Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiejz dnia 16 maja 2012 r.zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać
drogi publiczne i ich usytuowanie 2)Niniejsze rozporządzenie zostało notyfikowane Komisji Europejskiej w dniu 31 stycznia
2012 r. pod numerem 2012/0058/PL zgodnie z § 4 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia
23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu funkcjonowania krajowego systemu notyfikacji
norm i aktów prawnych (Dz. U. Nr 239, poz. 2039 oraz z 2004 r. Nr 65, poz. 597), które
wdraża postanowienia dyrektywy 2004/54/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29
kwietnia 2004 r. w sprawie minimalnych wymagań bezpieczeństwa dla tuneli w transeuropejskiej
sieci drogowej (Dz. Urz. UE L 167 z 30.04.2004, str. 39; Dz. Urz. UE Polskie wydanie
specjalne, rozdz. 7, t. 8, str. 309).
Treść rozporządzenia
Na podstawie art. 7 ust. 2 pkt 2 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane zarządza się, co następuje:
§ 1.
W rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w
sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie wprowadza się następujące zmiany:
1)
po § 5 dodaje się § 5a w brzmieniu:
„
§ 5a.
Układ geometryczny przed wjazdem do tunelu o długości większej niż 250 m powinien,
w przypadku zamknięcia tunelu, zapewnić wszystkim pojazdom dopuszczonym do ruchu na
danej drodze możliwość zawracania na warunkach określonych w § 125 ust. 2-4.
”
;
2)
w § 14 po ust. 7 dodaje się ust. 7a w brzmieniu:
„
7a.
Zmiana liczby pasów ruchu, prowadzonych w każdym z kierunków w tunelu o długości większej
niż 500 m zlokalizowanym w ciągu transeuropejskiej sieci drogowej, może nastąpić przed
wlotami do tunelu w odległości nie mniejszej niż 170 m w terenie zabudowy lub nie
mniejszej niż 270 m poza terenem zabudowy.
”
;
3)
w § 158:
a)
ust. 1 otrzymuje brzmienie:
„
1.
Środkowy pas dzielący drogi klasy A, S lub GP powinien być połączony przejazdem awaryjnym
z jezdnią przeznaczoną dla przeciwnego kierunku ruchu, w odstępach nie większych niż
4 km, z wyłączeniem tuneli i mostów. Każde skrzyżowanie na drodze klasy S lub GP spełnia
funkcję przejazdu awaryjnego.
”
,
b)
dodaje się ust. 5 w brzmieniu:
„
5.
Przed wjazdem do tunelu o długości większej niż 250 m powinny być zainstalowane:
1)
sygnalizacje świetlne i zapory umożliwiające zamknięcie tunelu,
2)
systemy znaków lub tablic tekstowych o zmiennej treści na drodze prowadzącej do tunelu
przed wlotem do tunelu.
”
.
§ 2.
Przepisów rozporządzenia nie stosuje się do wybudowanych przed dniem wejścia w życie
rozporządzenia dróg publicznych prowadzących do tuneli o długości mniejszej niż 500
m i zlokalizowanych poza transeuropejską siecią drogową.
§ 3.
1.
Do realizacji inwestycji drogowych, dla których przed dniem wejścia w życie rozporządzenia
zostało rozstrzygnięte postępowanie o udzielenie zamówienia na projekt, wykonawstwo
albo projekt i wykonawstwo, stosuje się przepisy dotychczasowe, z zastrzeżeniem ust.
2 i 3.
2.
W sprawach, o których mowa w ust. 1, za zgodą inwestora stosuje się przepisy rozporządzenia.
3.
Przepisu ust. 1 nie stosuje się do realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych
prowadzących do tuneli o długości większej niż 500 m zlokalizowanych w ciągu transeuropejskiej
sieci drogowej.
§ 4.
Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.
2)
Niniejsze rozporządzenie zostało notyfikowane Komisji Europejskiej w dniu 31 stycznia
2012 r. pod numerem 2012/0058/PL zgodnie z § 4 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia
23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu funkcjonowania krajowego systemu notyfikacji
norm i aktów prawnych (Dz. U. Nr 239, poz. 2039 oraz z 2004 r. Nr 65, poz. 597), które
wdraża postanowienia dyrektywy 2004/54/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29
kwietnia 2004 r. w sprawie minimalnych wymagań bezpieczeństwa dla tuneli w transeuropejskiej
sieci drogowej (Dz. Urz. UE L 167 z 30.04.2004, str. 39; Dz. Urz. UE Polskie wydanie
specjalne, rozdz. 7, t. 8, str. 309).
3)
Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2011 r.
Nr 32, poz. 159, Nr 45, poz. 235, Nr 94, poz. 551, Nr 135, poz. 789, Nr 142, poz.
829, Nr 185, poz. 1092 i Nr 232, poz. 1377 oraz z 2012 r. poz. 472.