Obwieszczenie Ministra Infrastrukturyz dnia 1 września 2021 r.w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie
koordynacji i organizacji rozkładów lotów
Spis treści
- Treść obwieszczenia
- Załącznik - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 20 sierpnia 2020 r. w sprawie koordynacji
i organizacji rozkładów lotów
- Rozdział 1 - Przepisy ogólne
- Rozdział 2 - Wprowadzenie koordynacji albo organizacji rozkładów lotów
- Rozdział 3 - Koordynator
- Rozdział 4 - Organizator rozkładów lotów
- Rozdział 5 - Zniesienie koordynacji albo organizacji rozkładów lotów
- Rozdział 6 - Parametry koordynacyjne
- Rozdział 7 - Przepisy przejściowe i przepis końcowy
Treść obwieszczenia
1.
Na podstawie art. 16 ust. 3 ustawy z dnia 20 lipca 2000 r. o ogłaszaniu aktów normatywnych i niektórych
innych aktów prawnych ogłasza się w załączniku do niniejszego obwieszczenia jednolity tekst rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 20 sierpnia 2020 r. w sprawie koordynacji
i organizacji rozkładów lotów , z uwzględnieniem zmian wprowadzonych rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 28 kwietnia 2021 r. zmieniającym rozporządzenie
w sprawie koordynacji i organizacji rozkładów lotów .
2.
Podany w załączniku do niniejszego obwieszczenia tekst jednolity rozporządzenia nie
obejmuje § 2 i § 3 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 28 kwietnia 2021 r. zmieniającego
rozporządzenie w sprawie koordynacji i organizacji rozkładów lotów , które stanowią:
„
§ 2.
W sprawach dotyczących zatwierdzenia projektu budżetu koordynatora lub organizatora
rozkładów lotów, wszczętych i niezakończonych przed dniem wejścia w życie niniejszego
rozporządzenia, stosuje się przepisy rozporządzenia zmienianego w § 1 w brzmieniu
nadanym niniejszym rozporządzeniem.
§ 3.
Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.
”
.
Załącznik - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 20 sierpnia 2020 r. w sprawie koordynacji i organizacji rozkładów lotów1)Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej - transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 listopada 2019 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. z 2021 r. poz. 937).
Na podstawie art. 67g ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze zarządza się, co następuje:
Rozdział 1
Przepisy ogólne
§ 1.
Rozporządzenie określa sposób:
1)
wprowadzenia oraz znoszenia koordynacji i organizacji rozkładów lotów;
2)
wyboru, powoływania oraz odwoływania koordynatora i organizatora rozkładów lotów oraz
dokumenty i informacje, jakie powinny zostać złożone przez kandydata ubiegającego
się o powołanie na koordynatora lub organizatora rozkładów lotów;
3)
opracowywania i opiniowania projektu budżetu koordynatora i organizatora rozkładów
lotów, termin złożenia projektu budżetu koordynatora i organizatora rozkładów lotów
do zatwierdzenia oraz dokumenty i informacje, jakie powinny być złożone do tych projektów;
4)
obliczania wysokości opłat za koordynację i organizację rozkładów lotów wnoszonych
przez przewoźników lotniczych;
5)
postępowania Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego w przypadku zniesienia koordynacji
i organizacji rozkładów lotów;
6)
wyznaczania parametrów koordynacyjnych;
7)
obliczania rekompensaty, o której mowa w art. 67d ust. 4 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze.
§ 2.
Użyte w rozporządzeniu skróty i określenia oznaczają:
1)
Dziennik Urzędowy - Dziennik Urzędowy Urzędu Lotnictwa Cywilnego;
2)
initial submission deadline - termin, w którym zgodnie z kalendarzem działań koordynacyjnych ustalonym przez
Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego (IATA) i zamieszczonym w Worldwide
Slot Guidelines3)Dokument wydawany przez Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego (IATA),
określający standardy w zakresie koordynacji i organizacji rozkładów lotów w portach
lotniczych, dostępny pod adresem https://www.iata.org/policy/slots/Pages/slot-guidelines.aspx. przewoźnicy lotniczy są obowiązani przedstawiać zaplanowane operacje lotnicze koordynatorom
i organizatorom rozkładów lotów w portach lotniczych z wprowadzoną koordynacją albo
organizacją rozkładów lotów;
3)
konferencja - konferencję organizowaną przez IATA, dotyczącą koordynacji lub organizacji
zaplanowanych operacji lotniczych w portach lotniczych z wprowadzoną koordynacją albo
organizacją rozkładów lotów, która odbywa się dwa razy w roku w sezonie letnim i zimowym;
4)
koordynacja - koordynację rozkładów lotów;
5)
Prezes Urzędu - Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego;
6)
rozporządzenie nr 95/93/WE - rozporządzenie Rady (EWG) nr 95/93 z dnia 18 stycznia
1993 r. w sprawie wspólnych zasad przydzielania czasu na start lub lądowanie w portach
lotniczych Wspólnoty (Dz. Urz. WE L 14 z 22.01.1993, str. 1, z późn. zm.4)Zmiany wymienionego rozporządzenia zostały ogłoszone w Dz. Urz. WE L 142 z 31.05.2002,
str. 3 - Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 6, str. 252, Dz. Urz.
UE L 221 z 04.09.2003, str. 1 - Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t.
7, str. 415, Dz. Urz. UE L 138 z 30.04.2004, str. 50 - Dz. Urz. UE Polskie wydanie
specjalne, rozdz. 7, t. 8, str. 171, Dz. Urz. UE L 167 z 29.06.2009, str. 24, Dz.
Urz. UE L 99 z 31.03.2020, str. 1, Dz. Urz. UE L 338 z 15.10.2020, str. 4 oraz Dz.
Urz. UE L 58 z 19.02.2021, str. 1. - Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 2, str. 3);
7)
ustawa - ustawę z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze.
Rozdział 2
Wprowadzenie koordynacji albo organizacji rozkładów lotów
§ 3.
1.
Prezes Urzędu wprowadza w porcie lotniczym koordynację albo organizację rozkładów
lotów na wniosek zarządzającego lotniskiem albo z urzędu.
2.
Wprowadzenie w porcie lotniczym koordynacji albo organizacji rozkładów lotów następuje
po przeprowadzeniu konsultacji z podmiotami, o których mowa w art. 3 ust. 4 rozporządzenia
nr 95/93/WE.
3.
W celu przeprowadzenia konsultacji Prezes Urzędu przekazuje podmiotom, o których mowa
w art. 3 ust. 4 rozporządzenia nr 95/93/WE, analizę przepustowości, o której mowa
w art. 3 ust. 3 rozporządzenia nr 95/93/WE, oraz inne dokumenty zawierające istotne
informacje w zakresie ograniczeń wpływających na możliwość wykonywania operacji lotniczych
w porcie lotniczym, jeżeli takie posiada.
4.
W terminie 14 dni od dnia otrzymania dokumentów, o których mowa w ust. 3, podmioty,
o których mowa w art. 3 ust. 4 rozporządzenia nr 95/93/WE, mogą przedstawić Prezesowi
Urzędu w formie pisemnej, w postaci papierowej lub elektronicznej, opinie w sprawie
wprowadzenia koordynacji albo organizacji rozkładów lotów wraz z uzasadnieniem.
5.
Prezes Urzędu może zorganizować spotkanie z podmiotami, o których mowa w art. 3 ust.
4 rozporządzenia nr 95/93/WE, w celu omówienia ograniczeń wpływających na możliwość
wykonywania operacji lotniczych w porcie lotniczym oraz oceny zasadności wprowadzenia
koordynacji albo organizacji rozkładów lotów.
6.
Informację o wprowadzeniu w porcie lotniczym koordynacji albo organizacji rozkładów
lotów ogłasza się w Dzienniku Urzędowym.
Rozdział 3
Koordynator
§ 4.
1.
Prezes Urzędu informuje, w drodze komunikatu ogłaszanego w Dzienniku Urzędowym, o
wszczęciu procedury wyboru w porcie lotniczym koordynatora, wyznaczając termin na
zgłaszanie kandydatur.
2.
Kandydat ubiegający się o powołanie na koordynatora składa Prezesowi Urzędu w zamkniętej
i zapieczętowanej kopercie następujące dokumenty i informacje:
1)
zgłoszenie kandydata zawierające jego dane: imię i nazwisko oraz adres zamieszkania
albo nazwę osoby prawnej oraz adres jej siedziby;
2)
kopię dokumentu poświadczającego wyższe wykształcenie;
3)
kopie referencji, świadectw pracy lub innych dokumentów, potwierdzających posiadanie
wiedzy lub doświadczenia w zakresie planowania rozkładów lotów lub siatki połączeń;
4)
zaświadczenie z właściwego rejestru lub inny dokument, potwierdzające spełnienie warunków,
o których mowa w art. 67b ust. 2 pkt 3 ustawy, albo ich kopie poświadczone za zgodność
z oryginałem;
5)
kopię dokumentu potwierdzającego biegłą znajomość języka angielskiego - w przypadku
obywatela polskiego albo kopie dokumentów potwierdzających biegłą znajomość języka
polskiego oraz angielskiego, z zastrzeżeniem art. 67b ust. 3 ustawy - w przypadku
obywatela państwa obcego;
6)
plan gospodarczy koordynatora w porcie lotniczym obejmujący co najmniej 2 lata działalności
koordynacyjnej, a w przypadku gdy koordynacja jest wprowadzana na okres krótszy -
okres tej koordynacji, zawierający w szczególności:
a)
opis sposobu zapewnienia koordynacji, w tym wskazanie liczby etatów przeznaczonych
dla realizacji koordynacji, oraz opis systemów informatycznych i teleinformatycznych
wykorzystywanych w celu zapewnienia koordynacji,
b)
opis sposobu zapewnienia przydzielania czasów na start lub lądowanie w przypadku nagłym,
o którym mowa w art. 4 ust. 5 rozporządzenia nr 95/93/WE, poza godzinami pracy koordynatora,
c)
opis sposobu monitorowania zgodności operacji lotniczych z czasami na start lub lądowanie
przydzielonymi dla tych operacji, o którym mowa w art. 4 ust. 6 rozporządzenia nr
95/93/WE,
d)
opis sposobu udostępniania informacji, o których mowa w art. 4 ust. 8 rozporządzenia
nr 95/93/WE,
e)
prognozowane koszty działalności ponoszone od momentu rozpoczęcia koordynacji przez
okres co najmniej 2 lat, a w przypadku gdy koordynacja jest wprowadzana na okres krótszy
- okres tej koordynacji, w podziale na koszty:
-
-osobowe, w tym koszty wynagrodzeń, ubezpieczeń społecznych, świadczeń, szkoleń, staży oraz związane z rozwojem zawodowym osób faktycznie pełniących działalność w zakresie koordynacji,
-
-obsługi informatycznej, w tym koszty związane z infrastrukturą informatyczną oraz oprogramowaniem, służącymi obsłudze systemu alokacji i monitorowania przestrzegania czasów na start lub lądowanie,
-
-udziału w spotkaniach, w tym koszty udziału w konferencjach, komitetach koordynacyjnych oraz innych spotkaniach organizowanych poza siedzibą koordynatora,
-
-ubezpieczenia oraz koszty administracyjne, w tym koszty obsługi prawnej oraz wynajmu pomieszczeń,
-
-usług obcych wraz z podaniem kategorii tych usług oraz wyjaśnieniem przyczyn braku ich realizacji w ramach wewnętrznych zasobów;
7)
kopie sprawozdań finansowych obejmujących co najmniej 2 lata działalności gospodarczej
poprzedzającej zgłoszenie kandydata, jeżeli w tym okresie kandydat prowadził działalność
gospodarczą;
8)
oświadczenie o spełnianiu przez kandydata warunku niezależności w rozumieniu art.
4 ust. 2 lit. b rozporządzenia nr 95/93/WE.
3.
Jeżeli kandydat ubiegający się o powołanie na koordynatora pełni funkcję koordynatora
w innym porcie lotniczym lub wykonuje usługi inne niż koordynacja w porcie lotniczym,
w którym ubiega się o powołanie na koordynatora, przedstawia w ramach prognozowanych
kosztów działalności, o których mowa w ust. 2 pkt 6 lit. e, łączne koszty swojego
funkcjonowania, wraz z uzasadnieniem wysokości kosztów alokowanych dla sprawowania
koordynacji w porcie lotniczym, którego dotyczy plan gospodarczy.
4.
W przypadku, o którym mowa w art. 3 ust. 6 rozporządzenia nr 95/93/WE, kandydat ubiegający
się o powołanie na koordynatora składa, poza dokumentami i informacjami określonymi
w ust. 2, projekt budżetu, o którym mowa w art. 67d ust. 8 ustawy, na okres koordynacji,
uwzględniający założenia planu gospodarczego, o którym mowa w ust. 2 pkt 6.
5.
Jeżeli o powołanie na koordynatora ubiega się osoba prawna, przepisy ust. 2 pkt 2-5
i 8 stosuje się odpowiednio do osób działających w jej imieniu w zakresie koordynacji
oraz osób mających faktycznie pełnić działalność w zakresie koordynacji.
6.
Prezes Urzędu może żądać przedstawienia dodatkowych wyjaśnień dotyczących planu gospodarczego,
o którym mowa w ust. 2 pkt 6, oraz dodatkowych wyjaśnień, dokumentów i informacji,
potwierdzających spełnienie warunków, o których mowa w art. 67b ust. 2 ustawy, na
każdym etapie procedury wyboru w porcie lotniczym koordynatora.
7.
Po upływie terminu, o którym mowa w ust. 1, Prezes Urzędu ogłasza w Dzienniku Urzędowym,
w drodze komunikatu, listę kandydatów ubiegających się o powołanie na koordynatora
spełniających warunki, o których mowa w art. 67b ust. 2 ustawy. Prezes Urzędu przekazuje
niezwłocznie tę listę podmiotom, o których mowa w art. 4 ust. 1 rozporządzenia nr
95/93/WE, wraz z prognozowanymi przez każdego z kandydatów na niej ujętych kosztami
działalności, o których mowa w ust. 2 pkt 6 lit. e.
8.
W przypadku, o którym mowa w art. 3 ust. 6 rozporządzenia nr 95/93/WE, wraz z listą,
o której mowa w ust. 7, Prezes Urzędu przekazuje podmiotom, o których mowa w art.
4 ust. 1 rozporządzenia nr 95/93/WE, projekty budżetów, o których mowa w art. 67d
ust. 8 ustawy, na okres koordynacji, przedstawione przez ujętych na liście kandydatów
ubiegających się o powołanie na koordynatora.
9.
W terminie 14 dni od dnia ogłoszenia komunikatu, o którym mowa w ust. 7, podmioty,
o których mowa w art. 4 ust. 1 rozporządzenia nr 95/93/WE, mogą przedstawić Prezesowi
Urzędu w formie pisemnej, w postaci papierowej lub elektronicznej, opinie dotyczące
kandydatów wskazanych w tym komunikacie.
§ 5.
1.
Prezes Urzędu powołuje koordynatora, w drodze decyzji administracyjnej, spośród kandydatów
wskazanych w komunikacie, o którym mowa w § 4 ust. 7, na podstawie oceny dokumentów,
informacji i wyjaśnień, o których mowa w § 4 ust. 2-4 i 6, biorąc w szczególności
pod uwagę wiedzę i doświadczenie kandydatów, adekwatność prognozowanych kosztów działalności,
o których mowa w § 4 ust. 2 pkt 6 lit. e, oraz posiadanie niezbędnych do realizacji
zadań koordynatora zasobów ludzkich i teleinformatycznych, z uwzględnieniem uwarunkowań
portu lotniczego, w którym ma zostać powołany koordynator.
2.
Prezes Urzędu odwołuje koordynatora, w drodze decyzji administracyjnej, w przypadkach
określonych w art. 67b ust. 7 i 8 ustawy.
3.
Informację o powołaniu i odwołaniu koordynatora ogłasza się w Dzienniku Urzędowym.
§ 6.
1.
Projekt budżetu koordynatora jest opracowywany na okres 12 miesięcy obejmujących dwa
kolejne sezony rozkładowe, a w przypadku wprowadzenia koordynacji na okres krótszy
- na okres tej koordynacji.
2.
Do projektu budżetu koordynatora stosuje się podział kosztów, o którym mowa w § 4
ust. 2 pkt 6 lit. e.
3.
Koordynator przekazuje projekt budżetu do zaopiniowania podmiotom, o których mowa
w art. 67d ust. 5 ustawy.
4.
Podmioty, o których mowa w art. 67d ust. 5 ustawy, mogą przedstawiać koordynatorowi
opinie do projektu budżetu w terminie 10 dni od dnia przekazania przez koordynatora
projektu budżetu.
5.
W terminie 12 dni od dnia upływu terminu, o którym mowa w ust. 4, koordynator organizuje
spotkanie z podmiotami, o których mowa w art. 67d ust. 5 ustawy, mające na celu konsultację
otrzymanych opinii.
6.
Koordynator przedstawia projekt budżetu Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia w terminie
60 dni przed rozpoczęciem okresu objętego projektem budżetu. W przypadku nowo powołanego
koordynatora, jeżeli ten termin nie może zostać dotrzymany, projekt budżetu jest przedstawiany
Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia w terminie 45 dni od dnia doręczenia decyzji o powołaniu
na koordynatora.
7.
Do projektu budżetu przedstawionego Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia koordynator
dołącza opinie, o których mowa w ust. 4, oraz informację o przebiegu i wynikach konsultacji
otrzymanych opinii, a w przypadku rozbieżności w opiniach - protokół rozbieżności.
8.
Korespondencja między koordynatorem a podmiotami, o których mowa w art. 67d ust. 5
ustawy, odbywa się w języku polskim lub angielskim. Korespondencja może być prowadzona
w postaci papierowej lub elektronicznej.
9.
Przepisów ust. 3-8 nie stosuje się do projektu budżetu w przypadku, o którym mowa
w art. 3 ust. 6 rozporządzenia nr 95/93/WE.
10.
Przepisów ust. 5 i 6 nie stosuje się do projektu nowego budżetu, o którym mowa w art.
67d ust. 9 ustawy.
§ 7.
1.
W przypadku odmowy zatwierdzenia projektu budżetu koordynator przedstawia nowy projekt
budżetu:
1)
do zaopiniowania podmiotom, o których mowa w art. 67d ust. 5 ustawy, w terminie 14
dni od dnia doręczenia decyzji o odmowie zatwierdzenia projektu budżetu, wyznaczając
termin na przekazanie opinii,
2)
Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia, po zakończeniu opiniowania, o którym mowa w pkt
1, jednak nie później niż w terminie 28 dni od dnia doręczenia decyzji o odmowie zatwierdzenia
projektu budżetu
- chyba że koordynator złożył wniosek o ponowne rozpatrzenie sprawy.
2.
Do nowego projektu budżetu nie stosuje się przepisu § 6 ust. 5 oraz przepisu § 6 ust.
7 w zakresie, w jakim przepis ten dotyczy informacji o przebiegu i wynikach konsultacji
otrzymanych opinii oraz protokołu rozbieżności.
3.
W przypadku niezatwierdzenia projektu budżetu przed rozpoczęciem okresu objętego projektem
budżetu, do czasu zatwierdzenia projektu budżetu, koszty koordynacji są ponoszone
na podstawie budżetu zatwierdzonego dla poprzedniego analogicznego okresu, a w przypadku
nowo powołanego koordynatora - na podstawie projektu budżetu.
§ 8.
Koordynator przekazuje niezwłocznie podmiotom uprawnionym do opiniowania projektu
budżetu kopię decyzji Prezesa Urzędu zatwierdzającej projekt budżetu oraz odpis zatwierdzonego
budżetu.
§ 9.
1.
Wysokość opłaty za koordynację ogłasza się w Dzienniku Urzędowym z początkiem każdego
sezonu rozkładowego lub z początkiem okresu koordynacji, jeżeli nie pokrywa się on
z sezonem rozkładowym.
25)W brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 1 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 28 kwietnia 2021 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie koordynacji i organizacji rozkładów lotów (Dz. U. poz. 836), które weszło w życie z dniem 19 maja 2021 r..
Wysokość opłaty za koordynację oblicza się według wzoru:
\(
a = {m \over y}
\)
gdzie:
an - oznacza wysokość opłaty za koordynację, gdzie n oznacza okres, na który ustala się opłatę za koordynację,
m - oznacza łączną kwotę kosztów zaplanowanych w budżecie koordynatora podzieloną przez
2,
y - oznacza:
-
-w przypadku projektu budżetu opracowywanego dla nowo powołanego koordynatora - łączną liczbę operacji lotniczych (startów i lądowań) wykonanych w dwóch pełnych sezonach rozkładowych poprzedzających moment przedstawienia przez koordynatora projektu budżetu Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia, zgodnie z § 6 ust. 6,
-
-w przypadku projektu budżetu opracowywanego na okres 12 miesięcy - łączną liczbę operacji lotniczych (startów i lądowań), dla których zostały przydzielone czasy na start lub lądowanie w rozumieniu rozporządzenia nr 95/93/WE, wykonanych w dwóch pełnych sezonach rozkładowych poprzedzających moment przedstawienia przez koordynatora projektu budżetu Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia, zgodnie z § 6 ust. 6; jeżeli liczba operacji lotniczych odchyliła się o co najmniej 25% od liczby operacji lotniczych przyjętych do obliczenia opłaty za koordynację w okresie n−1 , stosuje się średnią arytmetyczną z łącznej liczby operacji lotniczych (startów i lądowań) wykorzystanej do obliczenia opłaty za koordynację w okresie n−1 oraz z liczby operacji lotniczych (startów i lądowań), dla których zostały przydzielone czasy na start lub lądowanie w rozumieniu rozporządzenia nr 95/93/WE, wykonanych w dwóch pełnych sezonach rozkładowych poprzedzających moment przedstawienia do zatwierdzenia Prezesowi Urzędu projektu budżetu przez koordynatora,
-
-w przypadku wprowadzenia koordynacji na okres krótszy niż 12 miesięcy - łączną liczbę operacji lotniczych (startów i lądowań), dla których zostały przydzielone czasy na start lub lądowanie w rozumieniu rozporządzenia nr 95/93/WE, wykonanych w analogicznym okresie roku poprzedzającego w stosunku do okresu, na który wprowadzono koordynację, wskazanego w decyzji wprowadzającej koordynację w danym porcie lotniczym; jeżeli liczba operacji lotniczych odchyliła się o co najmniej 25% od liczby operacji lotniczych przyjętych do obliczenia opłaty za koordynację w okresie n−1 , stosuje się średnią arytmetyczną z łącznej liczby operacji lotniczych (startów i lądowań) wykorzystanej do obliczenia opłaty za koordynację w okresie n−1 oraz z liczby operacji lotniczych (startów i lądowań), dla których zostały przydzielone czasy na start lub lądowanie w rozumieniu rozporządzenia nr 95/93/WE, wykonanych w analogicznym okresie roku poprzedzającego w stosunku do okresu, na który wprowadzono koordynację, wskazanego w decyzji wprowadzającej koordynację w danym porcie lotniczym.
§ 10.
1.
W przypadku, o którym mowa w art. 3 ust. 6 rozporządzenia nr 95/93/WE, zarządzający
lotniskiem w porcie lotniczym, w którym wprowadzono koordynację, w terminie 14 dni
od dnia wprowadzenia koordynacji informuje w formie pisemnej, w postaci papierowej
lub elektronicznej, Prezesa Urzędu oraz przewoźników lotniczych regularnie korzystających
z portu lotniczego i ich reprezentatywne organizacje, o których mowa w art. 4 ust.
1 rozporządzenia nr 95/93/WE, o zamiarze korzystania z prawa do rekompensaty, o którym
mowa w art. 67d ust. 4 ustawy.
2.
W informacji, o której mowa w ust. 1, podaje się propozycję rekompensaty.
3.
Propozycję rekompensaty oblicza się według wzoru:
\(
a = {m \over y}
\)
,
gdzie:
a - oznacza propozycję rekompensaty,
m - oznacza łączną kwotę kosztów zaplanowanych w budżecie koordynatora podzieloną przez
2,
y - oznacza prognozowaną na okres koordynacji liczbę operacji lotniczych (startów i
lądowań), dla których zostaną przydzielone czasy na start lub lądowanie w rozumieniu
rozporządzenia nr 95/93/WE.
4.
Zarządzający lotniskiem przekazuje w formie pisemnej, w postaci papierowej lub elektronicznej,
Prezesowi Urzędu oraz przewoźnikom lotniczym wykonującym operacje lotnicze, dla których
zostały przydzielone czasy na start lub lądowanie w rozumieniu rozporządzenia nr 95/93/WE
w okresie koordynacji, o której mowa w ust. 1, kalkulację rekompensaty, w terminie
14 dni od dnia zakończenia okresu koordynacji.
5.
Rekompensatę oblicza się według wzoru:
\(
a = {m \over y}
\)
,
gdzie:
a - oznacza rekompensatę,
m - oznacza łączną kwotę kosztów zaplanowanych w budżecie koordynatora podzieloną przez
2,
y - oznacza rzeczywistą liczbę operacji lotniczych (startów i lądowań), dla których
zostały przydzielone czasy na start lub lądowanie w rozumieniu rozporządzenia nr 95/93/WE
w okresie koordynacji.
Rozdział 4
Organizator rozkładów lotów
§ 11.
1.
Prezes Urzędu informuje, w drodze komunikatu ogłaszanego w Dzienniku Urzędowym, o
wszczęciu procedury wyboru w porcie lotniczym organizatora rozkładów lotów, wyznaczając
termin na zgłaszanie kandydatur.
2.
Kandydat ubiegający się o powołanie na organizatora rozkładów lotów składa Prezesowi
Urzędu w zamkniętej i zapieczętowanej kopercie następujące dokumenty i informacje:
1)
zgłoszenie kandydata zawierające jego dane: imię i nazwisko oraz adres zamieszkania
albo nazwę osoby prawnej oraz adres jej siedziby;
2)
kopię dokumentu poświadczającego wyższe wykształcenie;
3)
kopie referencji, świadectw pracy lub innych dokumentów, potwierdzających posiadanie
wiedzy lub doświadczenia w zakresie planowania rozkładów lotów lub siatki połączeń;
4)
zaświadczenie z właściwego rejestru lub inny dokument, potwierdzające spełnienie warunków,
o których mowa w art. 67b ust. 2 pkt 3 ustawy, albo ich kopie poświadczone za zgodność
z oryginałem;
5)
kopię dokumentu potwierdzającego biegłą znajomość języka angielskiego - w przypadku
obywatela polskiego albo kopie dokumentów potwierdzających biegłą znajomość języka
polskiego oraz angielskiego - w przypadku obywatela państwa obcego;
6)
plan gospodarczy organizatora rozkładów lotów w porcie lotniczym obejmujący co najmniej
2 lata działalności organizatora rozkładów lotów, a w przypadku gdy organizacja rozkładów
lotów jest wprowadzana na okres krótszy - okres tej organizacji rozkładów lotów, zawierający
w szczególności:
a)
opis sposobu zapewnienia organizacji rozkładów lotów, w tym wskazanie liczby etatów
przeznaczonych dla realizacji organizacji rozkładów lotów, oraz opis systemów informatycznych
i teleinformatycznych wykorzystywanych w celu zapewnienia organizacji rozkładów lotów,
b)
opis sposobu monitorowania zgodności operacji lotniczych z zaleconymi rozkładami,
o którym mowa w art. 4 ust. 6 rozporządzenia nr 95/93/WE,
c)
prognozowane koszty działalności ponoszone od momentu rozpoczęcia organizacji rozkładów
lotów przez okres co najmniej 2 lat, a w przypadku gdy organizacja rozkładów lotów
jest wprowadzana na okres krótszy - okres tej organizacji rozkładów lotów, w podziale
na koszty:
-
-osobowe, w tym koszty wynagrodzeń, ubezpieczeń społecznych, świadczeń, szkoleń, staży oraz związane z rozwojem zawodowym osób faktycznie pełniących działalność w zakresie organizacji rozkładów lotów,
-
-obsługi informatycznej, w tym koszty związane z infrastrukturą informatyczną oraz oprogramowaniem, służącymi obsłudze systemu wspomagającego zalecanie rozkładów i monitorowanie przestrzegania zaleconych rozkładów,
-
-udziału w spotkaniach, w tym koszty udziału w konferencjach oraz innych spotkaniach organizowanych poza siedzibą organizatora rozkładów lotów,
-
-ubezpieczenia oraz koszty administracyjne, w tym koszty obsługi prawnej oraz wynajmu pomieszczeń,
-
-usług obcych wraz z podaniem kategorii tych usług oraz wyjaśnieniem przyczyn braku ich realizacji w ramach wewnętrznych zasobów;
7)
kopie sprawozdań finansowych obejmujących co najmniej 2 lata działalności gospodarczej
poprzedzającej zgłoszenie kandydata, jeżeli w tym okresie kandydat prowadził działalność
gospodarczą;
8)
oświadczenie o spełnianiu przez kandydata warunku niezależności w rozumieniu art.
4 ust. 2 lit. a rozporządzenia nr 95/93/WE.
3.
Jeżeli kandydat ubiegający się o powołanie na organizatora rozkładów lotów pełni funkcję
organizatora rozkładów lotów w innym porcie lotniczym lub wykonuje usługi inne niż
organizacja rozkładów lotów w porcie lotniczym, w którym ubiega się o powołanie na
organizatora rozkładów lotów, przedstawia w ramach prognozowanych kosztów działalności,
o których mowa w ust. 2 pkt 6 lit. c, łączne koszty swojego funkcjonowania, wraz z
uzasadnieniem wysokości kosztów alokowanych dla sprawowania organizacji rozkładów
lotów w porcie lotniczym, którego dotyczy plan gospodarczy.
4.
Jeżeli o powołanie na organizatora rozkładów lotów ubiega się osoba prawna, przepisy
ust. 2 pkt 2-5 i 8 stosuje się odpowiednio do osób działających w jej imieniu w zakresie
organizacji rozkładów lotów oraz osób mających faktycznie pełnić działalność w zakresie
organizacji rozkładów lotów.
5.
Prezes Urzędu może żądać przedstawienia dodatkowych wyjaśnień dotyczących planu gospodarczego,
o którym mowa w ust. 2 pkt 6, oraz dodatkowych wyjaśnień, dokumentów i informacji,
potwierdzających spełnienie warunków, o których mowa w art. 67b ust. 2 ustawy, na
każdym etapie procedury wyboru w porcie lotniczym organizatora rozkładów lotów.
6.
Po upływie terminu, o którym mowa w ust. 1, Prezes Urzędu ogłasza w Dzienniku Urzędowym,
w drodze komunikatu, listę kandydatów ubiegających się o powołanie na organizatora
rozkładów lotów spełniających warunki, o których mowa w art. 67b ust. 2 ustawy. Prezes
Urzędu przekazuje niezwłocznie tę listę podmiotom, o których mowa w art. 4 ust. 1
rozporządzenia nr 95/93/WE, wraz z prognozowanymi przez każdego z kandydatów na niej
ujętych kosztami działalności, o których mowa w ust. 2 pkt 6 lit. c.
7.
W terminie 14 dni od dnia ogłoszenia komunikatu, o którym mowa w ust. 6, podmioty,
o których mowa w art. 4 ust. 1 rozporządzenia nr 95/93/WE, mogą przedstawić Prezesowi
Urzędu w formie pisemnej, w postaci papierowej lub elektronicznej, opinie dotyczące
kandydatów wskazanych w tym komunikacie.
§ 12.
1.
Prezes Urzędu powołuje organizatora rozkładów lotów, w drodze decyzji administracyjnej,
spośród kandydatów wskazanych w komunikacie, o którym mowa w § 11 ust. 6, na podstawie
oceny dokumentów, informacji i wyjaśnień, o których mowa w § 11 ust. 2, 3 i 5, biorąc
w szczególności pod uwagę wiedzę i doświadczenie kandydatów, adekwatność prognozowanych
kosztów działalności, o których mowa w § 11 ust. 2 pkt 6 lit. c, oraz posiadanie niezbędnych
do realizacji zadań organizatora rozkładów lotów zasobów ludzkich i teleinformatycznych,
z uwzględnieniem uwarunkowań portu lotniczego, w którym ma zostać powołany organizator
rozkładów lotów.
2.
Prezes Urzędu odwołuje organizatora rozkładów lotów, w drodze decyzji administracyjnej,
w przypadkach określonych w art. 67b ust. 7 i 8 ustawy.
3.
Informację o powołaniu i odwołaniu organizatora rozkładów lotów ogłasza się w Dzienniku
Urzędowym.
§ 13.
1.
Projekt budżetu organizatora rozkładów lotów jest opracowywany na okres 12 miesięcy
obejmujących dwa kolejne sezony rozkładowe, a w przypadku wprowadzenia organizacji
rozkładów lotów na okres krótszy - na okres tej organizacji rozkładów lotów.
2.
Do projektu budżetu organizatora rozkładów lotów stosuje się podział kosztów, o którym
mowa w § 11 ust. 2 pkt 6 lit. c.
3.
Organizator rozkładów lotów przekazuje projekt budżetu do zaopiniowania podmiotom,
o których mowa w art. 67d ust. 5 ustawy.
4.
Podmioty, o których mowa w art. 67d ust. 5 ustawy, mogą przedstawiać organizatorowi
rozkładów lotów opinie do projektu budżetu w terminie 10 dni od dnia przekazania przez
organizatora rozkładów lotów projektu budżetu.
5.
W terminie 12 dni od dnia upływu terminu, o którym mowa w ust. 4, organizator rozkładów
lotów organizuje spotkanie z podmiotami, o których mowa w art. 67d ust. 5 ustawy,
mające na celu konsultację otrzymanych opinii.
6.
Organizator rozkładów lotów przedstawia projekt budżetu Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia
w terminie 60 dni przed rozpoczęciem okresu objętego projektem budżetu. W przypadku
nowo powołanego organizatora rozkładów lotów, jeżeli ten termin nie może zostać dotrzymany,
projekt budżetu jest przedstawiany Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia w terminie 45
dni od dnia doręczenia decyzji o powołaniu na organizatora rozkładów lotów.
7.
Do projektu budżetu przedstawionego Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia organizator
rozkładów lotów dołącza opinie, o których mowa w ust. 4, oraz informację o przebiegu
i wynikach konsultacji otrzymanych opinii, a w przypadku rozbieżności w opiniach -
protokół rozbieżności.
8.
Korespondencja między organizatorem rozkładów lotów a podmiotami, o których mowa w
art. 67d ust. 5 ustawy, odbywa się w języku polskim lub angielskim. Korespondencja
może być prowadzona w postaci papierowej lub elektronicznej.
9.
Przepisów ust. 5 i 6 nie stosuje się do projektu nowego budżetu, o którym mowa w art.
67d ust. 9 ustawy.
§ 14.
1.
W przypadku odmowy zatwierdzenia projektu budżetu organizator rozkładów lotów przedstawia
nowy projekt budżetu:
1)
do zaopiniowania podmiotom, o których mowa w art. 67d ust. 5 ustawy, w terminie 14
dni od dnia doręczenia decyzji o odmowie zatwierdzenia projektu budżetu, wyznaczając
termin na przekazanie opinii,
2)
Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia, po zakończeniu opiniowania, o którym mowa w pkt
1, jednak nie później niż w terminie 28 dni od dnia doręczenia decyzji o odmowie zatwierdzenia
projektu budżetu
- chyba że organizator rozkładów lotów złożył wniosek o ponowne rozpatrzenie sprawy.
2.
Do nowego projektu budżetu nie stosuje się przepisu § 13 ust. 5 oraz przepisu § 13
ust. 7 w zakresie, w jakim przepis ten dotyczy informacji o przebiegu i wynikach konsultacji
otrzymanych opinii oraz protokołu rozbieżności.
3.
W przypadku niezatwierdzenia projektu budżetu przed rozpoczęciem okresu objętego projektem
budżetu, do czasu zatwierdzenia projektu budżetu, koszty organizacji rozkładów lotów
są ponoszone na podstawie budżetu zatwierdzonego dla poprzedniego analogicznego okresu,
a w przypadku nowo powołanego organizatora rozkładów lotów - na podstawie projektu
budżetu.
§ 15.
Organizator rozkładów lotów przekazuje niezwłocznie podmiotom uprawnionym do opiniowania
projektu budżetu kopię decyzji Prezesa Urzędu zatwierdzającej projekt budżetu oraz
odpis zatwierdzonego budżetu.
§ 16.
1.
Wysokość opłaty za organizację rozkładów lotów ogłasza się w Dzienniku Urzędowym z
początkiem każdego sezonu rozkładowego lub z początkiem okresu organizacji rozkładów
lotów, jeżeli nie pokrywa się on z sezonem rozkładowym.
26)W brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 2 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 5..
Wysokość opłaty za organizację rozkładów lotów oblicza się według wzoru:
\(
a = {m \over y}
\)
,
gdzie:
an - oznacza wysokość opłaty za organizację rozkładów lotów, gdzie n oznacza okres, na który ustala się opłatę za organizację rozkładów lotów,
m - oznacza łączną kwotę kosztów zaplanowanych w budżecie organizatora rozkładów lotów
podzieloną przez 2,
y - oznacza:
-
-w przypadku projektu budżetu opracowywanego dla nowo powołanego organizatora rozkładów lotów oraz w przypadku projektu budżetu opracowywanego na okres 12 miesięcy - łączną liczbę operacji lotniczych (startów i lądowań) wykonanych w dwóch pełnych sezonach rozkładowych poprzedzających moment przedstawienia przez organizatora rozkładów lotów projektu budżetu Prezesowi Urzędu do zatwierdzenia, zgodnie z § 13 ust. 6; jeżeli liczba operacji lotniczych odchyliła się o co najmniej 25% od liczby operacji lotniczych przyjętych do obliczenia opłaty za organizację rozkładów lotów w okresie n−1 , stosuje się średnią arytmetyczną z łącznej liczby operacji lotniczych (startów i lądowań) wykorzystanej do obliczenia opłaty za organizację rozkładów lotów w okresie n−1 oraz z łącznej liczby operacji lotniczych (startów i lądowań), wykonanych w dwóch pełnych sezonach rozkładowych poprzedzających moment przedstawienia do zatwierdzenia Prezesowi Urzędu projektu budżetu przez organizatora rozkładów lotów,
-
-w przypadku wprowadzenia organizacji rozkładów lotów na okres krótszy niż 12 miesięcy - łączną liczbę operacji lotniczych (startów i lądowań) wykonanych w analogicznym okresie roku poprzedzającego w stosunku do okresu, na który wprowadzono organizację rozkładów lotów, wskazanego w decyzji wprowadzającej organizację rozkładów lotów w danym porcie lotniczym; jeżeli liczba operacji lotniczych odchyliła się o co najmniej 25% od liczby operacji lotniczych przyjętych do obliczenia opłaty za organizację rozkładów lotów w okresie n−1 , stosuje się średnią arytmetyczną z łącznej liczby operacji lotniczych (startów i lądowań) wykorzystanej do obliczenia opłaty za organizację rozkładów lotów w okresie n−1 oraz z łącznej liczby operacji lotniczych (startów i lądowań), wykonanych w analogicznym okresie roku poprzedzającego w stosunku do okresu, na który wprowadzono organizację rozkładów lotów, wskazanego w decyzji wprowadzającej organizację rozkładów lotów w danym porcie lotniczym.
Rozdział 5
Zniesienie koordynacji albo organizacji rozkładów lotów
§ 17.
1.
Prezes Urzędu znosi w porcie lotniczym koordynację albo organizację rozkładów lotów
na wniosek zarządzającego lotniskiem albo z urzędu.
2.
Zniesienie w porcie lotniczym koordynacji albo organizacji rozkładów lotów następuje
po przeprowadzeniu konsultacji z podmiotami, o których mowa w art. 3 ust. 4 rozporządzenia
nr 95/93/WE.
3.
W terminie 14 dni od dnia pisemnego zawiadomienia o rozpoczęciu konsultacji, o których
mowa w ust. 2, podmioty, o których mowa w art. 3 ust. 4 rozporządzenia nr 95/93/WE,
mogą przedstawić Prezesowi Urzędu w formie pisemnej, w postaci papierowej lub elektronicznej,
opinie w sprawie zniesienia koordynacji albo organizacji rozkładów lotów wraz z uzasadnieniem.
4.
Prezes Urzędu może zorganizować spotkanie z podmiotami, o których mowa w art. 3 ust.
4 rozporządzenia nr 95/93/WE, w celu omówienia zasadności zniesienia koordynacji albo
organizacji rozkładów lotów.
5.
Informację o zniesieniu w porcie lotniczym koordynacji albo organizacji rozkładów
lotów ogłasza się w Dzienniku Urzędowym.
6.
W przypadku zniesienia koordynacji albo organizacji rozkładów lotów i braku wprowadzenia
w porcie lotniczym odpowiednio koordynacji albo organizacji rozkładów lotów dotychczasowy
koordynator albo dotychczasowy organizator rozkładów lotów dokonuje rozliczenia środków
i zwraca środki niewykorzystane, które pobrał w związku z pełnieniem odpowiednio koordynacji
albo organizacji rozkładów lotów za okres, w którym koordynacja albo organizacja rozkładów
lotów nie będzie kontynuowana.
Rozdział 6
Parametry koordynacyjne
§ 18.
1.
Zarządzający lotniskiem w porcie lotniczym, w którym wprowadzono koordynację, wyznacza
parametry koordynacyjne dla przedziałów czasowych określonych przez koordynatora,
z uwzględnieniem wymagań, o których mowa w art. 6 ust. 1 rozporządzenia nr 95/93/WE.
2.
Zarządzający lotniskiem przekazuje proponowane parametry koordynacyjne, wraz z opisem
metodyki wykorzystanej do ich opracowania, do konsultacji w ramach komitetu koordynacyjnego,
zgodnie z art. 6 ust. 3 rozporządzenia nr 95/93/WE.
3.
Zarządzający lotniskiem przekazuje koordynatorowi parametry koordynacyjne w formie
pisemnej, w postaci papierowej lub elektronicznej, po przeprowadzeniu konsultacji,
o których mowa w ust. 2, jednak nie później niż w terminie 7 dni przed datą initial submission deadline .
4.
W przypadku zmiany parametrów koordynacyjnych, wynikającej z zaistnienia nagłych,
szczególnych okoliczności, mających wpływ na zmniejszenie albo zwiększenie przepustowości
portu lotniczego, gdy taka zmiana parametrów koordynacyjnych jest nieunikniona, zarządzający
lotniskiem bez zbędnej zwłoki:
1)
informuje w formie pisemnej, w postaci papierowej lub elektronicznej, o zaistniałej
sytuacji koordynatora i członków komitetu koordynacyjnego;
2)
wyznacza nowe parametry koordynacyjne w porozumieniu z koordynatorem i komitetem koordynacyjnym
oraz przekazuje je koordynatorowi w formie pisemnej, w postaci papierowej lub elektronicznej,
w terminie 14 dni od dnia zidentyfikowania nagłych, szczególnych okoliczności, mających
wpływ na zmniejszenie albo zwiększenie przepustowości portu lotniczego.
5.
Zarządzający lotniskiem niezwłocznie przekazuje informację o wyznaczeniu nowych parametrów
koordynacyjnych w formie pisemnej, w postaci papierowej lub elektronicznej, członkom
komitetu koordynacyjnego oraz Prezesowi Urzędu.
§ 19.
1.
Zarządzający lotniskiem w porcie lotniczym, w którym wprowadzono organizację rozkładów
lotów, wyznacza parametry koordynacyjne dla przedziałów czasowych określonych przez
organizatora rozkładów lotów, z uwzględnieniem wymagań, o których mowa w art. 6 ust.
1 rozporządzenia nr 95/93/WE.
2.
Zarządzający lotniskiem przekazuje parametry koordynacyjne organizatorowi rozkładów
lotów w formie pisemnej, w postaci papierowej lub elektronicznej, w terminie 7 dni
przed datą initial submission deadline .
3.
W przypadku zmiany parametrów koordynacyjnych, wynikającej z zaistnienia nagłych,
szczególnych okoliczności, mających wpływ na zmniejszenie albo zwiększenie przepustowości
portu lotniczego, gdy taka zmiana parametrów koordynacyjnych jest nieunikniona, zarządzający
lotniskiem bez zbędnej zwłoki wyznacza nowe parametry koordynacyjne w porozumieniu
z organizatorem rozkładów lotów oraz przekazuje je organizatorowi rozkładów lotów
w formie pisemnej, w postaci papierowej lub elektronicznej, w terminie 14 dni od dnia
zidentyfikowania nagłych, szczególnych okoliczności, mających wpływ na zmniejszenie
albo zwiększenie przepustowości portu lotniczego.
4.
Zarządzający lotniskiem niezwłocznie przekazuje informację o wyznaczeniu nowych parametrów
koordynacyjnych w formie pisemnej, w postaci papierowej lub elektronicznej, Prezesowi
Urzędu.
Rozdział 7
Przepisy przejściowe i przepis końcowy
§ 20.
1.
Do postępowań wszczętych i niezakończonych przed dniem wejścia w życie niniejszego
rozporządzenia stosuje się przepisy dotychczasowe.
2.
W przypadku odmowy zatwierdzenia projektu budżetu koordynatora lub organizatora rozkładów
lotów, przedstawionego Prezesowi Urzędu Lotnictwa Cywilnego do zatwierdzenia przed
dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia, do postępowania w sprawie zatwierdzenia
nowego projektu budżetu stosuje się przepisy niniejszego rozporządzenia.
§ 21.
Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia7)Rozporządzenie zostało ogłoszone w dniu 8 września 2020 r..8)Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministra Transportu z dnia
27 czerwca 2006 r. w sprawie koordynacji i organizacji rozkładów lotów (Dz. U. poz.
768), które zgodnie z art. 18 ustawy z dnia 14 grudnia 2018 r. o zmianie ustawy -
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. z 2019 r. poz. 235) utraciło moc
z dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia.
1)
Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej - transport, na podstawie
§ 1 ust. 2 pkt 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 listopada 2019 r.
w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. z 2021 r.
poz. 937).
2)
Niniejsze rozporządzenie służy stosowaniu rozporządzenia Rady (EWG) nr 95/93 z dnia
18 stycznia 1993 r. w sprawie wspólnych zasad przydzielania czasu na start lub lądowanie
w portach lotniczych Wspólnoty (Dz. Urz. WE L 14 z 22.01.1993, str. 1 - Dz. Urz. UE
Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 2, str. 3, Dz. Urz. WE L 142 z 31.05.2002,
str. 3 - Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 6, str. 252, Dz. Urz.
UE L 221 z 04.09.2003, str. 1 - Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t.
7, str. 415, Dz. Urz. UE L 138 z 30.04.2004, str. 50 - Dz. Urz. UE Polskie wydanie
specjalne, rozdz. 7, t. 8, str. 171, Dz. Urz. UE L 167 z 29.06.2009, str. 24 oraz
Dz. Urz. UE L 99 z 31.03.2020, str. 1).
3)
Dokument wydawany przez Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego (IATA),
określający standardy w zakresie koordynacji i organizacji rozkładów lotów w portach
lotniczych, dostępny pod adresem https://www.iata.org/policy/slots/Pages/slot-guidelines.aspx.
4)
Zmiany wymienionego rozporządzenia zostały ogłoszone w Dz. Urz. WE L 142 z 31.05.2002,
str. 3 - Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 6, str. 252, Dz. Urz.
UE L 221 z 04.09.2003, str. 1 - Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t.
7, str. 415, Dz. Urz. UE L 138 z 30.04.2004, str. 50 - Dz. Urz. UE Polskie wydanie
specjalne, rozdz. 7, t. 8, str. 171, Dz. Urz. UE L 167 z 29.06.2009, str. 24, Dz.
Urz. UE L 99 z 31.03.2020, str. 1, Dz. Urz. UE L 338 z 15.10.2020, str. 4 oraz Dz.
Urz. UE L 58 z 19.02.2021, str. 1.
5)
W brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 1 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia
28 kwietnia 2021 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie koordynacji i organizacji
rozkładów lotów (Dz. U. poz. 836), które weszło w życie z dniem 19 maja 2021 r.
6)
W brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 2 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 5.
7)
Rozporządzenie zostało ogłoszone w dniu 8 września 2020 r.
8)
Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministra Transportu z dnia
27 czerwca 2006 r. w sprawie koordynacji i organizacji rozkładów lotów (Dz. U. poz.
768), które zgodnie z art. 18 ustawy z dnia 14 grudnia 2018 r. o zmianie ustawy -
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. z 2019 r. poz. 235) utraciło moc
z dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia.