Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiejz dnia 12 kwietnia 2013 r.w sprawie przeglądów, prób i uznawania kontenerów
Treść rozporządzenia
Na podstawie art. 101 ust. 7 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim zarządza się, co następuje:
§ 1.
Rozporządzenie określa tryb i sposób postępowania przy przeprowadzaniu przeglądów,
prób i uznawaniu kontenerów.
§ 2.
Ilekroć w rozporządzeniu jest mowa o uznaniu, kontenerze, prototypie, typie kontenera,
seryjnym kontenerze, nowym kontenerze, narożu zaczepowym, rozumie się przez to odpowiednio
uznanie, kontener, prototyp, typ kontenera, seryjny kontener, nowy kontener, naroże
zaczepowe w rozumieniu Międzynarodowej konwencji o bezpiecznych kontenerach, sporządzonej w Genewie dnia
2 grudnia 1972 r. .
§ 3.
1.
Zaprojektowany typ konstrukcji uznaje się na wniosek producenta kontenerów składany
przed przystąpieniem do wykonania prototypu.
2.
Wniosek, o którym mowa w ust. 1, składa się do organu uprawnionego.
3.
Do wniosku, o którym mowa w ust. 1, producent kontenerów załącza dokumentację techniczną,
w trzech egzemplarzach, w celu jej zatwierdzenia przez organ uprawniony.
4.
Dokumentacja techniczna powinna zawierać dane, o których mowa w prawidle 5 rozdziału
II załącznika I do Międzynarodowej konwencji o bezpiecznych kontenerach, w tym:
1)
specyfikację kontenera wraz z opisem jego konstrukcji, podaniem jego parametrów, stosowanych
materiałów, przyjętych metod wykonania i spawania oraz określeniem technologii montażu,
wykończenia i malowania;
2)
rysunki zestawieniowe, rysunki przekrojów węzłów i pojedynczych połączeń poszczególnych
elementów z podaniem zastosowanych materiałów oraz rysunki przedstawiające oznakowanie
kontenera;
3)
program prób z podaniem wartości obciążeń wewnętrznych i zewnętrznych oraz metod ich
przyłożenia, spełniający wymagania zawarte w przepisach międzynarodowych i wymaganiach
technicznych.
5.
W przypadku wniosku o uznanie zaprojektowanego typu konstrukcji kontenera izotermicznego
oprócz dokumentacji technicznej, o której mowa w ust. 4, dołącza się:
1)
opis techniczny urządzenia chłodniczego, schematy i rysunki urządzenia chłodniczego
lub ogrzewczego z podaniem charakterystyk cieplnych, mechanicznych i innych dotyczących
działania urządzenia chłodniczego lub ogrzewczego;
2)
specyfikację urządzenia elektrycznego z podaniem charakterystyk urządzeń zabezpieczających
i kontrolnych, rysunki złączy wtykowych, schematy ideowe i montażowe;
3)
specyfikację, schematy i rysunki źródła energii elektrycznej wraz z jego napędem;
4)
specyfikację izolacji cieplnej;
5)
obliczenia techniczno-cieplne;
6)
program i metodykę prób techniczno-cieplnych z podaniem wartości, jakie powinny być
osiągnięte;
7)
program prób prototypu i produkowanych seryjnie urządzeń chłodniczych lub ogrzewczych.
6.
W przypadku wniosku o uznanie zaprojektowanego typu konstrukcji kontenera zbiornikowego
oprócz dokumentacji technicznej, o której mowa w ust. 4, dołącza się:
1)
specyfikację i rysunki konstrukcyjne zbiornika lub zbiorników wraz z przekrojami,
w których należy podać dane niezbędne do przeprowadzenia obliczeń sprawdzających dla
elementów konstrukcyjnych, w szczególności informacje o wymiarach, materiałach, złączach
spawanych, elementach mocujących;
2)
specyfikację wraz z rysunkami armatury oraz urządzeń sterowania i kontroli, z podaniem
zastosowanych materiałów;
3)
specyfikację materiałów izolacyjnych, jeżeli zostały zastosowane, oraz rysunki ich
mocowania;
4)
opis techniczny i rysunki konstrukcyjne urządzeń utrzymujących ciśnienie oraz urządzeń
chłodniczych lub ogrzewających ładunek, jeżeli kontener jest w nie wyposażony;
5)
obliczenia wytrzymałości zbiornika lub zbiorników i szkieletu kontenera, wykonane
metodą uznaną przez organ uprawniony;
6)
program prób kontenera;
7)
wykaz ładunków, jakie mogą być przewożone w kontenerze;
8)
dokumenty potwierdzające, że materiały, z jakich wykonano części i zespoły kontenera
stykające się z ładunkiem, nie wchodzą z nim w reakcje chemiczne;
9)
świadectwo zatwierdzenia typu kontenera-cysterny, wystawione przez Transportowy Dozór
Techniczny, w przypadku gdy kontener zbiornikowy używany jest do przewozu towarów
niebezpiecznych w transporcie drogowym, kolejowym lub w żegludze śródlądowej.
7.
W przypadku wniosku o uznanie zaprojektowanego typu konstrukcji kontenera płytowego
i kontenera o podstawie płytowej oprócz dokumentacji technicznej, o której mowa w
ust. 4, dołącza się:
1)
rysunki urządzeń ustalających konstrukcji czołowych lub słupków narożnych kontenera;
2)
rysunki urządzeń do formowania pakietu.
8.
W ramach uznawania zaprojektowanego typu konstrukcji organ uprawniony zatwierdza dokumentację
techniczną.
9.
Prototyp poddaje się próbom w obecności przedstawiciela organu uprawnionego zgodnie
z zatwierdzonym programem prób opracowanym zgodnie z załącznikiem II do Międzynarodowej
konwencji o bezpiecznych kontenerach.
10.
Przedstawiciel organu uprawnionego sporządza protokół z prób prototypu.
11.
W przypadku pozytywnego wyniku prób organ uprawniony wydaje świadectwo uznania kontenera,
zwane dalej „świadectwem uznania”, będące pisemnym potwierdzeniem, że typ kontenera
spełnia wymagania techniczne Międzynarodowej konwencji o bezpiecznych kontenerach.
12.
Świadectwo uznania uprawnia do zamocowania na każdym seryjnym kontenerze wykonanym
zgodnie z typem konstrukcji tabliczki uznania kontenera, zwanej dalej „tabliczką KBK”.
§ 4.
1.
Kontener pojedynczy uznaje się na wniosek właściciela kontenera pojedynczego.
2.
Wniosek, o którym mowa w ust. 1, właściciel kontenera pojedynczego składa do organu
uprawnionego.
3.
Wniosek, o którym mowa w ust. 1, zawiera w szczególności:
1)
dane dotyczące wnioskodawcy;
2)
dane dotyczące producenta kontenera pojedynczego;
3)
typ;
4)
rodzaj;
5)
przeznaczenie;
6)
numer fabryczny kontenera.
4.
Organ uprawniony przeprowadza oględziny i próby kontenera pojedynczego.
5.
Do trybu postępowania w sprawie uznania, prób, świadectwa uznania i tabliczki KBK
kontenera pojedynczego stosuje się odpowiednio przepisy § 3 ust. 9-12.
§ 5.
1.
Właściciel uznanego kontenera informuje organ uprawniony o modyfikacji uznanego kontenera,
która skutkuje zmianami w jego strukturze.
2.
Organ uprawniony może poddać próbom uznany kontener, o którym mowa w ust. 1, w celu
sprawdzenia, czy spełnia on wymagania określone w Międzynarodowej konwencji o bezpiecznych
kontenerach. Przepisy § 3 ust. 9-12 stosuje się odpowiednio.
§ 6.
1.
Każdy uznany kontener poddaje się przeglądom zgodnie z prawidłem 2 rozdziału I załącznika
I do Międzynarodowej konwencji o bezpiecznych kontenerach.
2.
Na wniosek właściciela, dzierżawcy lub najemcy uznanego kontenera przeprowadza się
przeglądy:
1)
okresowe - zgodnie z określonym albo zatwierdzonym przez właściwy organ uprawniony
programem przeglądów okresowych w następujących okresach:
a)
pierwszy przegląd okresowy - w okresie nieprzekraczającym 5 lat, licząc od daty produkcji
kontenera, a dla kontenerów zbiornikowych - w okresie nieprzekraczającym 30 miesięcy,
z wyjątkiem prób hydraulicznych zbiorników i armatury kontenerów, które przeprowadza
się w okresie nieprzekraczającym 5 lat,
b)
kolejny przegląd okresowy - dla wszystkich rodzajów kontenerów w okresie nieprzekraczającym
30 miesięcy od daty ostatniego przeglądu, z wyjątkiem prób hydraulicznych zbiorników
i armatury kontenerów, które przeprowadza się co 5 lat, albo
2)
ciągłe - zgodnie z zatwierdzonym przez właściwy organ uprawniony programem przeglądów
ciągłych, przy czym rozróżnia się:
a)
przeglądy pełne - przeprowadzane:
-
-po naprawie uznanego kontenera w dużym zakresie,
-
-po odnowieniu uznanego kontenera,
-
-przed przekazaniem go w dzierżawę albo najem,
-
-po odbiorze z dzierżawy albo najmu
-
-w okresach nieprzekraczających 30 miesięcy od daty ostatniego przeglądu,
b)
przeglądy rutynowe - przeprowadzane w celu wykrycia uszkodzeń, które mogą wymagać
napraw w czasie bieżącej eksploatacji kontenerów.
3.
Przeglądy przeprowadzane zgodnie z programami przeglądów, o których mowa w ust. 1,
mogą być przeprowadzane przez organ uprawniony albo właściciela, albo dzierżawcę,
albo najemcę kontenera zgodnie z prawidłem 2 rozdziału I załącznika I do Międzynarodowej
konwencji o bezpiecznych kontenerach, z zastrzeżeniem ust. 6 i 7.
4.
Właściciel, dzierżawca, najemca kontenera lub właściwy organ uprawniony prowadzi ewidencję
przeglądów okresowych lub ciągłych zawierającą dane zgodne z Międzynarodową konwencją
o bezpiecznych kontenerach, dotyczące, w szczególności: typu, rodzaju i numeru identyfikacyjnego
kontenera, rodzaju przeglądu, wyniku przeglądu, daty i miejsca przeprowadzenia przeglądu,
informacji dotyczących osoby przeprowadzającej przegląd.
5.
Organ uprawniony weryfikuje określone albo zatwierdzone programy przeglądów okresowych
i zatwierdzone programy przeglądów ciągłych i prowadzi audyt określonych albo zatwierdzonych
programów przeglądów okresowych i zatwierdzonych programów przeglądów ciągłych zgodnie
z wymaganiami prawidła 2 ust. 4 i 5 rozdziału I załącznika I do Międzynarodowej konwencji
o bezpiecznych kontenerach.
6.
Przeglądy kontenerów zbiornikowych przeprowadzane są wyłącznie przez właściwy organ
uprawniony.
7.
Niezależnie od rodzaju przeglądu zawory bezpieczeństwa w kontenerach zbiornikowych
właściwy organ uprawniony poddaje próbom, oględzinom i kontroli w odstępach czasu
nie dłuższych niż 30 miesięcy.
§ 7.
Zakres przeglądów okresowych i ciągłych obejmuje w szczególności:
1)
oględziny polegające na sprawdzeniu, co najmniej z zewnątrz, stanu technicznego wszystkich
powierzchni kontenerów, a gdy kontener nie jest załadowany - również jego wnętrza;
możliwy jest demontaż elementów kontenera, jeżeli okaże się to konieczne;
2)
sprawdzenie zachowania prawidłowego kształtu lub prawidłowych wymiarów kontenera,
w przypadku gdy istnieje podejrzenie ich zmiany;
3)
przeprowadzenie próby szczelności na wpływy atmosferyczne, w przypadku gdy istnieje
podejrzenie jej utraty;
4)
sprawdzenie działania zamknięć drzwi i otworów oraz innych urządzeń, w szczególności
naroży zaczepowych;
5)
sprawdzenie oznakowania kontenera;
6)
sprawdzenie stanu izolacji termicznej i kanałów powietrznych mających wpływ na wytrzymałość
i szczelność, jeżeli istnieje podejrzenie obniżenia własności izolacyjnych lub utraty
wytrzymałości - w przypadku kontenerów izotermicznych;
7)
sprawdzenie ogólnego stanu technicznego zbiornika, z zewnątrz i od wewnątrz, jego
wytrzymałości i szczelności, stanu technicznego i działania instalacji załadowczo-wyładowczej,
stanu i terminu ważności urządzeń zabezpieczających, ważności prób hydraulicznych
oraz działania przyrządów pomiarowo-kontrolnych, jeżeli są zainstalowane - w przypadku
kontenerów zbiornikowych.
§ 8.
1.
Przeprowadzający przeglądy kontenerów zgodnie z określonym albo zatwierdzonym programem
przeglądów okresowych po dokonanym przeglądzie wybija na tabliczce KBK datę kolejnego
przeglądu okresowego, określając jego miesiąc i rok.
2.
Zamiast wybijać datę na tabliczce można oznaczyć datę kolejnego przeglądu okresowego
za pomocą naklejki, na której powinny znajdować się, wyrażone cyframi lub cyframi
i słownie, miesiąc i rok przeprowadzenia kolejnego przeglądu okresowego. Naklejki
powinny być umieszczone na tabliczce KBK albo możliwie blisko niej.
3.
Kolor napisów na naklejkach oznaczający lata poszczególnych przeglądów okresowych
określa się zgodnie z Międzynarodową konwencją o bezpiecznych kontenerach.
§ 9.
Kontenery poddawane przeglądom zgodnie z zatwierdzonym programem przeglądów ciągłych
powinny mieć, umieszczoną na tabliczce KBK albo możliwie blisko niej, dobrze przylegającą
naklejkę, na której powinny znajdować się następujące dane:
1)
litery ACEP - oznaczające program ciągły;
2)
skrót nazwy kraju, w którym zatwierdzono program przeglądu;
3)
rok zatwierdzenia programu przeglądu;
4)
numer zatwierdzonego programu przeglądu.
§ 10.
1.
Jeżeli zachodzi podejrzenie, że stan kontenera zagraża bezpieczeństwu, właściwy organ
uprawniony może podjąć decyzję o przeprowadzeniu dodatkowego przeglądu w zakresie,
o którym mowa w załączniku III do Międzynarodowej konwencji o bezpiecznych kontenerach.
2.
W przypadku stwierdzenia wady kontenera, w szczególności:
1)
przebicia powłok kontenera,
2)
uszkodzenia i deformacji konstrukcji ramy kontenera,
3)
jakichkolwiek zmian wymiarów zewnętrznych kontenera,
4)
uszkodzenia naroży zaczepowych kontenera,
5)
uszkodzenia drzwi i zamknięć kontenera uniemożliwiającego zamknięcie kontenera,
6)
uszkodzenia miejsc zakładania plomb na kontener
- właściwy organ uprawniony zabrania jego użycia, o czym informuje właściciela albo
dzierżawcę, albo najemcę kontenera.
§ 11.
Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.2)Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministra Infrastruktury
z dnia 6 sierpnia 2002 r. w sprawie zasad i trybu postępowania przy przeprowadzaniu
przeglądów, prób i uznawaniu kontenerów oraz organów uprawnionych do dokonywania tych
czynności oraz do kontroli stanu kontenerów (Dz. U. Nr 169, poz. 1388), które na podstawie
art. 149 ust. 1 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz. U.
Nr 228, poz. 1368 oraz z 2012 r. poz. 1068) traci moc z dniem wejścia w życie niniejszego
rozporządzenia.
2)
Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministra Infrastruktury
z dnia 6 sierpnia 2002 r. w sprawie zasad i trybu postępowania przy przeprowadzaniu
przeglądów, prób i uznawaniu kontenerów oraz organów uprawnionych do dokonywania tych
czynności oraz do kontroli stanu kontenerów (Dz. U. Nr 169, poz. 1388), które na podstawie
art. 149 ust. 1 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz. U.
Nr 228, poz. 1368 oraz z 2012 r. poz. 1068) traci moc z dniem wejścia w życie niniejszego
rozporządzenia.