Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwaz dnia 8 listopada 2017 r.zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych
pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach 1)Minister Infrastruktury i Budownictwa kieruje działem administracji rządowej - transport,
na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 17 listopada
2015 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury i Budownictwa
(Dz. U. poz. 1907 i 2094 oraz z 2017 r. poz. 1076).
Spis treści
Treść rozporządzenia
Na podstawie art. 81 ust. 15 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym zarządza się, co następuje:
§ 1.
W rozporządzeniu Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 czerwca
2012 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz
wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach wprowadza się następujące zmiany:
1)
po § 1 dodaje się § 1a w brzmieniu:
„
§ 1a.
Badanie techniczne przeprowadza się po pobraniu z centralnej ewidencji pojazdów danych
identyfikujących badany pojazd, o których mowa w art. 80b ust. 1 pkt 1 ustawy, oraz
po ustaleniu rodzaju badania technicznego pojazdu, z tym że:
1)
w przypadku, o którym mowa w art. 80bc ustawy, pobranie danych z ewidencji może nastąpić
po przeprowadzeniu badania;
2)
w przypadku okresowego badania technicznego przeprowadzanego po raz pierwszy przed
pierwszą rejestracją pojazdu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej pobranie danych
następuje po przeprowadzeniu badania i jest poprzedzone wprowadzeniem danych badanego
pojazdu, o których mowa w art. 80b ust. 1 pkt 1 i 13 ustawy.
”
;
2)
w § 2 w ust. 1 w pkt 1:
a)
w lit. a tiret trzecie i czwarte otrzymują brzmienie:
„
-
-karcie pojazdu dla pojazdu zarejestrowanego, o ile została wydana, łącznie z danymi i informacjami, o których mowa w art. 80b ust. 1 pkt 1 i 13 ustawy,
-
-pokwitowaniu, o którym mowa w art. 132 ust. 2 ustawy, łącznie z danymi i informacjami, o których mowa w art. 80b ust. 1 pkt 1 i 13 ustawy,
”
,
b)
po lit. b średnik zastępuje się przecinkiem i dodaje się lit. c w brzmieniu:
„
c)
sprawdzenie zgodności z danymi zgromadzonymi w centralnej ewidencji pojazdów, o których
mowa w art. 80b ust. 1 pkt 1, 8-10, 12, 13 oraz 15 ustawy, z wyjątkiem danych o pojazdach,
o których mowa w art. 73 ust. 3 ustawy, oraz danych osobowych właściciela, posiadacza
lub użytkownika pojazdu;
”
;
3)
w § 3 w ust. 1 pkt 10 otrzymuje brzmienie:
„
10)
w którym została dokonana naprawa wynikająca ze szkody istotnej w rozumieniu art.
2 pkt 10a ustawy, obejmuje sprawdzenie i ocenę stanu technicznego pojazdu oraz spełnienia
warunków technicznych, w sposób określony w pkt 0-6 działu I załącznika nr 1 do rozporządzenia
oraz w pkt 1 działu I załącznika nr 2 do rozporządzenia, odpowiednio do zakresu naprawy;
”
;
4)
w § 4:
a)
ust. 4 otrzymuje brzmienie:
„
4.
Po zakończeniu przeprowadzania badania technicznego pojazdu uprawniony diagnosta niezwłocznie
dokonuje wpisu o wyniku tego badania do rejestru badań technicznych pojazdów, zwanego
dalej „rejestrem”, wprowadza dane do centralnej ewidencji pojazdów z wyłączeniem przypadku,
o którym mowa w art. 80bc ustawy, a także dokonuje wpisu terminu następnego badania
technicznego do dowodu rejestracyjnego pojazdu, o ile jest dostępny, oraz wydaje zaświadczenie
o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu.
”
,
b)
dodaje się ust. 5 w brzmieniu:
„
5.
W przypadku, o którym mowa w art. 80bc ustawy, uprawniony diagnosta po odzyskaniu
połączenia z centralną ewidencją pojazdów pobiera dane, weryfikuje je i wprowadza
nowe dane do centralnej ewidencji pojazdów, z wyjątkiem danych o pojazdach, o których
mowa w art. 73 ust. 3 ustawy. Uprawniony diagnosta wprowadza do ewidencji dodatkowe
oznaczenie informujące, że badanie wykonane zostało w trybie awaryjnym, oraz wprowadza
datę wykonania badania technicznego.
”
;
5)
w § 5:
a)
w ust. 1 zdanie drugie otrzymuje brzmienie:
„
Rejestr jest prowadzony z wykorzystaniem systemu informatycznego.
”
,
b)
ust. 6 otrzymuje brzmienie:
„
6.
W przypadku stwierdzenia niezgodności numeru VIN albo numeru nadwozia, podwozia lub
ramy umieszczonych w pojeździe oraz na tabliczce znamionowej pojazdu z danymi zawartymi
w dokumencie, o którym mowa w § 2 ust. 1 pkt 1 lit. a, uprawniony diagnosta wydaje
zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu z wynikiem negatywnym,
wpisuje tę niezgodność do zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu
i do rejestru.
”
,
c)
po ust. 6 dodaje się ust. 6a w brzmieniu:
„
6a.
W przypadku stwierdzenia niezgodności numeru VIN albo numeru nadwozia, podwozia lub
ramy umieszczonych w pojeździe oraz na tabliczce znamionowej pojazdu z danymi zawartymi
w centralnej ewidencji pojazdów, uniemożliwiającej wprowadzenie danych do ewidencji,
uprawniony diagnosta wydaje zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu
z wynikiem pozytywnym, informuje posiadacza pojazdu o rodzaju stwierdzonych usterek
drobnych i konieczności ich usunięcia, wpisuje tę niezgodność do zaświadczenia o przeprowadzonym
badaniu technicznym pojazdu i do rejestru, informuje o tym, poza systemem teleinformatycznym
obsługującym centralną ewidencję pojazdów, administratora danych i informacji zgromadzonych
w centralnej ewidencji pojazdów oraz zamieszcza odpowiedni wpis o terminie następnego
badania technicznego w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
”
,
d)
uchyla się ust. 7,
e)
dodaje się ust. 8 i 9 w brzmieniu:
„
8.
W przypadku stwierdzenia niezgodności innych danych zawartych w dokumencie, o którym
mowa w § 2 ust. 1 pkt 1 lit. a, z danymi zawartymi w centralnej ewidencji pojazdów,
uniemożliwiającej wprowadzenie danych do ewidencji, uprawniony diagnosta wydaje zaświadczenie
o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu z wynikiem pozytywnym i wpisuje tę niezgodność
do zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu i do rejestru, informuje
o tym, poza systemem teleinformatycznym obsługującym centralną ewidencję pojazdów,
administratora danych i informacji zgromadzonych w centralnej ewidencji pojazdów oraz
zamieszcza odpowiedni wpis o terminie następnego badania technicznego w dowodzie rejestracyjnym
pojazdu.
9.
W przypadku wystąpienia administratora danych i informacji zgromadzonych w centralnej
ewidencji pojazdów do uprawnionego diagnosty o wyjaśnienie niezgodności danych zgromadzonych
w centralnej ewidencji pojazdów, uprawniony diagnosta wyjaśnia tę niezgodność, w szczególności
w oparciu o dostępne dane, i informuje o tym, poza systemem teleinformatycznym obsługującym
centralną ewidencję pojazdów, administratora danych i informacji zgromadzonych w centralnej
ewidencji pojazdów. W przypadku gdy nie jest on właściwy do wyjaśnienia tej niezgodności
lub nie może jej wyjaśnić, informuje o tym, poza systemem teleinformatycznym obsługującym
centralną ewidencję pojazdów, administratora danych i informacji zgromadzonych w centralnej
ewidencji pojazdów, podając uzasadnienie.
”
;
6)
w § 6 w:
a)
ust. 3 skreśla się zdanie trzecie,
b)
ust. 6 zdanie drugie otrzymuje brzmienie:
„
Po wykonaniu badania polegającego na ponownym sprawdzeniu zespołów i układów uprawniony
diagnosta, po stwierdzeniu, że wszystkie usterki istotne oraz usterki stwarzające
zagrożenie zostały usunięte, wpisuje do dowodu rejestracyjnego kolejny termin okresowego
badania technicznego.
”
;
7)
§ 9 otrzymuje brzmienie:
„
§ 9.
W przypadku popełnienia oczywistej omyłki w:
1)
wydanym zaświadczeniu o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu uprawniony diagnosta
zatrudniony w stacji kontroli pojazdów, która przeprowadziła badanie techniczne pojazdu,
prostuje ją w rejestrze, wprowadza dane do centralnej ewidencji pojazdów oraz wydaje
nowe zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu;
2)
dokonanym wpisie w dowodzie rejestracyjnym uprawniony diagnosta zatrudniony w stacji
kontroli pojazdów, która przeprowadziła badanie techniczne pojazdu, prostuje ją w
rejestrze, wprowadza dane do centralnej ewidencji pojazdów oraz skreśla omyłkowy wpis
i podaje właściwą informację w nowej rubryce w dowodzie rejestracyjnym; nowy wpis
powinien być opatrzony datą, podpisem uprawnionego diagnosty oraz pieczątką identyfikacyjną.
”
;
8)
w załączniku nr 1 do rozporządzenia w dziale I w tabeli:
a)
pkt 0.2 otrzymuje brzmienie:
|
b)
w pkt 4.1.1. w lit. 1 kolumna czwarta otrzymuj e brzmienie:
|
c)
w pkt 6.1.10. w lit. e kolumna czwarta otrzymuj e brzmienie:
|
d)
w pkt 10.5. w lit. d kolumna czwarta otrzymuje brzmienie:
|
9)
w załączniku nr 2 do rozporządzenia:
a)
w dziale I w tabeli w pkt 6.1. w kolumnie trzeciej pkt 3 otrzymuje brzmienie:
„
3.
Brak dokumentacji potwierdzającej spełnienie wymagań dla układu hamowania długotrwałego
(zwalniacza), jeżeli jest wymagany.
”
,
b)
w dziale II § 2 otrzymuje brzmienie:
„
§ 2.
1.
Przy ustalaniu nieznanych danych technicznych pojazdu (§ 1) należy w możliwie największym
stopniu wykorzystywać dostępne informacje zawarte w takich źródłach, jak przepisy
i dokumenty homologacyjne, dane producenta pojazdu, katalog marek i typów pojazdów
homologowanych oraz dopuszczonych do ruchu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej,
o którym mowa w art. 80bh ust. 1 ustawy, a w indywidualnych wypadkach, inne wiarygodne
publikacje i dokumenty, dotyczące danego pojazdu lub jego zespołów i elementów.
2.
Wszelkie ustalenia powinny być podejmowane:
1)
na podstawie przepisów art. 2 pkt 31-58, art. 66 ust. 6 i art. 80bh ustawy;
2)
z uwzględnieniem ograniczeń wynikających z § 2-5 rozporządzenia o warunkach technicznych
oraz z ewentualnych warunków dodatkowych dotyczących danego pojazdu.
”
;
10)
załącznik nr 3 do rozporządzenia otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr 1 do
niniejszego rozporządzenia;
11)
załącznik nr 7 do rozporządzenia otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr 2 do
niniejszego rozporządzenia;
12)
w załączniku nr 8 do rozporządzenia w ust. 2 pkt 19 otrzymuje brzmienie:
„
19)
odczyt liczników przebiegu pojazdu w momencie badania technicznego wraz z jednostką
miary.
”
.
§ 2.
Z dniem 3 czerwca 2018 r. tracą moc przepisy:
1)
§ 5 ust. 6, 6a, 8 i 9,
2)
pkt 0.2 lit. d tabeli w dziale I załącznika nr 1 do rozporządzenia zmienianego w §
1 niniejszego rozporządzenia
- w brzmieniu nadanym niniejszym rozporządzeniem.
§ 3.
Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 13 listopada 2017 r.
1)
Minister Infrastruktury i Budownictwa kieruje działem administracji rządowej - transport,
na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 17 listopada
2015 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury i Budownictwa
(Dz. U. poz. 1907 i 2094 oraz z 2017 r. poz. 1076).