Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiejz dnia 13 lipca 2012 r.w sprawie szczegółowych warunków wykonywania lotów międzynarodowych z materiałami
niebezpiecznymi
Treść rozporządzenia
Na podstawie art. 153b ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze zarządza się, co następuje:
§ 1.
Rozporządzenie określa szczegółowe warunki dotyczące wykonywania lotów międzynarodowych
z materiałami niebezpiecznymi na pokładzie cywilnych statków powietrznych, w tym lotów
tranzytowych.
§ 2.
Ilekroć w rozporządzeniu jest mowa o:
1)
ustawie - rozumie się przez to ustawę z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze;
2)
Prezesie Urzędu - rozumie się przez to Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego;
3)
Konwencji - rozumie się przez to Konwencję o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, podpisaną w Chicago dnia 7 grudnia
1944 r. ;
4)
Instrukcjach Technicznych - rozumie się przez to instrukcje techniczne dla bezpiecznego
transportu towarów niebezpiecznych drogą powietrzną, o których mowa w części R załącznika III do rozporządzenia Rady (EWG) nr 3922/91 z dnia 16 grudnia
1991 r. w sprawie harmonizacji wymagań technicznych i procedur administracyjnych w
dziedzinie lotnictwa cywilnego , ogłoszone obwieszczeniem nr 9 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 10 maja 2012 r. w sprawie
instrukcji technicznych do bezpiecznego transportu towarów niebezpiecznych drogą powietrzną .
§ 3.
1.
Szczegółowe warunki wykonywania lotów międzynarodowych z materiałami niebezpiecznymi,
w tym lotów tranzytowych, dla:
1)
cywilnych statków powietrznych - określają normy i zalecane metody postępowania zawarte
w Załączniku 18 do Konwencji, z wyłączeniem zalecanej metody postępowania, o której
mowa w pkt 12.2;
2)
przewozów lotniczych przy użyciu samolotów - określają przepisy rozporządzenia Rady (EWG) nr 3922/91 z dnia 16 grudnia 1991 r. w sprawie harmonizacji
wymagań technicznych i procedur administracyjnych w dziedzinie lotnictwa cywilnego.
2.
Szczegółowe warunki dotyczące postępowania z materiałami niebezpiecznymi transportowanymi
drogą lotniczą, w tym ich przygotowania do transportu, określają Instrukcje Techniczne.
3.
Kompetencje i obowiązki „właściwej władzy”, „władzy krajowej” oraz „odpowiedniej władzy”,
o których mowa w Załączniku 18 do Konwencji, wykonuje Prezes Urzędu.
§ 4.
1.
Zgodę na lot międzynarodowy cywilnych statków powietrznych, o której mowa w art. 153a
ustawy, wydaje się na wniosek złożony w terminie nie krótszym niż 20 dni roboczych
przed planowanym wykonaniem lotu.
2.
Wniosek, o którym mowa w ust. 1, powinien zawierać:
1)
określenie wnioskodawcy i jego adresu;
2)
nazwę, siedzibę i adres przewoźnika lotniczego lub innego wykonawcy lotu;
3)
opis trasy, na której ma być wykonywany lot, w tym proponowanej trasy alternatywnej,
wraz z planowanymi terminami i numerami lotu;
4)
typy statków powietrznych i ich znaki rejestracyjne;
5)
wykaz materiałów niebezpiecznych, ich ilość oraz sposób pakowania, opisane zgodnie
z Instrukcjami Technicznymi;
6)
określenie zleceniodawcy wykonania lotu z materiałami niebezpiecznymi i jego adresu;
7)
określenie odbiorcy materiałów niebezpiecznych i jego adresu;
8)
oświadczenie, że wnioskujący zapewni poziom bezpieczeństwa zgodny z postanowieniami
Instrukcji Technicznych oraz wyjaśnienie konieczności wykonania przewozu drogą lotniczą;
9)
uzasadnienie.
3.
Do wniosku, o którym mowa w ust. 1, należy dołączyć:
1)
kopię dokumentu ubezpieczenia stwierdzającego zawarcie umowy ubezpieczenia odpowiedzialności
cywilnej za szkody związane z eksploatacją statków powietrznych, przewozem lotniczym
pasażerów, bagażu, towarów i poczty oraz w stosunku do osób trzecich;
2)
kopię deklaracji nadawcy (Shipper`s Declaration for Dangerous Goods), o której mowa w Instrukcjach Technicznych, sporządzonej zgodnie z postanowieniami
tych Instrukcji;
3)
w przypadku przewoźnika lotniczego nieposiadającego koncesji wydanej przez Prezesa
Urzędu - dodatkowo kopię certyfikatu przewoźnika lotniczego (Air Operator Certificate - AOC), określającego uprawnienie do przewozu materiałów niebezpiecznych oraz kopie świadectw
zdatności do lotu statków powietrznych, w tym zapasowych statków powietrznych.
4.
Jeżeli dokumenty wymienione w ust. 3 nie potwierdzają zachowania ogólnego poziomu
bezpieczeństwa, o którym mowa w Załączniku 18 do Konwencji, Prezes Urzędu, w celu
potwierdzenia zachowania tego wymogu, może żądać przedstawienia dodatkowych dokumentów,
w szczególności kopii karty charakterystyki materiału niebezpiecznego lub zgody dotyczącej
wnioskowanego transportu materiałów niebezpiecznych wydanej przez państwo pochodzenia
lub państwo pochodzenia przewoźnika lotniczego, w rozumieniu Załącznika 18 do Konwencji.
5.
Termin, o którym mowa w ust. 1, nie dotyczy lotów związanych z pomocą humanitarną,
ratowaniem życia, pomocą w klęskach żywiołowych, ochroną środowiska, obronnością kraju
lub bezpieczeństwem.
§ 5.
Instytucja zapewniająca służby kontroli ruchu lotniczego na podstawie przesłanej przez
Prezesa Urzędu kopii zgody, o której mowa w art. 153a ustawy, albo kopii odmowy jej
wydania, odpowiednio umożliwia albo odmawia wykonania lotu z materiałem niebezpiecznym
na pokładzie statku powietrznego.
§ 6.
Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.4)Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministra Infrastruktury
z dnia 11 lipca 2008 r. w sprawie przewozu lotniczego materiałów wymagających szczególnego
traktowania (Dz. U. Nr 126, poz. 814), które na podstawie art. 20 ustawy z dnia 30
czerwca 2011 r. o zmianie ustawy - Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw (Dz.
U. Nr 170, poz. 1015) utraciło moc z dniem 18 września 2011 r.
2)
Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2006 r.
Nr 104, poz. 708 i 711, Nr 141, poz. 1008, Nr 170, poz. 1217 i Nr 249, poz. 1829,
z 2007 r. Nr 50, poz. 331 i Nr 82, poz. 558, z 2008 r. Nr 97, poz. 625, Nr 144, poz.
901, Nr 177, poz. 1095, Nr 180, poz. 1113 i Nr 227, poz. 1505, z 2009 r. Nr 18, poz.
97 i Nr 42, poz. 340, z 2010 r. Nr 47, poz. 278 i Nr 182, poz. 1228 oraz z 2011 r.
Nr 80, poz. 432, Nr 106, poz. 622, Nr 170, poz. 1015, Nr 171, poz. 1016 i Nr 240,
poz. 1429.
3)
Zmiany wymienionej umowy zostały ogłoszone w Dz. U. z 1963 r. Nr 24, poz. 137 i 138,
z 1969 r. Nr 27, poz. 210 i 211, z 1976 r. Nr 21, poz. 130 i 131, Nr 32, poz. 188
i 189 i Nr 39, poz. 227 i 228, z 1984 r. Nr 39, poz. 199 i 200, z 2000 r. Nr 39, poz.
446 i 447, z 2002 r. Nr 58, poz. 527 i 528, z 2003 r. Nr 78, poz. 700 i 701 oraz z
2012 r. poz. 368, 369, 370 i 371.
4)
Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministra Infrastruktury
z dnia 11 lipca 2008 r. w sprawie przewozu lotniczego materiałów wymagających szczególnego
traktowania (Dz. U. Nr 126, poz. 814), które na podstawie art. 20 ustawy z dnia 30
czerwca 2011 r. o zmianie ustawy - Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw (Dz.
U. Nr 170, poz. 1015) utraciło moc z dniem 18 września 2011 r.