Obwieszczenie Ministra Infrastrukturyz dnia 26 lipca 2018 r.w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa
i Gospodarki Morskiej w sprawie klasyfikacji statków powietrznych 1)Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej - transport, na podstawie
§ 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 stycznia 2018 r.
w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. poz. 101
i 176).
Spis treści
- Treść obwieszczenia
- Załącznik nr 1 - Tekst jednolity rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 7 sierpnia 2013 r. w sprawie klasyfikacji statków powietrznych
- Załącznik nr 2 - Wykaz klas, kategorii i podkategorii statków powietrznych oraz ich oznaczeń wraz z dodatkową charakterystyką statków powietrznych
Treść obwieszczenia
1.
Na podstawie art. 16 ust. 3 ustawy z dnia 20 lipca 2000 r. o ogłaszaniu aktów normatywnych i niektórych
innych aktów prawnych ogłasza się w załączniku do niniejszego obwieszczenia jednolity tekst rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 7 sierpnia
2013 r. w sprawie klasyfikacji statków powietrznych , z uwzględnieniem zmian wprowadzonych rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 marca 2018 r. zmieniającym rozporządzenie
w sprawie klasyfikacji statków powietrznych .
2.
Podany w załączniku do niniejszego obwieszczenia tekst jednolity rozporządzenia nie
obejmuje § 2 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 16 marca 2018 r. zmieniającego rozporządzenie
w sprawie klasyfikacji statków powietrznych , który stanowi:
„
§ 2.
Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.
”
.
1)
Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej - transport, na podstawie
§ 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 stycznia 2018 r.
w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. poz. 101
i 176).
Załącznik nr 1 - Tekst jednolity rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 7 sierpnia 2013 r. w sprawie klasyfikacji statków powietrznych1)Obecnie działem administracji rządowej - transport kieruje Minister Infrastruktury, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 stycznia 2018 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. poz. 101 i 176).
Na podstawie art. 33 ust. 1 i 4 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze zarządza się, co następuje:
§ 1.
Rozporządzenie określa:
1)
klasyfikację statków powietrznych;
2)
szczegółowe warunki i wymagania dotyczące używania objętych nimi rodzajów statków
powietrznych i sprzętu.
§ 2.
1.
Ze względu na charakterystykę i przeznaczenie statki powietrzne dzieli się na klasy.
2.
Ze względu na wymagania techniczne oraz wymagane dokumenty zdatności do lotu statki
powietrzne dzieli się na kategorie i podkategorie.
3.
Wykaz klas, kategorii i podkategorii statków powietrznych oraz ich oznaczeń wraz z
dodatkową charakterystyką statków powietrznych określa tabela nr 1 w załączniku do
rozporządzenia.
4.
Podział statków powietrznych klasy urządzenia latające według kategorii z uwzględnieniem
masy i warunków włączenia do kategorii określa tabela nr 2 w załączniku do rozporządzenia.
5.
Podział statków powietrznych klasy urządzenia latające kategorii kwalifikowanej ze
względu na ograniczenia w zakresie masy, prędkości i liczby miejsc dla poszczególnych
podkategorii określa tabela nr 3 w załączniku do rozporządzenia.
§ 3.
Wpisy w dokumentach potwierdzających zdatność do lotu, wydanych przez Prezesa Urzędu
Lotnictwa Cywilnego lub podmioty, o których mowa w rozporządzeniu Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 marca
2013 r. w sprawie wyłączenia zastosowania niektórych przepisów ustawy - Prawo lotnicze
do niektórych rodzajów statków powietrznych oraz określenia warunków i wymagań dotyczących
używania tych statków , w zakresie klas, kategorii i podkategorii statków powietrznych, dokonane przed dniem
wejścia w życia niniejszego rozporządzenia zachowują ważność przez okres, na jaki
zostały wydane.
§ 4.
Traci moc rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 15 lipca 2003 r. w sprawie klasyfikacji
statków powietrznych .
§ 5.
Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 3 miesięcy od dnia ogłoszenia2)Rozporządzenie zostało ogłoszone w dniu 6 września 2013 r..
1)
Obecnie działem administracji rządowej - transport kieruje Minister Infrastruktury,
na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 stycznia
2018 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U.
poz. 101 i 176).
2)
Rozporządzenie zostało ogłoszone w dniu 6 września 2013 r.
Załącznik nr 2 - Wykaz klas, kategorii i podkategorii statków powietrznych oraz ich oznaczeń wraz z dodatkową charakterystyką statków powietrznych
Tabela 1.
Wykaz klas, kategorii i podkategorii statków powietrznych oraz ich oznaczeń wraz z dodatkową charakterystyką statków powietrznych3)Ze zmianami wprowadzonymi przez § 1 pkt 1 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 16 marca 2018 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie klasyfikacji statków powietrznych (Dz. U. poz. 1040 i 1163), które weszło w życie z dniem 14 czerwca 2018 r.
1)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1) Niniejsza klasyfikacja dotyczy statków powietrznych lądowych, wodnych i amfibii.
W przypadku konieczności wyróżnienia w dokumentach statku powietrznego jego dodatkowej
charakterystyki jako amfibii lub statku powietrznego wodnego wykorzystuje się symbole:
(Am) dla amfibii i (S) dla statku powietrznego wodnego oraz odpowiednio dodatkowe
określenia: statek powietrzny pływakowy lub łódź latająca.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2) Podział statków powietrznych klasy urządzenia latające według kategorii z uwzględnieniem
masy i warunków włączenia do kategorii określa tabela nr 2.
3) W przypadku spadochronów MTOM jest sumą masy spadochronu i masy podwieszonej do niego.
Tabela 2.
Podział statków powietrznych klasy urządzenia latające według kategorii z uwzględnieniem masy i warunków włączenia do kategorii4)Ze zmianą wprowadzoną przez § 1 pkt 2 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 3.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tabela 3.
Podział statków powietrznych klasy urządzenia latające kategorii kwalifikowanej ze względu na ograniczenia w zakresie masy, prędkości i liczb miejsc dla poszczególnych podkategorii5)Ze zmianą wprowadzoną przez § 1 pkt 3 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 3.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1) Ograniczenia w zakresie prędkości i liczby miejsc nie dotyczą statków powietrznych
o maksymalnej masie własnej, łącznie z paliwem, nieprzekraczającej 70 kg.
2) Ujęte w tabeli ograniczenia dla statków powietrznych wyposażonych w napęd dotyczą
zarówno statków powietrznych wyposażonych w napęd mechaniczny, jak i statków powietrznych
napędzanych siłą mięśni pilota lub załogi (mięśniolotów; UL-HP).
3) W przypadku użytkowania statku powietrznego jako statku powietrznego wodnego i lądowego
jego masa nie przekracza odpowiednio obu limitów.
4) Dla tych statków powietrznych zamiast MTOM określa się maksymalną masę własną łącznie
z paliwem.
5) MTOM ze spadochronowym systemem ratowniczym - dotyczy samolotów, motolotni, szybowców
z napędem, motoszybowców i lotni z napędem oraz hybryd posiadających cechy co najmniej
jednego z tych statków powietrznych.
6) Prędkość (CAS - Calibrated Air Speed) przeciągnięcia lub prędkość minimalna w locie
ustalonym w konfiguracji do lądowania nie większa niż podana w tabeli.
3)
Ze zmianami wprowadzonymi przez § 1 pkt 1 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z
dnia 16 marca 2018 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie klasyfikacji statków
powietrznych (Dz. U. poz. 1040 i 1163), które weszło w życie z dniem 14 czerwca 2018 r.
4)
Ze zmianą wprowadzoną przez § 1 pkt 2 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 3.
5)
Ze zmianą wprowadzoną przez § 1 pkt 3 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 3.