Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwojuz dnia 21 lipca 2015 r.zmieniające rozporządzenie w sprawie bezpiecznego uprawiania żeglugi przez jachty
morskie
Treść rozporządzenia
Na podstawie art. 110 ust. 4 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim zarządza się, co następuje:
§ 1.
W rozporządzeniu Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 28 lutego
2012 r. w sprawie bezpiecznego uprawiania żeglugi przez jachty morskie wprowadza się następujące zmiany:
1)
w § 2 w ust. 1 wprowadzenie do wyliczenia otrzymuje brzmienie:
„
Przepisów § 8-15 nie stosuje się do:
”
;
2)
w § 3 w pkt 2 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 3 w brzmieniu:
„
3)
indywidualnych urządzeniach wypornościowych - należy przez to rozumieć ubiór lub urządzenia,
które poprawnie założone i stosowane w wodzie zapewniają użytkownikowi określoną wartość
pływalności zwiększającą prawdopodobieństwo przeżycia, obejmujące różnego rodzaju
kamizelki ratunkowe i środki asekuracyjne zgodne z normami transponującymi normy z
serii EN ISO 12402-1 do EN ISO 12402-10 „Indywidualne urządzenia wypornościowe”.
”
;
3)
§ 6 otrzymuje brzmienie:
„
§ 6.
W celu zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi kapitan jachtu powinien:
1)
planować podróż z uwzględnieniem doświadczenia i kwalifikacji załogi, prognoz pogody,
możliwych do przewidzenia niebezpieczeństw nawigacyjnych oraz innych czynników, które
mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo podróży;
2)
przed rozpoczęciem żeglugi sprawdzić stan techniczny jachtu i jego wyposażenia, w
tym środków ratunkowych i środków służących do wzywania pomocy;
3)
zaznajomić członków załogi i pasażerów ze sposobami wzywania pomocy i podstawowymi
procedurami alarmowymi w przypadku zagrożenia na jachcie, w tym w przypadku wypadnięcia
człowieka za burtę, pożaru, przecieku lub konieczności opuszczenia jachtu, oraz przeszkolić
członków załogi i pasażerów w posługiwaniu się środkami ratunkowymi i środkami bezpieczeństwa,
w które jacht jest wyposażony;
4)
podczas żeglugi zapewnić prowadzenie ciągłej obserwacji akwenu, warunków hydrologiczno-meteorologicznych
i nawigacyjnych;
5)
zapewnić noszenie indywidualnych urządzeń wypornościowych przez przebywające na pokładzie
jachtu osoby nieumiejące pływać;
6)
zapewnić noszenie indywidualnych urządzeń wypornościowych lub pasów bezpieczeństwa:
a)
w porze nocnej,
b)
na jednostkach, na których w ocenie kapitana jachtu występuje znaczne ryzyko wywrócenia
się jachtu, lub
c)
w trudnych warunkach atmosferycznych; 7) przedsięwziąć wszelkie inne środki wynikające
z zasad dobrej praktyki morskiej.
”
;
4)
w załączniku nr 1 do rozporządzenia w:
a)
w pkt I. Środki ratunkowe:
-
-tabela „Dopuszczone standardy tratw ratunkowych” otrzymuje brzmienie:Standard tratwyRejon żeglugiLp.1 osłonięta2 przybrzeżna3 pełnomorska4 oceaniczna1SOLAS - A packVVVV1)2SOLAS - B packVVV3ISO 9650-1 pack 1VVV4ISO 9650-2 pack 1VV
1) Na jachtach o długości do 15 m, także w Rejonie 4 (żegludze oceanicznej), dopuszcza
się stosowanie tratw zgodnych z normą ISO 9650-1 pack 1.
-
-tabela „Dopuszczone standardy pasów/kamizelek ratunkowych” otrzymuje brzmienie:Lp.Standard pasa/kamizelkiRejon żeglugi1 osłonięta2 przybrzeżna3 pełnomorska4 oceaniczna1Pas ratunkowy SOLASVVVV2Spełniający normę
transponującą normę
EN ISO 12402-2 [275]VVVV3Spełniający normę
transponującą normę
EN ISO 12402-3 [150]VV -
-w Uwagach ogólnych pkt 4 otrzymuje brzmienie:„
4.
Tratwy ratunkowe w Rejonie T i 1 (żegludze na akwenach treningowych i osłoniętej) są wyposażeniem zalecanym.”,
b)
w pkt IV. Urządzenia radiokomunikacyjne podpunkt 3 otrzymuje brzmienie:
„
3)
Jacht w Rejonie 2 i 1 (żegludze przybrzeżnej i osłoniętej) powinien być wyposażony
co najmniej w radiotelefon VHF;
”
;
5)
w załączniku nr 2 do rozporządzenia w pkt I. Środki ratunkowe tabela „Dopuszczone
standardy pasów/kamizelek ratunkowych” otrzymuje brzmienie:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
§ 2.
Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.