.
1363, z 2002 r. Nr 25, poz. 253, Nr 74, poz. 676, Nr 93, poz. 820, Nr 141, poz. 1179,
Nr 169, poz. 1384, Nr 199, poz. 1672, Nr 200, poz. 1684 i Nr 230, poz. 1922, z 2003 r.
Nr 45, poz. 391, Nr 96, poz. 874, Nr 137, poz. 1302, Nr 180, poz. 1759, Nr 202, poz.
1957, Nr 217, poz. 2124 i Nr 223, poz. 2218 oraz z 2004 r. Nr 6, poz. 39, Nr 29, poz.
257, Nr 54, poz. 535, Nr 93, poz. 894, Nr 121, poz. 1262, Nr 123, poz. 1291, Nr 146,
poz. 1546, Nr 171, poz. 1800, Nr 210, poz. 2135 i Nr 254, poz. 2533.
d)
Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2003 r.
Nr 124, poz. 1152, Nr 130, poz. 1190, Nr 137, poz. 1302, Nr 149, poz. 1451 i 1452,
Nr 162, poz. 1568, Nr 200, poz. 1953 i Nr 210, poz. 2036 oraz z 2004 r. Nr 29, poz.
257, Nr 54, poz. 535, Nr 92, poz. 884, Nr 121, poz. 1264, Nr 173, poz. 1808 i Nr 273,
poz. 2703.
e)
Zmiany wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2001 r. Nr 115, poz. 1229,
z 2002 r. Nr 74, poz. 676, Nr 113, poz. 984, Nr 153, poz. 1271 i Nr 233, poz. 1957,
z 2003 r. Nr 46, poz. 392, Nr 80, poz. 717 i 721, Nr 162, poz. 1568, Nr 175, poz.
1693, Nr 190, poz. 1865 i Nr 217, poz. 2124 oraz z 2004 r. Nr 19, poz. 177, Nr 49,
poz. 464, Nr 70, poz. 631, Nr 91, poz. 875, Nr 92, poz. 880, Nr 96, poz. 959, Nr 121,
poz. 1263, Nr 273, poz. 2703 i Nr 281, poz. 2784.
f)
Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2003 r.
Nr 203, poz. 1966 oraz z 2004 r. Nr 29, poz. 257, Nr 34, poz. 293, Nr 91, poz. 875,
Nr 96, poz. 959 i Nr 173, poz. 1808.
g)
Zmiany wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2002 r. Nr 41, poz. 365, Nr
113, poz. 984 i Nr 199, poz. 1671, z 2003 r. Nr 7, poz. 78 oraz z 2004 r. Nr 96, poz.
959, Nr 116, poz. 1208 i Nr 191, poz. 1956.
Załącznik - Tekst jednolity ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji1)Przepisy niniejszej ustawy wdrażają postanowienia dyrektywy 2000/53/WE z dnia 18 września 2000 r. w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji (Dz. Urz. WE L 269, z 21.10.2000, z późn. zm.). Dane dotyczące aktów prawa Unii Europejskiej ogłoszonych przed dniem 1 maja 2004 r., zamieszczone w niniejszej ustawie, dotyczą ogłoszenia tych aktów w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej - wydanie specjalne. Niniejszą ustawą zmienia się ustawy: ustawę z dnia 20 lipca 1991 r. o Inspekcji Ochrony Środowiska, ustawę z dnia 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowych od osób fizycznych, ustawę z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowych od osób prawnych, ustawę z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, ustawę z dnia 27 kwietnia 2001 r. - Prawo ochrony środowiska oraz ustawę z dnia 27 kwietnia 2001 r. o odpadach.
Rozdział 1
Przepisy ogólne
Art. 1.
1.
Ustawa określa zasady postępowania z pojazdami wycofanymi z eksploatacji w sposób
zapewniający ochronę życia i zdrowia ludzi oraz ochronę środowiska zgodnie z zasadą
zrównoważonego rozwoju.
2.
W sprawach dotyczących postępowania z pojazdami wycofanymi z eksploatacji w zakresie
nieuregulowanym w ustawie stosuje się przepisy o odpadach.
Art. 2.
1.
Przepisy ustawy stosuje się do:
1)
pojazdów wyprodukowanych na terytorium kraju;
2)
pojazdów wprowadzonych na terytorium kraju w drodze importu lub wewnątrzwspólnotowego
nabycia;
3)
odpadów powstałych z pojazdów.
1a2)Dodany przez art. 4 pkt 1 ustawy z dnia 22 stycznia 2010 r. o zmianie ustawy o odpadach oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 28, poz. 145), która weszła w życie z dniem 12 marca 2010 r..
Do motorowerów trójkołowych zaliczanych do kategorii L2e, określonej w przepisach
o ruchu drogowym, stosuje się przepisy art. 11-17, art. 21, art. 22 oraz art. 39-41.
2.
Przepisów ustawy nie stosuje się do pojazdów historycznych.
Art. 3.
Ilekroć w ustawie jest mowa o:
1)
imporcie - rozumie się przez to przywóz pojazdu z terytorium państwa niebędącego członkiem
Unii Europejskiej w celu wprowadzenia na terytorium kraju;
2)
masie pojazdu - rozumie się przez to masę własną w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym , pomniejszoną o masę paliwa w ilości nominalnej;
2a4)Dodany przez art. 4 pkt 2 lit. a ustawy, o której mowa w odnośniku 2.)
masie pojazdu wycofanego z eksploatacji - rozumie się przez to masę pojazdu zważonego
przy przyjmowaniu pojazdu do stacji demontażu lub punktu zbierania pojazdów, po uprzednim
usunięciu z niego innych odpadów, które nie pochodzą z tego pojazdu;
3)
odzysku - rozumie się przez to odzysk w rozumieniu przepisów o odpadach;
45)W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 2 lit. b ustawy, o której mowa w odnośniku 2.)
pojeździe - rozumie się przez to pojazdy samochodowe zaliczone do kategorii M1 lub
N1, określonych w przepisach o ruchu drogowym, oraz motorowery trójkołowe zaliczone
do kategorii L2e, określonych w przepisach o ruchu drogowym;
5)
pojeździe historycznym - rozumie się przez to:
a)
pojazd zabytkowy w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym,
b6)W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 2 lit. c ustawy, o której mowa w odnośniku 2.)
pojazd mający co najmniej 25 lat, uznany przez rzeczoznawcę samochodowego za unikatowy
lub mający szczególne znaczenie dla udokumentowania historii motoryzacji;
6)
pojeździe wycofanym z eksploatacji - rozumie się przez to pojazd stanowiący odpad
w rozumieniu przepisów o odpadach;
7)
ponownym użyciu - rozumie się przez to zastosowanie przedmiotów wyposażenia i części,
wymontowanych z pojazdów wycofanych z eksploatacji, w tym samym celu, dla którego
zostały pierwotnie zaprojektowane i wykonane;
8)
przetwarzaniu - rozumie się przez to czynności podejmowane po przekazaniu pojazdu
wycofanego z eksploatacji do stacji demontażu w celu demontażu, odzysku lub przygotowania
do unieszkodliwiania;
9)
recyklingu - rozumie się przez to recykling w rozumieniu przepisów o odpadach;
10)
stacji demontażu - rozumie się przez to zakład prowadzący przetwarzanie, w tym demontaż
obejmujący następujące czynności:
a)
usunięcie z pojazdów wycofanych z eksploatacji elementów i substancji niebezpiecznych,
w tym płynów,
b)
wymontowanie z pojazdów wycofanych z eksploatacji przedmiotów wyposażenia i części
nadających się do ponownego użycia,
c)
wymontowanie z pojazdów wycofanych z eksploatacji elementów nadających się do odzysku
lub recyklingu;
11)
strzępiarce - rozumie się przez to instalację służącą do rozdrabniania odpadów powstałych
w trakcie demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji;
12)
terytorium kraju - rozumie się przez to terytorium Rzeczypospolitej Polskiej;
13)
wewnątrzwspólnotowym nabyciu - rozumie się przez to przywóz pojazdu z terytorium innego
niż Rzeczpospolita Polska państwa członkowskiego Unii Europejskiej w celu wprowadzenia
na terytorium kraju;
14)
wprowadzającym pojazd - rozumie się przez to przedsiębiorcę będącego producentem pojazdu
lub przedsiębiorcę dokonującego wewnątrzwspólnotowego nabycia lub importu pojazdu;
157)Dodany przez art. 79 ustawy z dnia 25 lutego 2011 r. o substancjach chemicznych i ich mieszaninach (Dz. U. Nr 63, poz. 322), która weszła w życie z dniem 8 kwietnia 2011 r.)
substancji niebezpiecznej - rozumie się przez to każdą substancję spełniającą kryteria
klasyfikacji dla którejkolwiek z klas lub kategorii zagrożenia wymienionych w:
a)
części 2 w pkt 2.1-2.4, 2.6, 2.7, 2.8 (Typ A i B), 2.9, 2.10, 2.12, 2.13 (kategoria
1 i 2), 2.14 (kategoria 1 i 2) oraz 2.15 (Typ A-F),
b)
części 3 w pkt 3.1-3.6, 3.7 (działanie szkodliwe na funkcje płciowe i płodność lub
na rozwój potomstwa), 3.8 (z wyjątkiem substancji spełniających kryteria klasyfikacji
ze względu na działanie narkotyczne), 3.9 i 3.10,
c)
części 4 w pkt 4.1,
d)
części 5 w pkt 5.1
- załącznika I do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1272/2008 z
dnia 16 grudnia 2008 r. w sprawie klasyfikacji, oznakowania i pakowania substancji
i mieszanin, zmieniającego i uchylającego dyrektywy 67/548/EWG i 1999/45/WE oraz zmieniającego
rozporządzenie (WE) nr 1907/2006 .
Art. 3a8)Dodany przez art. 4 pkt 3 ustawy, o której mowa w odnośniku 2..
1.
Pojazdy, które nie spełniają wymagań technicznych, zapewniających ochronę środowiska
lub zdrowia lub życia ludzi, określonych w przepisach wydanych na podstawie ust. 2,
są pojazdami wycofanymi z eksploatacji.
2.
Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw
środowiska określi, w drodze rozporządzenia, wymagania, o których mowa w ust. 1.
3.
Wydając rozporządzenie, o którym mowa w ust. 2, minister właściwy do spraw transportu
uwzględnia, w szczególności:
1)
wymagania ochrony środowiska,
2)
bezpieczeństwo użytkowania pojazdów,
3)
możliwe zagrożenia dla zdrowia lub życia ludzi,
4)
wymagania ochrony dóbr kultury lub
5)
wymagania wynikające z przepisów Unii Europejskiej.
Art. 4.
Wprowadzenie pojazdu na terytorium kraju następuje:
1)
z dniem wydania pojazdu z magazynu w celu ostatecznego wprowadzenia go do obrotu -
w przypadku pojazdów wyprodukowanych w kraju;
2)
z dniem dopuszczenia go do obrotu na terytorium kraju - w przypadku importu pojazdu;
3)
z dniem wystawienia faktury potwierdzającej wewnątrzwspólnotowe nabycie - w przypadku
wewnątrzwspólnotowego nabycia.
Art. 5.
1.
Zbieranie pojazdów wycofanych z eksploatacji mogą prowadzić wyłącznie przedsiębiorcy
prowadzący punkty zbierania pojazdów i przedsiębiorcy prowadzący stacje demontażu.
2.
Demontaż pojazdów wycofanych z eksploatacji może być prowadzony wyłącznie w stacjach
demontażu.
Rozdział 2
Obowiązki wprowadzających pojazdy
Art. 6.
1.
Przedsiębiorca będący producentem pojazdów jest obowiązany do:
1)
ograniczania stosowania substancji niebezpiecznych w pojazdach w celu zapobiegania
emisji tych substancji do środowiska i ułatwienia recyklingu pojazdów wycofanych z
eksploatacji;
2)
uwzględniania wymogów demontażu i ponownego użycia przedmiotów wyposażenia i części
pojazdów oraz odzysku i recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji;
3)
stosowania materiałów pochodzących z recyklingu do produkcji pojazdów.
2.
Przepisy ust. 1 pkt 1 i 3 stosuje się odpowiednio do producentów przedmiotów wyposażenia
i części pojazdów.
Art. 7.
19)W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 4 ustawy, o której mowa w odnośniku 2; stosuje się do materiałów, przedmiotów wyposażenia i części pojazdów wprowadzonych do obrotu po dniu wejścia w życie ustawy, przeznaczonych do stosowania w pojazdach wyprodukowanych od dnia 1 lipca 2003 r., na podstawie art. 17 tej ustawy..
Materiały, przedmioty wyposażenia i części pojazdów, z wyłączeniem ciężarków do wyważania
kół, szczotek węglowych do silników elektrycznych oraz okładzin hamulcowych, nie mogą
zawierać ołowiu, rtęci, kadmu i sześciowartościowego chromu.
2.
Materiały, przedmioty wyposażenia i części pojazdów mogą zawierać metale, o których
mowa w ust. 1, jeżeli jest to konieczne do uzyskania wymaganej charakterystyki technicznej
tych przedmiotów i części.
3.
Minister właściwy do spraw gospodarki, w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw
transportu, określi, w drodze rozporządzenia, listę materiałów, przedmiotów wyposażenia
i części pojazdów, o których mowa w ust. 2, kierując się koniecznością ograniczania
negatywnego oddziaływania na środowisko.
4.
W rozporządzeniu, o którym mowa w ust. 3, może również zostać określona dopuszczalna
zawartość ołowiu, rtęci, kadmu lub sześciowartościowego chromu w materiałach, przedmiotach
wyposażenia i częściach pojazdów.
Art. 8.
1.
Wprowadzający pojazd jest obowiązany do zapewnienia oznaczania przedmiotów wyposażenia
i części pojazdów z:
1)
elastomerów o wadze powyżej 200 g;
2)
pozostałych tworzyw sztucznych o wadze powyżej 100 g.
2.
Przepis ust. 1 stosuje się także do producentów i dokonujących wewnątrzwspólnotowego
nabycia lub importu przedmiotów wyposażenia i części pojazdów.
3.
Minister właściwy do spraw gospodarki, kierując się potrzebą identyfikacji materiału,
z którego są wykonywane przedmioty wyposażenia i części pojazdów, określi, w drodze
rozporządzenia, sposób oznaczania oraz rodzaje oznaczeń przedmiotów wyposażenia i
części pojazdów.
Art. 9.
1.
Wprowadzający pojazd jest obowiązany do opracowania informacji dotyczącej sposobu
demontażu nowego typu pojazdu w ciągu 6 miesięcy od wprowadzenia go na terytorium
kraju.
2.
Informacja, o której mowa w ust. 1, powinna zawierać w szczególności:
1)
określenie rodzajów przedmiotów wyposażenia i części pojazdów, które mogą być przeznaczone
do ponownego użycia,
2)
wskazanie umiejscowienia elementów i substancji niebezpiecznych użytych w pojeździe
- w zakresie potrzebnym przedsiębiorcy prowadzącemu stację demontażu do spełnienia
przez niego obowiązków wynikających z przepisów ustawy.
3.
Wprowadzający pojazd jest obowiązany do nieodpłatnego przekazania przedsiębiorcy prowadzącemu
stację demontażu informacji, o której mowa w ust. 1, w terminie 30 dni od dnia złożenia
przez tego przedsiębiorcę wniosku o udzielenie informacji.
4.
Producenci oraz dokonujący wewnątrzwspólnotowego nabycia lub importu przedmiotów wyposażenia
i części pojazdów są obowiązani do nieodpłatnego udostępnienia wprowadzającemu pojazd
oraz przedsiębiorcy prowadzącemu stację demontażu informacji dotyczącej sposobu demontażu,
magazynowania i testowania przedmiotów wyposażenia i części pojazdów, które mogą być
przeznaczone do ponownego użycia, w terminie 30 dni od dnia złożenia przez wprowadzającego
pojazd lub przedsiębiorcę prowadzącego stację demontażu wniosku o udzielenie informacji.
Art. 10.
Przepisy art. 6-9 dotyczą wprowadzających pojazdy wydających kartę pojazdu, o której
mowa w art. 77 ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym.
Art. 11.
110)W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 5 ustawy, o której mowa w odnośniku 2..
Wprowadzający pojazd, o którym mowa w art. 10, jest obowiązany zapewnić sieć zbierania
pojazdów, zwaną dalej „siecią”, obejmującą terytorium kraju w taki sposób, aby zapewnić
właścicielowi możliwość oddania pojazdu wycofanego z eksploatacji do punktu zbierania
pojazdów lub stacji demontażu, położonych w odległości nie większej niż 50 km w linii
prostej od miejsca zamieszkania albo siedziby właściciela pojazdu, z zastrzeżeniem
art. 12 ust. 1.
210)W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 5 ustawy, o której mowa w odnośniku 2..
Wprowadzający pojazd zapewnia sieć wyłącznie przez własne stacje demontażu i punkty
zbierania pojazdów lub na podstawie umów z przedsiębiorcami prowadzącymi stacje demontażu.
3.
Wprowadzający pojazd w przypadku:
1)
cofnięcia pozwolenia zintegrowanego albo innej decyzji w zakresie gospodarki odpadami
wymaganej w związku z prowadzeniem stacji demontażu przedsiębiorcy prowadzącemu taką
stację,
2)
cofnięcia zezwolenia na prowadzenie działalności w zakresie zbierania odpadów przedsiębiorcy
prowadzącemu punkt zbierania pojazdów,
3)
rozwiązania lub wygaśnięcia umowy, o której mowa w ust. 2
- powinien w terminie 3 miesięcy zapewnić sieć.
4.
Wprowadzający pojazd jest obowiązany dołączyć do faktury wystawionej nabywcy pojazdu
oświadczenie o podleganiu obowiązkowi zapewnienia sieci lub dowód wpłaty, o którym
mowa w art. 12 ust. 2; oświadczenie może być złożone na fakturze.
Art. 12.
111)W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 6 ustawy, o której mowa w odnośniku 2..
Wprowadzający pojazd, inny niż wymieniony w art. 10, nie zapewnia sieci.
212)W brzmieniu ustalonym przez art. 12 pkt 1 ustawy z dnia 20 listopada 2009 r. o zmianie ustawy - Prawo ochrony środowiska oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 215, poz. 1664), która weszła w życie z dniem 1 stycznia 2010 r..
Wprowadzający pojazd, o którym mowa w ust. 1, który nie zapewnia sieci, oraz podmiot
niebędący przedsiębiorcą, który dokonuje wewnątrzwspólnotowego nabycia lub importu
pojazdu, są obowiązani do wniesienia, na rachunek bankowy Narodowego Funduszu Ochrony
Środowiska i Gospodarki Wodnej, opłaty w wysokości 500 zł od każdego pojazdu wprowadzonego
na terytorium kraju. Dowód wpłaty powinien zawierać określenie cech identyfikacyjnych
pojazdu, o których mowa w art. 66 ust. 3a pkt 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym.
3.
W przypadku gdy wprowadzający pojazd, o którym mowa w ust. 1, który nie zapewnia sieci,
dokonał zbycia pojazdu, obowiązany jest przekazać niezwłocznie nabywcy pojazdu dowód
wpłaty, o którym mowa w ust. 2.
Art. 1313)W brzmieniu ustalonym przez art. 213 pkt 1 ustawy z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach (Dz. U. z 2013 r. poz. 21), która weszła w życie z dniem 23 stycznia 2013 r.; stosuje się od dnia utworzenia rejestru, o którym mowa w art. 49 ust. 1 tej ustawy, na podstawie art. 234 ust. 11 tej ustawy..
Wprowadzający pojazd podlega wpisowi do rejestru, o którym mowa w ustawie z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach .
Art. 14.
114)W brzmieniu ustalonym przez art. 1 pkt 1 ustawy z dnia 29 czerwca 2007 r. o zmianie ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (Dz. U. Nr 176, poz. 1236), która weszła w życie z dniem 10 października 2007 r..
Wprowadzający pojazd, który jest obowiązany do zapewnienia sieci lub który złożył
oświadczenie, o którym mowa w art. 11 ust. 4, i nie spełnia tego obowiązku, jest obowiązany
do naliczenia i wpłacenia opłaty za brak sieci, z zastrzeżeniem ust. 5 i 6.
2.
Opłatę, o której mowa w ust. 1, oblicza się jako iloczyn stawki opłaty za brak sieci
i liczby pojazdów wprowadzonych w danym roku na terytorium kraju przez wprowadzającego
pojazd oraz ilorazu liczby dni w roku, w których nie zapewniono sieci, i liczby dni
w danym roku.
3.
Do liczby dni, w których nie zapewniono sieci, nie wlicza się dni, w których niezapewnienie
sieci wynikało z przyczyn określonych w art. 11 ust. 3, jeżeli wprowadzający pojazd
zapewnił sieć w terminie 3 miesięcy od wystąpienia danej przyczyny; liczba tych dni
nie może przekroczyć 90 w ciągu roku.
4.
Stawka opłaty za brak sieci wynosi 500 zł za pojazd.
515)Dodany przez art. 1 pkt 2 ustawy, o której mowa w odnośniku 14..
W przypadku zapewnienia sieci obejmującej co najmniej 95% terytorium kraju, podmiot,
o którym mowa w ust. 1, jest zwolniony z opłaty za brak sieci.
615)Dodany przez art. 1 pkt 2 ustawy, o której mowa w odnośniku 14..
W przypadku zapewnienia przez podmiot, o którym mowa w ust. 1, sieci obejmującej:
1)
poniżej 95%, ale nie mniej niż 90% terytorium kraju - wysokość opłaty za brak sieci
ulega obniżeniu o 75%;
2)
poniżej 90%, ale nie mniej niż 85% terytorium kraju - wysokość opłaty za brak sieci
ulega obniżeniu o 50%.
Art. 1516)W brzmieniu ustalonym przez art. 213 pkt 2 ustawy, o której mowa w odnośniku 13..
Wprowadzający pojazd sporządza roczne sprawozdanie zawierające informacje, o których
mowa w art. 73 ust. 2 pkt 1 i 4 ustawy z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach, na zasadach i trybie określonych w tej ustawie.
Art. 16.
1.
Obowiązek obliczenia opłaty za brak sieci powstaje na koniec roku kalendarzowego.
217)W brzmieniu ustalonym przez art. 12 pkt 2 ustawy, o której mowa w odnośniku 12..
Opłata za brak sieci jest wpłacana na rachunek bankowy Narodowego Funduszu Ochrony
Środowiska i Gospodarki Wodnej do dnia 31 marca roku następującego po roku, którego
opłata dotyczy.
Art. 17.
1.
W razie stwierdzenia, że wprowadzający pojazd nie dokonał wpłaty opłaty za brak sieci
albo dokonał wpłaty w wysokości niższej od należnej, Główny Inspektor Ochrony Środowiska
wydaje decyzję, w której określa wysokość zobowiązania z tytułu opłaty za brak sieci.
2.
W przypadku niewykonania decyzji określonej w ust. 1, w terminie 14 dni od dnia, w
którym decyzja stała się ostateczna, Główny Inspektor Ochrony Środowiska ustala, w
drodze decyzji, dodatkową opłatę za brak sieci w wysokości odpowiadającej 50% kwoty
niewpłaconej opłaty za brak sieci.
3.
Do należności z tytułu opłat za brak sieci stosuje się odpowiednio przepisy działu III ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. - Ordynacja podatkowa , z tym że uprawnienia organów podatkowych przysługują Głównemu Inspektorowi Ochrony
Środowiska.
Art. 17a19)Dodany przez art. 12 pkt 3 ustawy, o której mowa w odnośniku 12..
Na wniosek podmiotu, który dokonał wpłaty, o której mowa w art. 12 ust. 2, nienależnie
lub w nadmiernej wysokości, dokonuje się zwrotu nadpłaconej kwoty.
Rozdział 3
Obowiązki właścicieli pojazdów
Art. 1820)W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 8 ustawy, o której mowa w odnośniku 2..
Właściciel pojazdu wycofanego z eksploatacji przekazuje go wyłącznie do przedsiębiorcy
prowadzącego stację demontażu lub przedsiębiorcy prowadzącego punkt zbierania pojazdów.
Art. 19.
Właściciel pojazdu wycofanego z eksploatacji lub upoważniona przez niego osoba, przekazując
pojazd do przedsiębiorcy prowadzącego stację demontażu lub przedsiębiorcy prowadzącego
punkt zbierania pojazdów, jest obowiązany okazać:
1)
dowód osobisty lub inny dokument potwierdzający tożsamość;
2)
dowód rejestracyjny pojazdu oraz kartę pojazdu, jeżeli była wydana, lub inny dokument
potwierdzający dane zawarte w dowodzie rejestracyjnym;
3)
dokument potwierdzający własność w przypadku właściciela pojazdu innego niż wpisany
w dowodzie rejestracyjnym.
Art. 20.
Właściciel pojazdu wycofanego z eksploatacji jest obowiązany w terminie 30 dni od
dnia otrzymania zaświadczenia o demontażu pojazdu lub zaświadczenia o przyjęciu niekompletnego
pojazdu złożyć wniosek o wyrejestrowanie pojazdu.
Rozdział 4
Obowiązki przedsiębiorców prowadzących stacje demontażu
Art. 21.
121)Oznaczenie ust. 1 nadane przez art. 112 pkt 1 ustawy z dnia 24 kwietnia 2009 r. o bateriach i akumulatorach (Dz. U. Nr 79, poz. 666), która weszła w życie z dniem 12 czerwca 2009 r..
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu powinien zapewniać bezpieczne dla środowiska
i zdrowia ludzi przetwarzanie pojazdów wycofanych z eksploatacji i powstających z
nich odpadów.
222)Dodany przez art. 112 pkt 1 ustawy, o której mowa w odnośniku 21..
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu jest obowiązany do przekazania zużytych
baterii samochodowych kwasowo-ołowiowych i zużytych akumulatorów samochodowych kwasowo-ołowiowych
prowadzącemu zakład przetwarzania zużytych baterii lub zużytych akumulatorów, który
spełnia wymagania, o których mowa w art. 15 ust. 1 pkt 123)Obecnie art. 15 nie zawiera ust. 1 pkt 1. i w przepisach wydanych na podstawie art. 63 ust. 7 ustawy z dnia 24 kwietnia 2009 r. o bateriach i akumulatorach .
Art. 21a25)Dodany przez art. 213 pkt 3 ustawy, o której mowa w odnośniku 13..
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu podlega wpisowi do rejestru, o którym mowa
w ustawie z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach.
Art. 22.
Minister właściwy do spraw gospodarki w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw
środowiska określi, w drodze rozporządzenia, minimalne wymagania dla stacji demontażu
oraz sposób demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji, kierując się potrzebą zapewnienia
bezpiecznego dla środowiska i zdrowia ludzi demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji.
Art. 23.
126)W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 9 lit. a ustawy, o której mowa w odnośniku 2..
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu jest obowiązany do przyjęcia każdego pojazdu
wycofanego z eksploatacji, który posiada cechy identyfikacyjne pojazdu, o których
mowa w art. 66 ust. 3a pkt 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, z zastrzeżeniem ust. 7 i 7a.
2.
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu przy przyjmowaniu pojazdu wycofanego z
eksploatacji może pobrać opłatę od właściciela pojazdu, z zastrzeżeniem ust. 3 i 6.
3.
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu nie pobiera opłaty, o której mowa w ust.
2, jeżeli łącznie są spełnione następujące warunki:
1)
pojazd jest zarejestrowany na terytorium kraju, zgodnie z odrębnymi przepisami;
2)
pojazd wycofany z eksploatacji:
a)
jest kompletny,
b)
nie zawiera innych odpadów, które nie pochodzą z danego pojazdu.
4.
Za pojazd kompletny uważa się pojazd, który zawiera wszystkie istotne elementy i jego
masa jest nie mniejsza niż 90% masy pojazdu.
5.
W przypadku przyjmowania od właściciela niekompletnego pojazdu wycofanego z eksploatacji
opłata, o której mowa w ust. 2, nie może przekraczać wysokości 10 zł za 1 kg brakującej
masy pojazdu.
627)W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 9 lit. b ustawy, o której mowa w odnośniku 2..
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu nie pobiera opłaty, o której mowa w ust.
2, przy przyjmowaniu niekompletnych pojazdów Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej,
Policji oraz jednostek ochrony przeciwpożarowej.
7.
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu może odmówić przyjęcia niekompletnego pojazdu,
jeżeli właściciel pojazdu odmawia uiszczenia opłaty, o której mowa w ust. 2.
7a28)Dodany przez art. 4 pkt 9 lit. c ustawy, o której mowa w odnośniku 2..
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu, który nie ma podpisanej umowy z wprowadzającymi
pojazdy, może odmówić przyjęcia pojazdu niekompletnego.
7b28)Dodany przez art. 4 pkt 9 lit. c ustawy, o której mowa w odnośniku 2..
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu, odmawiając przyjęcia pojazdu niekompletnego
w przypadku, o którym mowa w ust. 7a, jest obowiązany do wskazania najbliższej stacji
demontażu działającej w ramach sieci, o której mowa w art. 11 ust. 1.
8.
Minister właściwy do spraw transportu, w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw
środowiska, mając na uwadze wymogi ochrony środowiska, potrzebę zapewnienia kompletności
pojazdów w celu uzyskania odpowiednich poziomów odzysku i recyklingu oraz przeciwdziałanie
niewłaściwemu zagospodarowaniu odpadów, określi, w drodze rozporządzenia, listę istotnych
elementów pojazdu, o których mowa w ust. 4.
Art. 24.
1.
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu, przyjmując pojazd wycofany z eksploatacji,
który jest kompletny, jest obowiązany do:
1)
unieważnienia dowodu rejestracyjnego, karty pojazdu, jeżeli była wydana, oraz tablic
rejestracyjnych;
2)
wydania zaświadczenia o demontażu pojazdu.
2.
Zaświadczenie o demontażu pojazdu powinno zawierać oświadczenie przedsiębiorcy prowadzącego
stację demontażu o unieważnieniu dowodu rejestracyjnego, karty pojazdu, jeżeli była
wydana, oraz tablic rejestracyjnych.
329)W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 10 lit. a ustawy, o której mowa w odnośniku 2..
Zaświadczenie o demontażu pojazdu jest sporządzane w trzech egzemplarzach, z których
pierwszy otrzymuje właściciel pojazdu, drugi jest przekazywany przez przedsiębiorcę
prowadzącego stację demontażu w terminie 7 dni organowi rejestrującemu właściwemu
ze względu na miejsce ostatniej rejestracji pojazdu, a trzeci pozostaje u przedsiębiorcy
prowadzącego stację demontażu, z zastrzeżeniem ust. 5.
429)W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 10 lit. a ustawy, o której mowa w odnośniku 2..
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu, który otrzymuje zaświadczenia o demontażu
pojazdu od przedsiębiorcy prowadzącego punkt zbierania pojazdów, o którym mowa w art.
33 ust. 3, przekazuje jeden egzemplarz zaświadczenia organowi rejestrującemu właściwemu
ze względu na miejsce ostatniej rejestracji pojazdu, a drugi pozostawia u siebie.
530)Dodany przez art. 4 pkt 10 lit. b ustawy, o której mowa w odnośniku 2..
W przypadku pojazdu niezarejestrowanego na terytorium kraju, egzemplarz zaświadczenia
o demontażu pojazdu, przeznaczony dla organu rejestrującego właściwego ze względu
na miejsce ostatniej rejestracji pojazdu, jest przekazywany w terminie 7 dni Głównemu
Inspektorowi Ochrony Środowiska.
Art. 25.
131)W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 11 ustawy, o której mowa w odnośniku 2..
W przypadku przyjmowania pojazdu, który nie spełnia warunków określonych w art. 23
ust. 3 pkt 2 lit. a, przedsiębiorca prowadzący stację demontażu jest obowiązany do
wydania zaświadczenia o przyjęciu niekompletnego pojazdu. Przepisy art. 24 ust. 1
pkt 1 i ust. 2-5 stosuje się odpowiednio.
2.
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu nie wydaje zaświadczenia o przyjęciu niekompletnego
pojazdu, jeżeli właściciel pojazdu odmawia uiszczenia opłaty, o której mowa w art.
23 ust. 2.
3.
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu nie wydaje zaświadczenia o przyjęciu niekompletnego
pojazdu, jeżeli nie jest możliwe ustalenie cech identyfikacyjnych pojazdu, o których
mowa w art. 66 ust. 3a pkt 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym.
Art. 26.
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu prowadzi ewidencję zaświadczeń o demontażu
pojazdu oraz zaświadczeń o przyjęciu niekompletnego pojazdu, wydanych przez niego
i przez przedsiębiorców prowadzących punkty zbierania pojazdów, z którymi zawarł umowę.
Art. 27.
Minister właściwy do spraw transportu, w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw
środowiska, określi, w drodze rozporządzenia:
1)
sposób unieważniania dowodu rejestracyjnego, karty pojazdu oraz tablic rejestracyjnych,
2)
wzór zaświadczenia o demontażu pojazdu,
3)
wzór zaświadczenia o przyjęciu niekompletnego pojazdu,
4)
sposób przechowywania zaświadczeń, o których mowa w pkt 2 i 3,
5)
sposób prowadzenia ewidencji, o której mowa w art. 26
- kierując się potrzebami identyfikacji pojazdu, zapobiegania nieuprawnionemu używaniu
dokumentów pojazdów wycofanych z eksploatacji, zapewnienia wiarygodności zaświadczeń
dla wyrejestrowania pojazdu oraz ujednolicenia treści zaświadczeń, a także potwierdzenia
masy pojazdu wycofanego z eksploatacji.32)Ze zmianą wprowadzoną przez art. 4 pkt 12 ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
Art. 28.
133)W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 13 lit. a ustawy, o której mowa w odnośniku 2; wszedł w życie z dniem 1 stycznia 2011 r..
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu jest obowiązany osiągać poziom odzysku
i recyklingu odpadów pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji w wysokości
odpowiednio 95% i 85% masy pojazdów przyjętych do jego stacji demontażu rocznie.
2.
2a35)Dodany przez art. 4 pkt 13 lit. c ustawy, o której mowa w odnośniku 2; wszedł w życie z dniem 1 stycznia 2011 r.; w brzmieniu ustalonym przez art. 7 ustawy z dnia 10 października 2012 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. poz. 1448), która weszła w życie z dniem 22 czerwca 2013 r..
Przepisów ust. 1 nie stosuje się do niektórych pojazdów specjalnych, o których mowa
w przepisach wydanych na podstawie art. 70zm ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym.
336)W brzmieniu ustalonym przez art. 213 pkt 4 ustawy, o której mowa w odnośniku 13..
Przy obliczaniu poziomów recyklingu odpadów pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji
do recyklingu zalicza się procesy oznaczone jako R2-R9 w załączniku nr 1 do ustawy z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach oraz wymontowanie przedmiotów wyposażenia i części pojazdów przeznaczonych do ponownego
użycia.
436)W brzmieniu ustalonym przez art. 213 pkt 4 ustawy, o której mowa w odnośniku 13..
Przy obliczaniu poziomów odzysku odpadów pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji
do odzysku zalicza się procesy uwzględnione przy obliczaniu poziomu recyklingu oraz
procesy oznaczone jako R1 w załączniku nr 1 do ustawy z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach.
5.
Przy obliczaniu poziomów odzysku i recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji przedmioty
wyposażenia i części pojazdów przeznaczone do ponownego użycia zalicza się do odzysku
i recyklingu.
5a37)Dodany przez art. 4 pkt 13 lit. e ustawy, o której mowa w odnośniku 2; wszedł w życie z dniem 1 stycznia 2011 r..
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu przy obliczaniu poziomów odzysku i recyklingu,
o których mowa w ust. 1, może uwzględnić masę odpadów pochodzących z pojazdów wycofanych
z eksploatacji poddanych odzyskowi lub recyklingowi do końca stycznia następnego roku
w przypadku, gdy pochodzą z pojazdów wycofanych z eksploatacji przyjętych do stacji
demontażu w okresie od dnia 1 stycznia do dnia 31 grudnia danego roku.
638)W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 13 lit. f ustawy, o której mowa w odnośniku 2; wszedł w życie z dniem 1 stycznia 2011 r..
Ilość odpadów poddanych odzyskowi lub recyklingowi ustala się na podstawie ewidencji
odpadów prowadzonej przez przedsiębiorcę prowadzącego stację demontażu.
7.
Minister właściwy do spraw środowiska, w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw
gospodarki, kierując się potrzebą ujednolicenia metodyki obliczania poziomów odzysku
i recyklingu oraz uwzględniając zakres niezbędnych danych, określi, w drodze rozporządzenia:
1)
frakcje materiałowe pochodzące ze strzępiarki, których zagospodarowanie zalicza się
do recyklingu;
2)
frakcje materiałowe pochodzące ze strzępiarki, których zagospodarowanie zalicza się
do innych procesów odzysku niż recykling;
3)
4)
sposób obliczania poziomów odzysku i recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji.
Art. 29.
Art. 3041)W brzmieniu ustalonym przez art. 213 pkt 5 ustawy, o której mowa w odnośniku 13..
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu jest obowiązany do sporządzenia rocznego
sprawozdania zawierającego informacje, o których mowa w art. 75 ust. 2 pkt 1 i 4 ustawy z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach, na zasadach i w trybie określonych w tej ustawie.
Art. 31.
142)W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 16 ustawy, o której mowa w odnośniku 2..
Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu jest obowiązany w terminie 14 dni złożyć
marszałkowi województwa lub regionalnemu dyrektorowi ochrony środowiska właściwemu
miejscowo do wydania pozwolenia zintegrowanego lub innej decyzji w zakresie gospodarki
odpadami wymaganej w związku z prowadzeniem stacji demontażu zawiadomienie o zakończeniu
działalności w zakresie demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji lub o rozwiązaniu
lub wygaśnięciu umowy z przedsiębiorcą prowadzącym punkt zbierania pojazdów.
2.
Zawiadomienie, o którym mowa w ust. 1, powinno zawierać:
1)
nazwę, siedzibę i adres albo imię, nazwisko i adres przedsiębiorcy;
2)
datę zakończenia działalności lub rozwiązania lub wygaśnięcia umowy;
3)
w przypadku rozwiązania lub wygaśnięcia umowy - nazwę, siedzibę i adres albo imię,
nazwisko i adres przedsiębiorcy prowadzącego punkt zbierania pojazdów.
Rozdział 5
Obowiązki przedsiębiorców prowadzących punkty zbierania pojazdów
Art. 32.
1.
Przedsiębiorca prowadzący punkt zbierania pojazdów jest obowiązany zapewnić bezpieczne
dla środowiska i zdrowia ludzi zbieranie pojazdów wycofanych z eksploatacji.
2.
Do wniosku o wydanie zezwolenia na prowadzenie działalności w zakresie zbierania odpadów
przedsiębiorca prowadzący punkt zbierania pojazdów jest obowiązany dołączyć kopię
zawartej z przedsiębiorcą prowadzącym stację demontażu umowy dotyczącej przyjmowania
pojazdów zebranych w punkcie zbierania pojazdów.
3.
Minister właściwy do spraw gospodarki, w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw
środowiska, kierując się potrzebą zapewnienia bezpiecznego dla środowiska i zdrowia
ludzi zbierania pojazdów wycofanych z eksploatacji oraz uwzględniając wydawanie zaświadczeń
o demontażu pojazdu, określi, w drodze rozporządzenia, minimalne wymagania dla punktów
zbierania pojazdów.
Art. 32a43)Dodany przez art. 213 pkt 6 ustawy, o której mowa w odnośniku 13..
Przedsiębiorca prowadzący punkt zbierania pojazdów podlega wpisowi do rejestru, o
którym mowa w ustawie z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach.
Art. 33.
1.
Przedsiębiorca prowadzący punkt zbierania pojazdów jest obowiązany do przyjęcia każdego
pojazdu wycofanego z eksploatacji, który posiada cechy identyfikacyjne pojazdu, o
których mowa w art. 66 ust. 3a pkt 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym.
2.
Do przedsiębiorcy prowadzącego punkt zbierania pojazdów stosuje się odpowiednio przepisy
art. 23-25, z zastrzeżeniem ust. 3.
3.
Przedsiębiorca prowadzący punkt zbierania pojazdów sporządza zaświadczenie o demontażu
pojazdu lub zaświadczenie o przyjęciu niekompletnego pojazdu, w czterech egzemplarzach,
z których pierwszy otrzymuje właściciel pojazdu, drugi i trzeci są przekazywane w
terminie 7 dni do przedsiębiorcy prowadzącego stację demontażu, w którego imieniu
zaświadczenie zostało wydane, a czwarty pozostaje u przedsiębiorcy prowadzącego punkt
zbierania pojazdów.
Art. 34.
Przedsiębiorca prowadzący punkt zbierania pojazdów może wydawać zaświadczenia o demontażu
pojazdu oraz zaświadczenia o przyjęciu niekompletnego pojazdu, wyłącznie w imieniu
przedsiębiorcy prowadzącego stację demontażu, jeżeli spełnia łącznie następujące warunki:
1)
zawarł umowę z przedsiębiorcą prowadzącym stację demontażu, jeżeli nie jest to ten
sam przedsiębiorca;
2)
przekazuje przyjęte pojazdy wycofane z eksploatacji do stacji demontażu.
Art. 35.
1.
Przedsiębiorca prowadzący punkt zbierania pojazdów jest obowiązany do przekazania
wszystkich zebranych pojazdów wycofanych z eksploatacji do przedsiębiorcy prowadzącego
stację demontażu, z którym zawarł umowę, jeżeli nie jest to ten sam przedsiębiorca.
244)W brzmieniu ustalonym przez art. 213 pkt 7 ustawy, o której mowa w odnośniku 13..
Do transportu pojazdów wycofanych z eksploatacji do stacji demontażu lub punktu zbierania
pojazdów nie stosuje się przepisów art. 24 ust. 2 ustawy z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach, chyba że ich stan stwarza zagrożenie dla środowiska.
Art. 36.
1.
Przedsiębiorca prowadzący punkt zbierania pojazdów jest obowiązany w terminie 14 dni
złożyć staroście właściwemu miejscowo do wydania zezwolenia na prowadzenie działalności
w zakresie zbierania odpadów zawiadomienie o zakończeniu działalności w zakresie zbierania
pojazdów wycofanych z eksploatacji lub o rozwiązaniu lub wygaśnięciu umowy z przedsiębiorcą
prowadzącym stację demontażu.
2.
Zawiadomienie, o którym mowa w ust. 1, powinno zawierać:
1)
nazwę, siedzibę i adres albo imię, nazwisko i adres przedsiębiorcy;
2)
datę zakończenia działalności lub rozwiązania lub wygaśnięcia umowy;
3)
w przypadku rozwiązania lub wygaśnięcia umowy - nazwę, siedzibę i adres albo imię,
nazwisko i adres przedsiębiorcy prowadzącego stację demontażu.
3.
Zezwolenie na prowadzenie działalności w zakresie zbierania odpadów wydane przedsiębiorcy
prowadzącemu punkt zbierania pojazdów wygasa z dniem zakończenia działalności lub
rozwiązania lub wygaśnięcia umowy z przedsiębiorcą prowadzącym stację demontażu.
Rozdział 6
Obowiązki przedsiębiorców prowadzących strzępiarki
Art. 37.
1.
Przedsiębiorca prowadzący strzępiarkę jest obowiązany zapewnić bezpieczne dla środowiska
i zdrowia ludzi rozdrabnianie odpadów pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji.
1a45)Dodany przez art. 213 pkt 8 ustawy, o której mowa w odnośniku 13; wejdzie w życie z dniem 24 stycznia 2016 r..
Przedsiębiorca prowadzący strzępiarkę podlega wpisowi do rejestru, o którym mowa w
ustawie z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach.
2.
Minister właściwy do spraw gospodarki, w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw
środowiska, kierując się potrzebą zapewnienia bezpiecznego dla środowiska sposobu
rozdziału odpadów powstałych w trakcie demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji
oraz właściwego gospodarowania tymi odpadami, określi, w drodze rozporządzenia, minimalne
wymagania dla strzępiarek oraz metody rozdziału odpadów na frakcje materiałowe obejmujące
frakcje metali żelaznych i nieżelaznych, tworzyw sztucznych, szkła i pozostałości.
Art. 38.
1.
Przedsiębiorca prowadzący strzępiarkę jest obowiązany wykonać raz na rok próbę strzępienia
pojazdów wycofanych z eksploatacji w celu określenia zawartości uzyskiwanych frakcji
materiałowych.
2.
Przedsiębiorca prowadzący strzępiarkę przekazuje przedsiębiorcom prowadzącym stacje
demontażu, od których przyjmuje odpady do strzępienia, informację dotyczącą zawartości
uzyskiwanych frakcji materiałowych, określonej w wyniku przeprowadzenia próby, o której
mowa w ust. 1, w ciągu miesiąca od wykonania próby.
346)W brzmieniu ustalonym przez art. 213 pkt 9 ustawy, o której mowa w odnośniku 12..
Przedsiębiorca prowadzący strzępiarkę sporządza roczne sprawozdanie zawierające informacje,
o których mowa w art. 75 ust. 2 pkt 1 i 5 ustawy z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach, na zasadach i w trybie określonych w tej ustawie.
446)W brzmieniu ustalonym przez art. 213 pkt 9 ustawy, o której mowa w odnośniku 12..
Minister właściwy do spraw środowiska, w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw
gospodarki, określi, w drodze rozporządzenia, sposób wykonania próby strzępienia,
o której mowa w ust. 1, kierując się potrzebą ustalenia średniej zawartości uzyskiwanych
frakcji materiałowych dla poszczególnych stacji demontażu.
Rozdział 7
Obowiązki organów administracji publicznej
Art. 39.
148)W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 19 lit. a ustawy, o której mowa w odnośniku 2..
Starosta wydaje zezwolenie na prowadzenie działalności w zakresie zbierania odpadów
przedsiębiorcy prowadzącemu punkt zbierania pojazdów po uzgodnieniu z marszałkiem
województwa lub regionalnym dyrektorem ochrony środowiska właściwym miejscowo do wydania
pozwolenia zintegrowanego lub innej decyzji w zakresie gospodarki odpadami wymaganej
w związku z prowadzeniem stacji demontażu przedsiębiorcy prowadzącemu stację demontażu,
z którym przedsiębiorca prowadzący punkt zbierania pojazdów zawarł umowę.
2.
W zezwoleniu, o którym mowa w ust. 1, starosta określa przedsiębiorcę lub przedsiębiorców
prowadzących stację demontażu, którym przedsiębiorca prowadzący punkt zbierania pojazdów
jest obowiązany przekazywać zebrane pojazdy wycofane z eksploatacji.
3.
Jeżeli przedsiębiorca prowadzący punkt zbierania pojazdów poświadcza nieprawdę w zaświadczeniu
o demontażu pojazdu lub zaświadczeniu o przyjęciu niekompletnego pojazdu, starosta
cofa zezwolenie, o którym mowa w ust. 1, w drodze decyzji bez odszkodowania.
4.
Jeżeli przedsiębiorca prowadzący punkt zbierania pojazdów narusza przepisy ustawy,
starosta wzywa go do niezwłocznego zaniechania naruszeń.
5.
Jeżeli przedsiębiorca, o którym mowa w ust. 4, mimo wezwania nadal narusza przepisy
ustawy, starosta cofa zezwolenie, o którym mowa w ust. 1, w drodze decyzji bez odszkodowania.
6.
Cofnięcie zezwolenia, o którym mowa w ust. 1, powoduje wstrzymanie działalności objętej
tym zezwoleniem.
749)W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 19 lit. b ustawy, o której mowa w odnośniku 2..
Starosta przekazuje marszałkowi województwa lub regionalnemu dyrektorowi ochrony środowiska
właściwym miejscowo do wydania pozwolenia zintegrowanego lub innej decyzji w zakresie
gospodarki odpadami, oraz marszałkowi województwa lub regionalnemu dyrektorowi ochrony
środowiska właściwym ze względu na adres punktu zbierania pojazdów kopie zezwolenia,
o którym mowa w ust. 1, oraz decyzji, o których mowa w ust. 3 i 5.
Art. 4050)W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 20 ustawy, o której mowa w odnośniku 2..
1.
Organem właściwym do wydania pozwolenia zintegrowanego lub innej decyzji w zakresie
gospodarki odpadami wymaganej w związku z prowadzeniem stacji demontażu jest marszałek
województwa; w przypadku gdy stacja demontażu położona jest na terenie zamkniętym,
w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 17 maja 1989 r. - Prawo geodezyjne i kartograficzne , organem właściwym jest regionalny dyrektor ochrony środowiska.
2.
Pozwolenie na wytwarzanie odpadów może być wydane po uzyskaniu wymaganego pozwolenia
na użytkowanie obiektu budowlanego w rozumieniu przepisów prawa budowlanego, z wyłączeniem nowo zbudowanych lub przebudowanych obiektów budowlanych, zespołów
obiektów lub instalacji, do których ma zastosowanie art. 76 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. - Prawo ochrony środowiska , oraz po sprawdzeniu przez wojewódzkiego inspektora ochrony środowiska funkcjonowania
instalacji i urządzeń służących do demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji.
3.
Jeżeli przedsiębiorca prowadzący stację demontażu poświadcza nieprawdę w zaświadczeniu
o demontażu pojazdu lub zaświadczeniu o przyjęciu niekompletnego pojazdu, marszałek
województwa lub regionalny dyrektor ochrony środowiska cofa pozwolenia lub decyzje,
o których mowa w ust. 1, w drodze decyzji, bez odszkodowania.
4.
Jeżeli przedsiębiorca prowadzący stację demontażu narusza przepisy ustawy, marszałek
województwa lub regionalny dyrektor ochrony środowiska wzywa go do zaniechania naruszeń
w oznaczonym terminie.
5.
Jeżeli przedsiębiorca, o którym mowa w ust. 4, mimo wezwania nadal narusza przepisy
ustawy w zakresie prawidłowej eksploatacji stacji demontażu, marszałek województwa
lub regionalny dyrektor ochrony środowiska cofa pozwolenia lub decyzje, o których
mowa w ust. 1, w drodze decyzji, bez odszkodowania.
6.
Jeżeli przedsiębiorca, o którym mowa w ust. 4, narusza przepisy ustawy inne niż określone
w ust. 5, marszałek województwa lub regionalny dyrektor ochrony środowiska może cofnąć
pozwolenia lub decyzje, o których mowa w ust. 1, w drodze decyzji bez odszkodowania.
7.
Regionalny dyrektor ochrony środowiska przekazuje marszałkowi województwa właściwemu
ze względu na miejsce prowadzenia stacji demontażu informacje niezbędne do prowadzenia
wykazu, o którym mowa w art. 42 ust. 1.
Art. 4152)W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 21 ustawy, o której mowa w odnośniku 2..
1.
Organem właściwym do wydania pozwolenia zintegrowanego lub innej decyzji w zakresie
gospodarki odpadami wymaganej w związku z prowadzeniem strzępiarki jest marszałek
województwa; w przypadku gdy strzępiarka położona jest na terenie zamkniętym organem
właściwym jest regionalny dyrektor ochrony środowiska.
2.
Jeżeli przedsiębiorca prowadzący strzępiarkę poświadcza nieprawdę w informacji dotyczącej
zawartości uzyskiwanych frakcji materiałowych, o których mowa w art. 38 ust. 2, marszałek
województwa lub regionalny dyrektor ochrony środowiska cofa pozwolenia lub decyzje,
o których mowa w ust. 1, w drodze decyzji, bez odszkodowania.
3.
Jeżeli przedsiębiorca prowadzący strzępiarkę narusza przepisy ustawy, marszałek województwa
lub regionalny dyrektor ochrony środowiska wzywa go do zaniechania naruszeń w oznaczonym
terminie.
4.
Jeżeli przedsiębiorca, o którym mowa w ust. 3, mimo wezwania nadal narusza przepisy
ustawy, marszałek województwa lub regionalny dyrektor ochrony środowiska cofa pozwolenia
lub decyzje, o których mowa w ust. 1, w drodze decyzji, bez odszkodowania.
Art. 4253)W brzmieniu ustalonym przez art. 213 pkt 11 ustawy, o której mowa w odnośniku 13..
1.
Marszałek województwa zamieszcza na stronie internetowej Biuletynu Informacji Publicznej
urzędu marszałkowskiego wykaz przedsiębiorców prowadzących stacje demontażu oraz punkty
zbierania pojazdów, wpisanych do rejestru, o którym mowa w ustawie z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach.
2.
Wykaz, o którym mowa w ust. 1, zawiera następujące informacje:
1)
firmę przedsiębiorcy prowadzącego stację demontażu lub punkt zbierania pojazdów oraz
oznaczenie jego siedziby i adres;
2)
adresy stacji demontażu lub punktów zbierania pojazdów.
Art. 43.
Wojewódzki inspektor ochrony środowiska co najmniej raz w roku kontroluje każdą stację
demontażu.
Rozdział 8
Przepisy karne
Art. 44.
Kto wbrew przepisom art. 7 wprowadza do obrotu materiały, przedmioty wyposażenia lub
części pojazdów zawierające ołów, rtęć, kadm lub sześciowartościowy chrom, podlega
karze grzywny.
Art. 45.
Kto wbrew przepisom art. 8 nie zapewnia oznaczania przedmiotów wyposażenia lub części
pojazdów, podlega karze grzywny.
Art. 46.
Kto wbrew przepisom art. 9:
1)
nie przekazuje przedsiębiorcy prowadzącemu stację demontażu informacji dotyczących
sposobu demontażu nowego typu pojazdu,
2)
nie udostępnia wprowadzającemu pojazd lub przedsiębiorcy prowadzącemu stację demontażu
informacji dotyczących sposobu demontażu, magazynowania lub testowania przedmiotów
wyposażenia lub części pojazdu, które mogą być przeznaczone do ponownego użycia
- podlega karze grzywny.
Art. 47.
Kto wbrew przepisom art. 13 nie składa zawiadomienia o podjęciu działalności w zakresie
produkcji, importu lub wewnątrzwspólnotowego nabycia pojazdów lub składa zawiadomienie
zawierające fałszywe dane, podlega karze grzywny.
Art. 48.
Kto wbrew przepisowi art. 18 nie przekazuje pojazdu wycofanego z eksploatacji do przedsiębiorcy
prowadzącego stację demontażu lub przedsiębiorcy prowadzącego punkt zbierania pojazdów,
podlega karze grzywny.
Art. 48a54)Dodany przez art. 112 pkt 2 ustawy, o której mowa w odnośniku 21..
Kto, wbrew przepisowi art. 21 ust. 2, nie przekazuje zużytych baterii samochodowych
kwasowo-ołowiowych i zużytych akumulatorów samochodowych kwasowo-ołowiowych prowadzącemu
zakład przetwarzania zużytych baterii lub zużytych akumulatorów, podlega karze grzywny.
Art. 49.
1.
Kto wbrew przepisom art. 23 nie przyjmuje pojazdu wycofanego z eksploatacji do stacji
demontażu, podlega karze grzywny.
2.
Tej samej karze podlega, kto wbrew przepisom art. 33 nie przyjmuje pojazdu wycofanego
z eksploatacji do punktu zbierania pojazdów.
Art. 50.
Art. 51.
1.
Kto, będąc do tego obowiązany na podstawie art. 24 lub art. 33, nie wydaje właścicielowi
pojazdu zaświadczenia o demontażu pojazdu lub nie przekazuje tego zaświadczenia organowi
rejestrującemu właściwemu ze względu na miejsce ostatniej rejestracji pojazdu, podlega
karze grzywny.
2.
Tej samej karze podlega, kto, będąc do tego obowiązany na podstawie art. 25 lub art.
33, nie wydaje właścicielowi pojazdu zaświadczenia o przyjęciu niekompletnego pojazdu
lub nie przekazuje tego zaświadczenia organowi rejestrującemu właściwemu ze względu
na miejsce ostatniej rejestracji pojazdu.
Art. 52.
Art. 5357)W brzmieniu ustalonym przez art. 213 pkt 13 ustawy, o której mowa w odnośniku 13..
Orzekanie w sprawach, o których mowa w art. 44-51, następuje na zasadach i w trybie
określonych w ustawie z dnia 24 sierpnia 2001 r. - Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia .
Rozdział 8a
Kary pieniężne58)Dodany przez art. 4 pkt 24 ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
Art. 53a.
1.
Kto poza stacją demontażu dokonuje:
1)
usunięcia z pojazdów wycofanych z eksploatacji elementów lub substancji niebezpiecznych,
w tym płynów,
2)
wymontowania z pojazdów wycofanych z eksploatacji przedmiotów wyposażenia lub części
nadających się do ponownego użycia,
3)
wymontowania z pojazdów wycofanych z eksploatacji elementów nadających się do odzysku
lub recyklingu
- podlega karze pieniężnej od 10 000 do 300 000 zł.
2.
Kary pieniężne, o których mowa w ust. 1, wymierza, w drodze decyzji, wojewódzki inspektor
ochrony środowiska.
3.
Kary pieniężne, o których mowa w ust. 1, wnosi się na wyodrębniony rachunek bankowy
wojewódzkiego inspektora ochrony środowiska.
4.
Przy ustalaniu wysokości kary pieniężnej, o której mowa w ust. 1, należy uwzględnić
stopień szkodliwości czynu, w szczególności zakres naruszeń, ilość odpadów, rodzaj
stwarzanego zagrożenia dla środowiska oraz okoliczności uprzedniego naruszenia przepisów
o odpadach.
5.
W sprawach dotyczących kar pieniężnych, o których mowa w ust. 1, stosuje się odpowiednio
przepisy działu III ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. - Ordynacja podatkowa, z tym że uprawnienia organów podatkowych przysługują wojewódzkiemu inspektorowi
ochrony środowiska.
Rozdział 9
Zmiany w przepisach obowiązujących
Art. 54-59.
(pominięte).59)Zamieszczone w obwieszczeniu.
Rozdział 10
Przepisy przejściowe i końcowe
Art. 60.
W okresie do dnia 31 grudnia 2014 r. poziomy odzysku i recyklingu, o których mowa
w art. 28 ust. 1, wynoszą odpowiednio 85% i 80%.
Art. 61.
(pominięty).59)Zamieszczone w obwieszczeniu.
Art. 62.
Przepisy art. 7 ust. 1 stosuje się do materiałów, przedmiotów wyposażenia i części
pojazdów wprowadzonych do obrotu po dniu wejścia w życie ustawy, przeznaczonych do
stosowania w pojazdach wyprodukowanych po dniu 1 lipca 2003 r.
Art. 63.
Ustawa wchodzi w życie po upływie 30 dni od dnia ogłoszenia60)Ustawa została ogłoszona dnia 11 lutego 2005 r., z tym że przepisy:
1)
art. 7, art. 8, art. 44, art. 45, art. 57 pkt 2 i art. 62 wchodzą w życie po upływie
6 miesięcy od dnia ogłoszenia;
2)
art. 11-17, art. 28, art. 47, art. 55, art. 56, art. 57 pkt 3, art. 58 pkt 1 i 3 w
zakresie dotyczącym art. 401 ust. 11 i 12 i art. 415 ust. 5a i 5b, w brzmieniu nadanym
niniejszą ustawą, i art. 60 wchodzą w życie z dniem 1 stycznia 2006 r.;
3)
art. 23 ust. 3 w stosunku do pojazdów wprowadzonych na terytorium kraju przed dniem
1 lipca 2002 r. stosuje się od dnia 1 stycznia 2007 r.;
4)
art. 58 pkt 1 w zakresie dotyczącym art. 401 ust. 1-10 i 13-16, w brzmieniu nadanym
niniejszą ustawą, wchodzą w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.
1)
Przepisy niniejszej ustawy wdrażają postanowienia dyrektywy 2000/53/WE z dnia 18 września
2000 r. w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji (Dz. Urz. WE L 269, z 21.10.2000,
z późn. zm.). Dane dotyczące aktów prawa Unii Europejskiej ogłoszonych przed dniem
1 maja 2004 r., zamieszczone w niniejszej ustawie, dotyczą ogłoszenia tych aktów w
Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej - wydanie specjalne. Niniejszą ustawą zmienia
się ustawy: ustawę z dnia 20 lipca 1991 r. o Inspekcji Ochrony Środowiska, ustawę
z dnia 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowych od osób fizycznych, ustawę z dnia 15
lutego 1992 r. o podatku dochodowych od osób prawnych, ustawę z dnia 20 czerwca 1997 r.
- Prawo o ruchu drogowym, ustawę z dnia 27 kwietnia 2001 r. - Prawo ochrony środowiska
oraz ustawę z dnia 27 kwietnia 2001 r. o odpadach.
2)
Dodany przez art. 4 pkt 1 ustawy z dnia 22 stycznia 2010 r. o zmianie ustawy o odpadach
oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 28, poz. 145), która weszła w życie z dniem
12 marca 2010 r.
3)
Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2012 r.
poz. 1448 oraz z 2013 r. poz. 700 i 991.
4)
Dodany przez art. 4 pkt 2 lit. a ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
5)
W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 2 lit. b ustawy, o której mowa w odnośniku
2.
6)
W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 2 lit. c ustawy, o której mowa w odnośniku
2.
7)
Dodany przez art. 79 ustawy z dnia 25 lutego 2011 r. o substancjach chemicznych i
ich mieszaninach (Dz. U. Nr 63, poz. 322), która weszła w życie z dniem 8 kwietnia
2011 r.
8)
Dodany przez art. 4 pkt 3 ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
9)
W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 4 ustawy, o której mowa w odnośniku 2; stosuje
się do materiałów, przedmiotów wyposażenia i części pojazdów wprowadzonych do obrotu
po dniu wejścia w życie ustawy, przeznaczonych do stosowania w pojazdach wyprodukowanych
od dnia 1 lipca 2003 r., na podstawie art. 17 tej ustawy.
10)
W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 5 ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
11)
W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 6 ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
12)
W brzmieniu ustalonym przez art. 12 pkt 1 ustawy z dnia 20 listopada 2009 r. o zmianie
ustawy - Prawo ochrony środowiska oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 215, poz.
1664), która weszła w życie z dniem 1 stycznia 2010 r.
13)
W brzmieniu ustalonym przez art. 213 pkt 1 ustawy z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach
(Dz. U. z 2013 r. poz. 21), która weszła w życie z dniem 23 stycznia 2013 r.; stosuje
się od dnia utworzenia rejestru, o którym mowa w art. 49 ust. 1 tej ustawy, na podstawie
art. 234 ust. 11 tej ustawy.
14)
W brzmieniu ustalonym przez art. 1 pkt 1 ustawy z dnia 29 czerwca 2007 r. o zmianie
ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (Dz. U. Nr 176, poz. 1236),
która weszła w życie z dniem 10 października 2007 r.
15)
Dodany przez art. 1 pkt 2 ustawy, o której mowa w odnośniku 14.
16)
W brzmieniu ustalonym przez art. 213 pkt 2 ustawy, o której mowa w odnośniku 13.
17)
W brzmieniu ustalonym przez art. 12 pkt 2 ustawy, o której mowa w odnośniku 12.
18)
Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2012 r.
poz. 1101, 1342 i 1529 oraz z 2013 r. poz. 35, 985, 1027, 1036, 1145 i 1149.
19)
Dodany przez art. 12 pkt 3 ustawy, o której mowa w odnośniku 12.
20)
W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 8 ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
21)
Oznaczenie ust. 1 nadane przez art. 112 pkt 1 ustawy z dnia 24 kwietnia 2009 r. o
bateriach i akumulatorach (Dz. U. Nr 79, poz. 666), która weszła w życie z dniem 12
czerwca 2009 r.
22)
Dodany przez art. 112 pkt 1 ustawy, o której mowa w odnośniku 21.
23)
Obecnie art. 15 nie zawiera ust. 1 pkt 1.
24)
Zmiany wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2011 r. Nr 152, poz. 897, Nr
171, poz. 1016 i Nr 178, poz. 1060 oraz z 2013 r. poz. 21.
25)
Dodany przez art. 213 pkt 3 ustawy, o której mowa w odnośniku 13.
26)
W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 9 lit. a ustawy, o której mowa w odnośniku
2.
27)
W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 9 lit. b ustawy, o której mowa w odnośniku
2.
28)
Dodany przez art. 4 pkt 9 lit. c ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
29)
W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 10 lit. a ustawy, o której mowa w odnośniku
2.
30)
Dodany przez art. 4 pkt 10 lit. b ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
31)
W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 11 ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
32)
Ze zmianą wprowadzoną przez art. 4 pkt 12 ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
33)
W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 13 lit. a ustawy, o której mowa w odnośniku
2; wszedł w życie z dniem 1 stycznia 2011 r.
34)
Przez art. 4 pkt 13 lit. b ustawy, o której mowa w odnośniku 2; wszedł w życie z dniem
1 stycznia 2011 r.
35)
Dodany przez art. 4 pkt 13 lit. c ustawy, o której mowa w odnośniku 2; wszedł w życie
z dniem 1 stycznia 2011 r.; w brzmieniu ustalonym przez art. 7 ustawy z dnia 10 października
2012 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz.
U. poz. 1448), która weszła w życie z dniem 22 czerwca 2013 r.
36)
W brzmieniu ustalonym przez art. 213 pkt 4 ustawy, o której mowa w odnośniku 13.
37)
Dodany przez art. 4 pkt 13 lit. e ustawy, o której mowa w odnośniku 2; wszedł w życie
z dniem 1 stycznia 2011 r.
38)
W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 13 lit. f ustawy, o której mowa w odnośniku
2; wszedł w życie z dniem 1 stycznia 2011 r.
39)
Przez art. 4 pkt 13 lit. g ustawy, o której mowa w odnośniku 2; wszedł w życie z dniem
1 stycznia 2011 r.
40)
Przez art. 4 pkt 14 ustawy, o której mowa w odnośniku 2; wszedł w życie z dniem 1
stycznia 2011 r.
41)
W brzmieniu ustalonym przez art. 213 pkt 5 ustawy, o której mowa w odnośniku 13.
42)
W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 16 ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
43)
Dodany przez art. 213 pkt 6 ustawy, o której mowa w odnośniku 13.
44)
W brzmieniu ustalonym przez art. 213 pkt 7 ustawy, o której mowa w odnośniku 13.
45)
Dodany przez art. 213 pkt 8 ustawy, o której mowa w odnośniku 13; wejdzie w życie
z dniem 24 stycznia 2016 r.
46)
W brzmieniu ustalonym przez art. 213 pkt 9 ustawy, o której mowa w odnośniku 12.
47)
Dodany przez art. 4 pkt 18 ustawy, o której mowa w odnośniku 2; wszedł w życie z dniem
1 stycznia 2011 r.; uchylony przez art. 213 pkt 10 ustawy, o której mowa w odnośniku
13.
48)
W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 19 lit. a ustawy, o której mowa w odnośniku
2.
49)
W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 19 lit. b ustawy, o której mowa w odnośniku
2.
50)
W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 20 ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
51)
Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2008 r.
Nr 111, poz. 708, Nr 138, poz. 865, Nr 154, poz. 958, Nr 171, poz. 1056, Nr 199, poz.
1227, Nr 223, poz. 1464 i Nr 227, poz. 1505, z 2009 r. Nr 19, poz. 100, Nr 20, poz.
106, Nr 79, poz. 666, Nr 130, poz. 1070 i Nr 215, poz. 1664, z 2010 r. Nr 21, poz.
104, Nr 28, poz. 145, Nr 40, poz. 227, Nr 76, poz. 489, Nr 119, poz. 804, Nr 152,
poz. 1018 i 1019, Nr 182, poz. 1228, Nr 229, poz. 1498 i Nr 249, poz. 1657, z 2011 r.
Nr 32, poz. 159, Nr 63, poz. 322, Nr 94, poz. 551, Nr 99, poz. 569, Nr 122, poz. 695,
Nr 152, poz. 897, Nr 178, poz. 1060 i Nr 224, poz. 1341, z 2012 r. poz. 460, 951,
1342 i 1513 oraz z 2013 r. poz. 21, 139, 165 i 888.
52)
W brzmieniu ustalonym przez art. 4 pkt 21 ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
53)
W brzmieniu ustalonym przez art. 213 pkt 11 ustawy, o której mowa w odnośniku 13.
54)
Dodany przez art. 112 pkt 2 ustawy, o której mowa w odnośniku 21.
55)
Przez art. 4 pkt 23 ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
56)
Przez art. 213 pkt 12 ustawy, o której mowa w odnośniku 13.
57)
W brzmieniu ustalonym przez art. 213 pkt 13 ustawy, o której mowa w odnośniku 13.
58)
Dodany przez art. 4 pkt 24 ustawy, o której mowa w odnośniku 2.
59)
Zamieszczone w obwieszczeniu.
60)
Ustawa została ogłoszona dnia 11 lutego 2005 r.