Rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowejz dnia 9 grudnia 2015 r.w sprawie zakresu i trybu przeprowadzania poszczególnych rodzajów inspekcji warunków
pracy i życia marynarzy na statku 2)Niniejsze rozporządzenie w zakresie swojej regulacji wdraża dyrektywę Parlamentu Europejskiego
i Rady 2013/54/UE z dnia 20 listopada 2013 r. dotyczącą pewnych obowiązków państwa
bandery w zakresie zgodności z Konwencją o pracy na morzu z 2006 r. oraz jej egzekwowania
(Dz. Urz. UE L 329 z 10.12.2013, str. 1).
Treść rozporządzenia
Na podstawie art. 94 ust. 2 ustawy z dnia 5 sierpnia 2015 r. o pracy na morzu zarządza się, co następuje:
§ 1.
Organ inspekcyjny przeprowadza inspekcje w zakresie przestrzegania warunków pracy
i życia marynarzy na statku dotyczących:
1)
minimalnych wymagań dotyczących wieku, umożliwiających podjęcie pracy na statku;
2)
świadectw zdrowia;
3)
kwalifikacji marynarzy;
4)
marynarskiej umowy o pracę;
5)
pośrednictwa pracy dla osób poszukujących pracy na statku;
6)
czasu pracy i odpoczynku marynarzy;
7)
składu załogi statku;
8)
zakwaterowania;
9)
zaplecza rekreacyjnego na statku;
10)
wyżywienia i przygotowania posiłków;
11)
bezpieczeństwa i higieny pracy na statku oraz zapobiegania wypadkom;
12)
opieki medycznej na statku;
13)
wypłat wynagrodzeń i innych świadczeń związanych z pracą na statku;
14)
procedur składania skarg na statku.
§ 2.
Inspekcja wstępna oraz odnowieniowa obejmują sprawdzenie warunków pracy i życia marynarzy
na statku, o których mowa w § 1.
§ 3.
Inspekcja pośrednia obejmuje sprawdzenie warunków pracy i życia marynarzy na statku,
o których mowa w § 1, w celu stwierdzenia, czy nie uległy one pogorszeniu w stosunku
do stanu ustalonego podczas inspekcji wstępnej lub odnowieniowej.
§ 4.
Inspekcje, o których mowa w § 2 i 3, przeprowadzane są na wniosek armatora, nie później
niż 3 miesiące od dnia złożenia wniosku przez armatora.
§ 5.
Inspekcja doraźna przeprowadzana jest z urzędu, w zakresie, o którym mowa w § 1, w
celu dodatkowej weryfikacji warunków pracy i życia marynarzy na statku.
§ 6.
1.
Przed podjęciem czynności inspekcyjnych inspektor zgłasza swoją obecność kapitanowi
statku, z wyjątkiem przypadków, gdy zgłoszenie to mogłoby mieć wpływ na wynik inspekcji.
2.
Przystępując do inspekcji, inspektor okazuje kapitanowi statku dokument identyfikacyjny,
o którym mowa w art. 18 ust. 9 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim , w sposób umożliwiający odczytanie i zanotowanie jego danych osobowych.
§ 7.
Kapitan statku zapewnia inspektorowi warunki i środki niezbędne do sprawnego przeprowadzenia
inspekcji, a w szczególności niezwłocznie przedstawia żądane dokumenty i materiały
oraz udostępnia urządzenia techniczne, a w miarę możliwości, oddzielne pomieszczenie.
§ 8.
Inspektor zachowuje w tajemnicy okoliczności umożliwiające ustalenie tożsamości, w
tym danych osobowych, marynarza, który udzielił inspektorowi informacji w zakresie
objętym inspekcją, jeżeli ujawnienie tych danych mogłoby narazić marynarza na jakikolwiek
uszczerbek lub zarzut z powodu udzielenia tej informacji.
§ 9.
1.
Ustalenia z inspekcji są dokumentowane w formie protokołu.
2.
Protokół z inspekcji zawiera:
1)
nazwę i siedzibę armatora oraz numer identyfikacji podatkowej (NIP);
2)
datę rozpoczęcia działalności przez armatora;
3)
numer IMO statku nadany przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO), a w razie jego
braku, numer rejestrowy statku;
4)
imię i nazwisko kapitana statku;
5)
imię i nazwisko oraz stanowisko służbowe inspektora;
6)
oznaczenie dni, w których przeprowadzano inspekcję;
7)
opis stwierdzonych naruszeń oraz inne informacje mające istotne znaczenie dla wyników
inspekcji;
8)
imiona i nazwiska marynarzy udzielających informacji podczas inspekcji, z zastrzeżeniem
§ 8;
9)
treść decyzji oraz informację o ich realizacji;
10)
wyszczególnienie załączników stanowiących składową część protokołu;
11)
wzmiankę o wniesieniu lub niewniesieniu przez kapitana statku zastrzeżeń do treści
protokołu oraz ewentualnym usunięciu stwierdzonych nieprawidłowości przed zakończeniem
inspekcji;
12)
datę i miejsce podpisania protokołu przez inspektora i kapitana statku.
3.
Protokół podpisuje inspektor prowadzący inspekcję oraz kapitan statku.
4.
Kapitanowi statku przysługuje prawo zgłoszenia, przed podpisaniem protokołu, umotywowanych
zastrzeżeń do ustaleń zawartych w protokole. Protokół powinien zawierać pouczenie
o możliwości zgłoszenia zastrzeżeń.
5.
Zastrzeżenia należy zgłosić na piśmie w terminie 7 dni od dnia przedstawienia protokołu,
jednak nie później niż przed dniem opuszczenia portu przez statek.
6.
W razie zgłoszenia zastrzeżeń, o których mowa w ust. 4, inspektor obowiązany jest
je zbadać, a w przypadku stwierdzenia zasadności zastrzeżeń - zmienić lub uzupełnić
odpowiednią część protokołu.
7.
W przypadku odmowy podpisania protokołu przez kapitana statku inspektor wpisuje w
protokole adnotację o braku podpisu.
8.
Odmowa podpisania protokołu przez kapitana statku nie stanowi przeszkody w realizacji
ustaleń zawartych w protokole.
9.
W protokole nie można dokonywać poprawek, skreśleń ani uzupełnień bez omówienia ich
na końcu protokołu, z wyjątkiem sprostowania oczywistych omyłek pisarskich i rachunkowych,
które parafuje inspektor.
10.
Protokół sporządza się w języku polskim i angielskim, w trzech jednobrzmiących egzemplarzach,
z których jeden egzemplarz otrzymuje kapitan statku, drugi - przedstawiciel załogi,
a trzeci - organ inspekcyjny.
11.
Organ inspekcyjny przesyła kopię protokołu reprezentatywnej organizacji związkowej
w rozumieniu art. 23 ust. 2 ustawy z dnia 24 lipca 2015 r. o Radzie Dialogu Społecznego i innych
instytucjach dialogu społecznego , w razie wystąpienia z wnioskiem przez taką organizację.
§ 10.
Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.
2)
Niniejsze rozporządzenie w zakresie swojej regulacji wdraża dyrektywę Parlamentu Europejskiego
i Rady 2013/54/UE z dnia 20 listopada 2013 r. dotyczącą pewnych obowiązków państwa
bandery w zakresie zgodności z Konwencją o pracy na morzu z 2006 r. oraz jej egzekwowania
(Dz. Urz. UE L 329 z 10.12.2013, str. 1).
3)
Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2015 r.
poz. 1320, 1336, 1569 i 1642.