Rozporządzenie Ministra Infrastrukturyz dnia 15 września 2023 r.w sprawie sposobu ustalenia liczby pojazdów zaliczanych do końcowej partii produkcji
oraz wzorów dokumentów z tym związanych 1)Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej - transport, na podstawie
§ 1 ust. 2 pkt 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 listopada 2019 r.
w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. z 2021 r.
poz. 937).
Spis treści
- Treść rozporządzenia
- Załącznik nr 1 - Wniosek o wydanie zezwolenia na dopuszczenie do ruchu drogowego pojazdu z końcowej partii produkcji (wzór)
- Załącznik nr 2 - Wykaz numerów VIN pojazdów objętych wnioskiem o wydanie zezwolenia na dopuszczenie do ruchu drogowego pojazdu z końcowej partii produkcji (wzór)
- Załącznik nr 3 - Oświadczenie o objęciu pojazdu zezwoleniem na dopuszczenie do ruchu drogowego pojazdu z końcowej partii produkcji (wzór)
- Załącznik nr 4 - Wykaz osób upoważnionych do podpisywania oświadczenia producenta o objęciu pojazdu zezwoleniem na dopuszczenie do ruchu drogowego pojazdu z końcowej partii produkcji (wzór)
- Załącznik nr 5 - Oświadczenie producenta o posiadaniu dla pojazdu wskazanego w wykazie numerów VIN świadectwa zgodności WE albo świadectwa zgodności wystawionego w okresie ważności odpowiednio świadectwa homologacji typu WE pojazdu, świadectwa homologacji typu UE pojazdu albo świadectwa krajowej homologacji typu pojazdów produkowanych w małych seriach (wzór)
Treść rozporządzenia
Na podstawie art. 56 ustawy z dnia 14 kwietnia 2023 r. o systemach homologacji pojazdów oraz ich
wyposażenia zarządza się, co następuje:
§ 1.
Rozporządzenie określa:
1)
sposób ustalenia liczby pojazdów zaliczanych do końcowej partii produkcji;
2)
wzory dokumentów związanych z procedurą końcowej partii produkcji.
§ 2.
1.
Maksymalna liczba pojazdów kompletnych i skompletowanych jednego lub więcej typów
pojazdów zaliczanych do końcowej partii produkcji nie może przekraczać w przypadku
pojazdów kategorii M1 - 10% lub w przypadku kategorii M2, M3, N, O - 30% pojazdów wszystkich tych typów wprowadzonych do obrotu na terytorium
Rzeczypospolitej Polskiej w poprzednim roku.
2.
Jeżeli liczba stanowiąca odpowiednio 10% albo 30%, o których mowa w ust. 1, jest mniejsza
niż 100, maksymalna liczba pojazdów kompletnych i skompletowanych jednego lub więcej
typów pojazdów zaliczanych do końcowej partii produkcji nie może przekraczać 100 pojazdów.
§ 3.
W przypadku pojazdów kategorii T, C, R oraz S maksymalna liczba pojazdów jednego lub
więcej typów pojazdów zaliczanych do końcowej partii produkcji nie może przekraczać:
1)
10% liczby pojazdów wszystkich tych typów wprowadzonych do obrotu na terytorium Rzeczypospolitej
Polskiej w dwóch poprzednich latach albo
2)
20 pojazdów wprowadzonych do obrotu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej
- w zależności od tego, która wartość jest większa.
§ 4.
W przypadku pojazdów kategorii L maksymalna liczba pojazdów jednego lub więcej typów
pojazdów zaliczanych do końcowej partii produkcji nie może przekraczać:
1)
10% liczby pojazdów wszystkich tych typów wprowadzonych do obrotu na terytorium Rzeczypospolitej
Polskiej w dwóch poprzednich latach albo
2)
100 pojazdów wprowadzonych do obrotu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej
- w zależności od tego, która wartość jest większa.
§ 5.
1.
Wzór wniosku o wydanie zezwolenia na dopuszczenie do ruchu drogowego pojazdu z końcowej
partii produkcji jest określony w załączniku nr 1 do rozporządzenia.
2.
Wzór wykazu numerów VIN pojazdów objętych wnioskiem o wydanie zezwolenia na dopuszczenie
do ruchu drogowego pojazdu z końcowej partii produkcji jest określony w załączniku
nr 2 do rozporządzenia.
3.
Wzór oświadczenia producenta o objęciu pojazdu zezwoleniem na dopuszczenie do ruchu
drogowego pojazdu z końcowej partii produkcji jest określony w załączniku nr 3 do
rozporządzenia.
4.
Wzór wykazu osób upoważnionych do podpisywania oświadczenia producenta o objęciu pojazdu
zezwoleniem na dopuszczenie do ruchu drogowego pojazdu z końcowej partii produkcji
jest określony w załączniku nr 4 do rozporządzenia.
5.
Wzór oświadczenia producenta o posiadaniu dla pojazdu wskazanego w wykazie numerów
VIN świadectwa zgodności WE albo świadectwa zgodności, wystawionego w okresie ważności
odpowiednio świadectwa homologacji typu WE pojazdu, świadectwa homologacji typu UE
pojazdu albo świadectwa krajowej homologacji typu pojazdów produkowanych w małych
seriach, jest określony w załączniku nr 5 do rozporządzenia.
§ 6.
Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.4)Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa
i Gospodarki Morskiej z dnia 19 marca 2013 r. w sprawie sposobu ustalenia liczby pojazdów
zaliczanych do końcowej partii produkcji oraz wzorów dokumentów z tym związanych (Dz.
U. poz. 389), które utraciło moc z dniem wejścia w życie ustawy z dnia 14 kwietnia
2023 r. o systemach homologacji pojazdów oraz ich wyposażenia (Dz. U. poz. 919).
1)
Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej - transport, na podstawie
§ 1 ust. 2 pkt 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 listopada 2019 r.
w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. z 2021 r.
poz. 937).
2)
Niniejsze rozporządzenie służy stosowaniu: 1) rozporządzenia Parlamentu Europejskiego
i Rady (UE) nr 167/2013 z dnia 5 lutego 2013 r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku
pojazdów rolniczych i leśnych (Dz. Urz. UE L 60 z 02.03.2013, str. 1, Dz. Urz. UE
L 364 z 18.12.2014, str. 1, Dz. Urz. UE L 252 z 16.09.2016, str. 53, Dz. Urz. UE L
277 z 13.10.2016, str. 1, Dz. Urz. UE L 140 z 06.06.2018, str. 15 oraz Dz. Urz. UE
L 91 z 29.03.2019, str. 42); 2) rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE)
nr 168/2013 z dnia 15 stycznia 2013 r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów
dwu- lub trzykołowych oraz czterokołowców (Dz. Urz. UE L 60 z 02.03.2013, str. 52,
Dz. Urz. UE L 53 z 21.02.2014, str. 1, Dz. Urz. UE L 77 z 23.03.2016, str. 65, Dz.
Urz. UE L 30 z 31.01.2019, str. 106 oraz Dz. Urz. UE L 381 z 13.11.2020, str. 4);
3) rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 2018/858 z dnia 30 maja
2018 r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep
oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych
pojazdów, zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 715/2007 i (WE) nr 595/2009 oraz uchylającego
dyrektywę 2007/46/WE (Dz. Urz. UE L 151 z 14.06.2018, str. 1, Dz. Urz. UE L 325 z
16.12.2019, str. 1, Dz. Urz. UE L 19 z 21.01.2021, str. 2, Dz. Urz. UE L 272 z 30.07.2021,
str. 16, Dz. Urz. UE L 313 z 06.09.2021, str. 4, Dz. Urz. UE L 398 z 11.11.2021, str.
29, Dz. Urz. UE L 296 z 16.11.2022, str. 1 oraz Dz. Urz. UE L 304 z 24.11.2022, str.
103).
3)
Niniejsze rozporządzenie zostało notyfikowane Komisji Europejskiej w dniu 30 maja
2023 r. pod numerem 2023/292/PL, zgodnie z § 4 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia
23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu funkcjonowania krajowego systemu notyfikacji
norm i aktów prawnych (Dz. U. poz. 2039 oraz z 2004 r. poz. 597), które wdraża dyrektywę
(UE) 2015/1535 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 9 września 2015 r. ustanawiającą
procedurę udzielania informacji w dziedzinie przepisów technicznych oraz zasad dotyczących
usług społeczeństwa informacyjnego (ujednolicenie) (Dz. Urz. UE L 241 z 17.09.2015,
str. 1).
4)
Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa
i Gospodarki Morskiej z dnia 19 marca 2013 r. w sprawie sposobu ustalenia liczby pojazdów
zaliczanych do końcowej partii produkcji oraz wzorów dokumentów z tym związanych (Dz.
U. poz. 389), które utraciło moc z dniem wejścia w życie ustawy z dnia 14 kwietnia
2023 r. o systemach homologacji pojazdów oraz ich wyposażenia (Dz. U. poz. 919).