Rozporządzenie Ministra Infrastrukturyz dnia 18 kwietnia 2018 r.zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich
niezbędnego wyposażenia 1)Minister Infrastruktury kieruje działem administracji - rządowej transport, na podstawie
§ 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 stycznia 2018 r.
w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. poz. 101
i 176).
Treść rozporządzenia
Na podstawie art. 66 ust. 5 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym zarządza się, co następuje:
§ 1.
W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków
technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia wprowadza się następujące zmiany:
1)
w § 7:
a)
w ust. 8 dodaje się zdanie czwarte w brzmieniu:
„
Wyposażenie przyczepy dłużycowej w urządzenie sprzęgające nie jest wymagane, jeżeli
zespół pojazdów składający się z samochodu ciężarowego i przyczepy połączony jest
ładunkiem.
”
,
b)
dodaje się ust. 12-15 w brzmieniu:
„
12.
Osprzęt do mocowania ładunku taki jak transportowe pasy ściągające, łańcuchy i liny
mocujące stosowany w pojeździe kategorii N2,N3,O3iO4powinien być wykonany w sposób zgodny z aktualnym poziomem wiedzy inżynierskiej zapewniający
bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Poziom wiedzy jest opisany w normach: PN-EN 12195-2,
PN-EN 12195-3, PN-EN 12195-4.
13.
Dodatkowe środki zabezpieczające ładunek stosowane w pojeździe kategorii N2,N3,O3iO4powinny być wykonane w sposób zgodny z aktualnym poziomem wiedzy inżynierskiej zapewniający
bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Poziom wiedzy jest opisany w normie EUMOS 405094)Normy EUMOS są dostępne na stronie internetowej https://www.nbn.be..
14.
Pojazd kategorii N2,N3,O3iO4orodzaju nadwozia kurtynowym powinien być wyposażony w plandekę wykonaną w sposób
zgodny z aktualnym poziomem wiedzy inżynierskiej zapewniający bezpieczeństwo w ruchu
drogowym. Poziom wiedzy jest opisany w normie PN-EN 12641-2; nie dotyczy przypadku,
w którym plandeka nie jest elementem mocowania ładunku.
15.
Kontenery stosowane do przewozu pojazdem kategorii N2,N3,O3iO4powinny być wykonane w sposób zgodny z aktualnym poziomem wiedzy inżynierskiej zapewniający
bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Poziom wiedzy jest opisany w normach ISO 1161, ISO
1496.
”
;
2)
w § 9 dodaje się ust. 6-9 w brzmieniu:
„
6.
Konstrukcja przestrzeni ładunkowej pojazdu kategorii N2,N3,O3iO4powinna być wykonana w sposób zgodny z aktualnym poziomem wiedzy inżynierskiej zapewniający
bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Poziom wiedzy jest opisany w normie PN-EN 12642;
przepisu nie stosuje się do samochodu ciężarowego o podrodzaju VAN, o maksymalnej
masie całkowitej do 7,5 tony.
7.
Nadwozie wymienne do pojazdu kategorii N2,N3,O3iO4powinno być wykonane w sposób zgodny z aktualnym poziomem wiedzy inżynierskiej zapewniający
bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Poziom wiedzy jest opisany w normach PN-EN 283, PN-EN
12641-1.
8.
Kłonica oraz zespół kłonic pojazdu kategorii N2,N3,O3iO4powinny być wykonane w sposób zgodny z aktualnym poziomem wiedzy inżynierskiej zapewniający
bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Poziom wiedzy jest opisany w normie EUMOS 405114)Normy EUMOS są dostępne na stronie internetowej https://www.nbn.be..
9.
Przestrzeń ładunkowa pojazdu kategorii N2,N3,O3iO4powinna być wyposażona w punkty mocowania ładunku wykonane w sposób zgodny z aktualnym
poziomem wiedzy inżynierskiej zapewniający bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Poziom
wiedzy jest opisany w normie PN-EN 12640; przepisu nie stosuje się do pojazdów przeznaczonych
wyłącznie do transportu ładunków sypkich, przewozu ładunków specjalnych o szczególnych
wymaganiach w zakresie mocowania ładunku oraz do samochodu ciężarowego o podrodzaju
VAN, o maksymalnej masie całkowitej do 7,5 tony.
”
;
3)
w § 59 dodaje się ust. 20 w brzmieniu:
„
20.
Przepisy § 9 ust. 6-9 stosuje się do pojazdu kategorii N2,N3,O3iO4zarejestrowanego po raz pierwszy na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej po dniu 19
maja 2018 r.
”
.
§ 2.
Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 20 maja 2018 r., z wyjątkiem § 1 pkt 1 lit.
a, który wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.
1)
Minister Infrastruktury kieruje działem administracji - rządowej transport, na podstawie
§ 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 stycznia 2018 r.
w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. poz. 101
i 176).
2)
Niniejsze rozporządzenie w zakresie swojej regulacji wdraża dyrektywę Parlamentu Europejskiego
i Rady 2014/47/UE z dnia 3 kwietnia 2014 r. w sprawie drogowej kontroli technicznej
dotyczącej zdatności do ruchu drogowego pojazdów użytkowych poruszających się w Unii
oraz uchylającą dyrektywę 2000/30/WE (Dz. Urz. UE L 127 z 29.04.2014, str. 134 oraz
Dz. Urz. UE L 197 z 04.07.2014, str. 87).
3)
Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2017 r.
poz. 1926 oraz z 2018 r. poz. 79, 106, 138, 317 i 650.
4)
Normy EUMOS są dostępne na stronie internetowej https://www.nbn.be.