Rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowejz dnia 20 stycznia 2020 r.w sprawie wysokości stawek jednostkowych do obliczania składki specjalnej do Funduszu
Rezerwowego oraz szczegółowego trybu dokonywania wypłat z Funduszu Rezerwowego na
ulepszenia strukturalne 1)Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej kieruje działem administracji rządowej
- żegluga śródlądowa, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów
z dnia 18 listopada 2019 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Gospodarki
Morskiej i Żeglugi Śródlądowej (Dz. U. poz. 2262).
Treść rozporządzenia
Na podstawie art. 37 ustawy z dnia 31 lipca 2019 r. o wsparciu finansowym armatorów śródlądowych,
Funduszu Żeglugi Śródlądowej i Funduszu Rezerwowym zarządza się, co następuje:
§ 1.
Rozporządzenie określa:
1)
wysokości stawek jednostkowych do obliczania składki specjalnej do Funduszu Rezerwowego;
2)
szczegółowy tryb postępowania przy dokonywaniu wypłat z Funduszu Rezerwowego na ulepszenia
strukturalne, o których mowa w rozporządzeniu Rady (WE) nr 718/1999 z dnia 29 marca
1999 r. w sprawie polityki w zakresie zdolności przewozowych floty wspólnotowej w
celu wspierania żeglugi śródlądowej (Dz. Urz. WE L 90 z 02.04.1999, str. 1, z późn.
zm.2)Zmiany wymienionego rozporządzenia zostały ogłoszone w Dz. Urz. UE L 163 z 29.05.2014,
str. 15. - Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne rozdz. 7, t. 4, str. 271), zwanym dalej „rozporządzeniem
718/1999”.
§ 2.
1.
Stawki jednostkowe do obliczania składek specjalnych wpłacanych przez armatorów do
Funduszu Rezerwowego wynoszą w przypadku:
1)
statków do przewozu ładunków suchych:
a)
barek motorowych o nośności:
-
-mniejszej niż 450 ton - 84 euro za tonę,
-
-od 450 ton do 1650 ton - 120 euro za tonę,
-
-większej niż 1650 ton - 138 euro za tonę,
b)
barek pchanych o nośności:
-
-mniejszej niż 450 ton - 42 euro za tonę,
-
-od 450 ton do 1650 ton - 60 euro za tonę,
-
-większej niż 1650 ton - 69 euro za tonę,
c)
barek holowanych o nośności:
-
-mniejszej niż 450 ton - 30,10 euro za tonę,
-
-od 450 ton do 1650 ton - 43 euro za tonę,
-
-większej niż 1650 ton - 49,45 euro za tonę;
2)
zbiornikowców:
a)
barek motorowych o nośności:
-
-mniejszej niż 450 ton - 151,20 euro za tonę,
-
-od 450 ton do 1650 ton - 216 euro za tonę,
-
-większej niż 1650 ton - 248,40 euro za tonę,
b)
barek pchanych o nośności:
-
-mniejszej niż 450 ton - 75,60 euro za tonę,
-
-od 450 ton do 1650 ton - 108 euro za tonę,
-
-większej niż 1650 ton - 124,20 euro za tonę,
c)
barek holowanych o nośności:
-
-mniejszej niż 450 ton - 27,30 euro za tonę,
-
-od 450 ton do 1650 ton - 39 euro za tonę,
-
-większej niż 1650 ton - 44,85 euro za tonę;
3)
pchaczy o mocy napędowej:
a)
większej niż 300 kW i mniejszej niż 1000 kW - 180 euro za kW,
b)
równej bądź większej niż 1000 kW - 240 euro za kW.
2.
Dla statków o nośności od 450 ton do 649 ton stawki jednostkowe, o których mowa w
ust. 1 pkt 1 lit. a tiret drugim, lit. b tiret drugim i lit. c tiret drugim oraz pkt
2 lit. a tiret drugim, lit. b tiret drugim i lit. c tiret drugim, podlegają zmniejszeniu
o 0,15% za każdą tonę, o którą nośność statku jest mniejsza niż 650 ton.
3.
Dla statków o nośności od 651 ton do 1650 ton stawki jednostkowe, o których mowa w
ust. 1:
1)
pkt 1:
a)
lit. a tiret drugim, podlegają zwiększeniu o 0,0180180 euro,
b)
lit. b tiret drugim, podlegają zwiększeniu o 0,0090090 euro,
c)
lit. c tiret drugim, podlegają zwiększeniu o 0,0064629 euro,
2)
pkt 2:
a)
lit. a tiret drugim, podlegają zwiększeniu o 0,0324324 euro,
b)
lit. b tiret drugim, podlegają zwiększeniu o 0,0162162 euro,
c)
lit. c tiret drugim, podlegają zwiększeniu o 0,0058559 euro
- za każdą tonę, o którą nośność statku jest większa niż 650 ton.
4.
Dla pchaczy o mocy napędowej większej niż 300 kW i mniejszej niż 1000 kW stawka, o
której mowa w ust. 1 pkt 3 lit. a, podlega zwiększeniu o 0,0859598 euro za każdy kW
mocy napędowej powyżej 301 kW.
§ 3.
1.
Wypłaty na ulepszenia strukturalne ze środków Funduszu Rezerwowego, o których mowa
w art. 6 rozporządzenia 718/1999, dokonuje się na wniosek armatora.
2.
Wniosek, o którym mowa w ust. 1, armator składa do Banku Gospodarstwa Krajowego.
§ 4.
1.
Bank Gospodarstwa Krajowego wypłaca środki na ulepszenia strukturalne po wykazaniu
przez armatora spełnienia warunków, o których mowa w art. 6 rozporządzenia 718/1999.
2.
Bank Gospodarstwa Krajowego dokonuje wypłaty ze środków Funduszu Rezerwowego w terminie
30 dni od dnia wykazania przez armatora spełnienia warunków, o których mowa w art.
6 rozporządzenia 718/1999.
3.
W przypadku gdy armator nie wykaże spełnienia warunków, o których mowa w art. 6 rozporządzenia
718/1999, Bank Gospodarstwa Krajowego informuje go, które warunki nie zostały spełnione,
wskazując powody uznania ich za niespełnione.
§ 5.
Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.
1)
Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej kieruje działem administracji rządowej
- żegluga śródlądowa, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów
z dnia 18 listopada 2019 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Gospodarki
Morskiej i Żeglugi Śródlądowej (Dz. U. poz. 2262).
2)
Zmiany wymienionego rozporządzenia zostały ogłoszone w Dz. Urz. UE L 163 z 29.05.2014,
str. 15.