Ustawaz dnia 17 listopada 2021 r.o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym, ustawy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg
oraz ustawy o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej
Treść ustawy
Art. 1.
W ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym wprowadza się następujące zmiany:
1)
w art. 64d ust. 3 otrzymuje brzmienie:
„
3.
Zezwolenie wydaje się na wniosek zainteresowanego podmiotu. Do wniosku dołącza się
dowód wniesienia opłaty za wydanie zezwolenia. W przypadku niewydania zezwolenia zwraca
się wniesioną opłatę.
”
;
2)
w art. 66:
a)
ust. 1a otrzymuje brzmienie:
„
1a.
Pojazdy kategorii M2oraz M3 powinny być wyposażone w homologowany ogranicznik prędkości ograniczający maksymalną
prędkość tych pojazdów do 100 km/h, pojazdy kategorii N2oraz N3powinny być wyposażone w homologowany ogranicznik prędkości ograniczający maksymalną
prędkość tych pojazdów do 90 km/h. Ogranicznik prędkości powinien być montowany przez
producenta lub jednostkę przez niego upoważnioną.
”
,
b)
w ust. 1b w pkt 5 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 6 i 7 w brzmieniu:
„
6)
kategorii N3oraz M3omaksymalnej masie całkowitej przekraczającej 10 t, zarejestrowanego przed dniem 1
stycznia 1988 r.;
7)
kategorii N2,M2oraz M3 o maksymalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 10 t, zarejestrowanego przed dniem
1 października 2001 r.
”
;
3)
w art. 67:
a)
ust. 1 otrzymuje brzmienie:
„
1.
Dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego może, w drodze decyzji administracyjnej,
w indywidualnym uzasadnionym przypadku, zezwolić na odstępstwo od warunków technicznych,
jakim powinien odpowiadać pojazd, mając na uwadze:
1)
konieczność zapewnienia bezpiecznego korzystania z pojazdu oraz bezpieczeństwa pieszych;
2)
zapewnienie możliwie najmniejszego negatywnego wpływu pojazdu na środowisko i infrastrukturę
drogową;
3)
przeznaczenie pojazdu oraz sposób jego wykorzystania.
”
,
b)
dodaje się ust. 3-11 w brzmieniu:
„
3.
Zezwolenie na odstępstwo od warunków technicznych, jakim powinien odpowiadać pojazd,
jest wydawane na wniosek właściciela lub posiadacza pojazdu, po uiszczeniu opłaty.
Maksymalna wysokość opłaty nie może przekroczyć 600 zł.
4.
Wniosek o wydanie zezwolenia na odstępstwo od warunków technicznych, jakim powinien
odpowiadać pojazd, powinien zawierać:
1)
dane pojazdu:
a)
rodzaj, markę, typ, model,
b)
numer VIN albo numer nadwozia, podwozia lub ramy;
2)
dane dotyczące właściciela lub posiadacza pojazdu:
a)
imię i nazwisko (nazwę lub firmę),
b)
adres zamieszkania (siedziby);
3)
zakres wnioskowanego odstępstwa od warunków technicznych, jakim powinien odpowiadać
pojazd;
4)
uzasadnienie wniosku;
5)
nazwę i adres organu, który będzie dokonywał rejestracji pojazdu.
5.
Do wniosku, o którym mowa w ust. 3, należy dołączyć:
1)
dowód własności pojazdu lub dokument potwierdzający powierzenie pojazdu, o którym
mowa w art. 73 ust. 5;
2)
zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu wskazujące, których warunków
technicznych pojazd nie spełnia - jeżeli jest wymagane;
3)
świadectwo zgodności WE albo świadectwo zgodności wraz z oświadczeniem zawierającym
dane i informacje o pojeździe niezbędne do rejestracji i ewidencji pojazdu - jeżeli
są wymagane;
4)
sprawozdanie z badań potwierdzające spełnienie odpowiednich warunków lub wymagań technicznych
w celu dopuszczenia jednostkowego pojazdu w przypadku pojazdu, o którym mowa w art.
70zn ust. 2 - jeżeli jest wymagane;
5)
dokument sporządzony przez jednostkę uprawnioną wskazujący warunki lub wymagania techniczne
obowiązujące na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, a niespełnione przez pojazd
objęty dopuszczeniem jednostkowym udzielonym na dany pojazd przez właściwy organ państwa
członkowskiego Unii Europejskiej, w przypadku pojazdu objętego procedurą uznania dopuszczenia
jednostkowego przez Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego - jeżeli jest wymagany;
6)
oświadczenie producenta pojazdu, opinię jednostki uprawnionej albo opinię rzeczoznawcy
samochodowego, o którym mowa w art. 79a, dotyczące danych technicznych pojazdu w zakresie
objętym wnioskiem - jeżeli jest wymagane;
7)
dowód rejestracyjny kraju poprzedniej rejestracji pojazdu - jeżeli jest wymagany;
8)
dowód uiszczenia opłaty, o której mowa w ust. 3;
9)
wyraźne zdjęcia pojazdu przedstawiające: całą bryłę pojazdu z dwóch przekątnych z
przodu i z tyłu, numer VIN albo numer nadwozia, podwozia lub ramy, umieszczony w sposób
trwały na nadwoziu, ramie lub innym podobnym podstawowym elemencie konstrukcyjnym,
tabliczkę znamionową pojazdu, umiejscowienie kolumny kierowniczej - jeżeli są wymagane.
6.
Zezwolenie na odstępstwo od warunków technicznych, jakim powinien odpowiadać pojazd,
w przypadku pojazdów, o których mowa w art. 73 ust. 2a i 4, jest wydawane na wniosek,
który powinien być złożony za pośrednictwem odpowiednio Ministra Obrony Narodowej
albo ministra właściwego do spraw zagranicznych i zawierać:
1)
dane pojazdu:
a)
rodzaj, markę, typ, model,
b)
numer VIN albo numer nadwozia, podwozia lub ramy;
2)
dane dotyczące właściciela lub posiadacza pojazdu oraz okres jego pobytu na terytorium
Rzeczypospolitej Polskiej;
3)
zakres wnioskowanego odstępstwa od warunków technicznych, jakim powinien odpowiadać
pojazd.
7.
W przypadku pojazdów, o których mowa w art. 73 ust. 2a i 4, przepisów ust. 3 i 5 nie
stosuje się.
8.
Właściciel lub posiadacz pojazdu w przypadku uzyskania zezwolenia na odstępstwo od
warunków technicznych, jakim powinien odpowiadać pojazd, w przypadku pojazdów, o których
mowa w art. 73 ust. 2a i 4, przekazuje zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym
pojazdu do Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego, za pośrednictwem odpowiednio
Ministra Obrony Narodowej albo ministra właściwego do spraw zagranicznych, w terminie
30 dni od dnia wydania tego zezwolenia.
9.
Zezwolenie na odstępstwo od warunków technicznych, jakim powinien odpowiadać pojazd
w zakresie mas, nacisków osi lub wymiarów pojazdu, nie zwalnia z obowiązku uzyskania
zezwolenia na przejazd pojazdu nienormatywnego, o którym mowa w art. 64 ust. 1 pkt
1.
10.
Opłata, o której mowa w ust. 3, stanowi przychód Transportowego Dozoru Technicznego.
11.
Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia, wysokość opłaty
za wydanie zezwolenia na odstępstwo od warunków technicznych, jakim powinien odpowiadać
pojazd, mając na uwadze ponoszone koszty związane z jego wydaniem oraz usprawnienie
procedur w tym zakresie.
”
;
4)
w art. 80a w ust. 2 w pkt 3 w lit. c kropkę zastępuje się przecinkiem i dodaje się
lit. d w brzmieniu:
„
d)
wydano zezwolenie na odstępstwo od warunków technicznych, jakim powinien odpowiadać
pojazd.
”
;
5)
w art. 80b w ust. 1 po pkt 21 dodaje się pkt 21a w brzmieniu:
„
21a)
o wydanych zezwoleniach na odstępstwo od warunków technicznych, jakim powinien odpowiadać
pojazd;
”
;
6)
w art. 80ba w ust. 1 w pkt 9 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 10 w
brzmieniu:
„
10)
przez Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego - w zakresie danych, o których
mowa w art. 80b ust. 1 pkt 21a, oraz w przypadku wydania zezwolenia na odstępstwo
od warunków technicznych, jakim powinien odpowiadać pojazd, dla pojazdu niezarejestrowanego
- także w zakresie danych, o których mowa w art. 80b ust. 1 pkt 1 lit. a i pkt 13.
”
;
7)
w art. 81b:
a)
w ust. 1 wyrazy „posiadacz pojazdu, pojazdu wolnobieżnego” zastępuje się wyrazami „posiadacz pojazdu samochodowego, ciągnika rolniczego”,
b)
po ust. 2 dodaje się ust. 2a w brzmieniu:
„
2a.
Przepisu ust. 1 nie stosuje się do pojazdów, o których mowa w art. 73 ust. 2b i 3.
”
.
Art. 2.
W ustawie z dnia 23 października 2018 r. o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg wprowadza się następujące zmiany:
1)
w art. 36a po ust. 3 dodaje się ust. 3a w brzmieniu:
„
3a.
Minister właściwy do spraw transportu może po ogłoszeniu naboru zwiększyć wysokość
środków przeznaczonych na dofinansowanie zadań obwodnicowych, o której mowa w ust.
3 pkt 1. Zwiększenie środków może przekroczyć kwotę 2 mld zł.
”
;
2)
w art. 36b ust. 4 otrzymuje brzmienie:
„
4.
Lista, o której mowa w ust. 3, składa się z:
1)
listy, na której umieszcza się zadania obwodnicowe rekomendowane do dofinansowania
do wysokości środków, o których mowa w art. 36a ust. 3 pkt 1 albo w ust. 3a;
2)
listy, na której umieszcza się zadania obwodnicowe rekomendowane do dofinansowania,
które nie zmieściły się w wysokości środków, o których mowa w art. 36a ust. 3 pkt
1 albo w ust. 3a.
”
.
Art. 3.
W ustawie z dnia 16 maja 2019 r. o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze
użyteczności publicznej wprowadza się następujące zmiany:
1)
art. 21 otrzymuje brzmienie:
„
Art. 21.
Do dnia 31 grudnia 2022 r. udzielanie dofinansowania i dopłaty ze środków Funduszu
odbywa się zgodnie z przepisami działu I, II, art. 11, działu III rozdziałów 2, 4
i 5, z uwzględnieniem przepisów niniejszego działu.
”
;
2)
w art. 30a ust. 2 otrzymuje brzmienie:
„
2.
Kwotę dopłaty, o której mowa w ust. 1, stosuje się do dnia 31 grudnia 2022 r.
”
.
Art. 4.
1.
Do spraw dotyczących zezwoleń na odstępstwo od warunków technicznych, jakim powinien
odpowiadać pojazd, wszczętych i niezakończonych przed dniem wejścia w życie niniejszej
ustawy, stosuje się przepisy dotychczasowe.
2.
Wydane przez ministra właściwego do spraw transportu przed dniem wejścia w życie niniejszej
ustawy decyzje w sprawach zezwoleń na odstępstwo od warunków technicznych, jakim powinien
odpowiadać pojazd, zachowują ważność.
Art. 5.
Minister właściwy do spraw informatyzacji ogłasza w Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej
Polskiej oraz na stronie podmiotowej Biuletynu Informacji Publicznej komunikat określający
termin wdrożenia rozwiązań technicznych umożliwiających przekazywanie informacji dotyczących
wydanych zezwoleń na odstępstwo od warunków technicznych, jakim powinien odpowiadać
pojazd, do centralnej ewidencji pojazdów, o której mowa w art. 80a ust. 1 ustawy zmienianej
w art. 1. Komunikat ogłasza się w terminie co najmniej 3 miesięcy przed dniem wdrożenia
rozwiązań technicznych określonych w tym komunikacie.
Art. 6.
1.
Dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego przekazuje do centralnej ewidencji pojazdów,
o której mowa w art. 80a ust. 1 ustawy zmienianej w art. 1, dane dotyczące wydanych
zezwoleń na odstępstwo od warunków technicznych, jakim powinien odpowiadać pojazd,
zgromadzone od dnia wejścia w życie niniejszej ustawy do dnia wdrożenia rozwiązań
technicznych, o których mowa w art. 5.
2.
Przekazywanie danych, o których mowa w ust. 1, rozpocznie się od dnia 31 stycznia
2022 r.
Art. 7.
Dotychczasowe przepisy wykonawcze wydane na podstawie art. 80b ust. 2 ustawy zmienianej
w art. 1 zachowują moc do dnia wejścia w życie przepisów wykonawczych wydanych na
podstawie art. 80b ust. 2 ustawy zmienianej w art. 1 w brzmieniu nadanym niniejszą
ustawą, jednak nie dłużej niż do dnia wdrożenia rozwiązań technicznych, o których
mowa w art. 5, i nie dłużej niż przez okres 12 miesięcy od dnia wejścia w życie niniejszej
ustawy, oraz mogą być zmieniane na podstawie przepisów dotychczasowych.
Art. 8.
Do wniosków o wydanie zezwolenia, o którym mowa w art. 64d ust. 1 ustawy zmienianej
w art. 1, złożonych przed dniem wejścia w życie niniejszej ustawy przepis art. 64d
ust. 3 ustawy zmienianej w art. 1 stosuje się w brzmieniu dotychczasowym.
Art. 9.
Do naborów wniosków, o których mowa w art. 36a ust. 1 ustawy zmienianej w art. 2,
wszczętych przed dniem wejścia w życie niniejszej ustawy, stosuje się przepisy art.
36a ust. 3a oraz art. 36b ust. 4 ustawy zmienianej w art. 2, w brzmieniu nadanym niniejszą
ustawą.
Art. 10.
Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2022 r., z wyjątkiem:
1)
art. 1 pkt 4-6, które wchodzą w życie z dniem określonym w komunikacie, o którym mowa
w art. 5;
2)
art. 2, art. 3 oraz art. 9, które wchodzą w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.