Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiejz dnia 6 września 2012 r.w sprawie krajowego rejestru pojazdów kolejowych
Spis treści
- Treść rozporządzenia
- Załącznik nr 1 - Krajowy rejestr pojazdów kolejowych oraz jego opis funkcjonalny i techniczny, w tym opis formatu danych oraz wymagania w zakresie jego funkcjonowania (wzór)
- Załącznik nr 2 - Standardowy formularz wniosku o rejestrację pojazdów kolejowych dopuszczonych do eksploatacji (wzór)
- Załącznik nr 3 - Raport z nadania europejskiego numeru pojazdu (EVN) dla pojazdu kolejowego (wzór)
- Załącznik nr 4 - Raport z wycofania z eksploatacji pojazdu kolejowego (wzór)
- Załącznik nr 5 - Raport z wprowadzenia zmian w krajowym rejestrze pojazdów kolejowych (wzór)
- Załącznik nr 6 - Raport z rejestracji pojazdu kolejowego w przypadku ustania przyczyn, o których mowa w art. 23a ust. 1 pkt 3 ustawy o transporcie kolejowym (wzór)
Treść rozporządzenia
Na podstawie art. 25ga ust. 4 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym zarządza się, co następuje:
§ 1.
Rozporządzenie określa:
1)
sposób prowadzenia krajowego rejestru pojazdów kolejowych, w tym sposób nadawania
europejskiego numeru pojazdu, wprowadzania zmian danych rejestrowych oraz sposób wykreślania
pojazdu kolejowego z tego rejestru;
2)
wzór krajowego rejestru pojazdów kolejowych oraz jego opis funkcjonalny i techniczny,
w tym opis formatu danych oraz wymagania w zakresie jego funkcjonowania;
3)
wzór wniosku o:
a)
nadanie europejskiego numeru pojazdu (EVN) dla pojazdu kolejowego dopuszczonego po
raz pierwszy do eksploatacji na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej,
b)
wprowadzenie zmiany danych rejestrowych w krajowym rejestrze pojazdów kolejowych (NVR)
dla pojazdu kolejowego w nim zarejestrowanego,
c)
wycofanie z eksploatacji pojazdu kolejowego zarejestrowanego w krajowym rejestrze
pojazdów kolejowych;
4)
wzór raportu z:
a)
nadania europejskiego numeru pojazdu (EVN) dla pojazdu kolejowego, o którym mowa w
pkt 3 lit. a,
b)
wprowadzenia zmiany danych rejestrowych, o których mowa w pkt 3 lit. b,
c)
wycofania z eksploatacji pojazdu kolejowego, o którym mowa w pkt 3 lit. c,
d)
rejestracji pojazdu kolejowego, w przypadku ustania przyczyn, o których mowa w art. 23a ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, zwanej dalej „ustawą”.
§ 2.
Użyte w rozporządzeniu określenia oznaczają:
1)
identyfikator pojazdu kolejowego - oznakowanie umieszczone na pojeździe kolejowym
zawierające: identyfikator literowy państwa rejestracji pojazdu kolejowego, identyfikator
literowy dysponenta (VKM), europejski numer pojazdu (EVN), oznaczenie literowe charakterystyki
technicznej pojazdu oraz literowe oznaczenie zdolności pojazdu do interoperacyjności,
z wyjątkami określonymi w przepisach wydanych na podstawie art. 25 ust. 2 ustawy;
2)
oznaczenie literowe charakterystyki technicznej - zestaw dużych i małych liter, określających
rodzaj i przeznaczenie pojazdu kolejowego oraz jego cechy konstrukcyjne i eksploatacyjne;
3)
literowe oznaczenie zdolności pojazdu do interoperacyjności - symbol literowy, potwierdzający
spełnienie przez pojazd określonych wymagań, koniecznych do poruszania się w komunikacji
międzynarodowej;
4)
cyfra kontrolna - dwunastą cyfrą europejskiego numeru pojazdu (EVN), służącą do szybkiej
kontroli prawidłowości zapisu EVN;
5)
europejski scentralizowany wirtualny rejestr pojazdów kolejowych (EC VVR) - system
teleinformatyczny zarządzany przez Europejską Agencję Kolejową, umożliwiający dostęp
do danych znajdujących się w krajowych rejestrach pojazdów kolejowych, prowadzonych
w państwach członkowskich Unii Europejskiej.
§ 3.
1.
Rejestracji w krajowym rejestrze pojazdów kolejowych, zwanym dalej „rejestrem NVR”,
prowadzonym przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego podlegają wagony towarowe,
wagony pasażerskie, pojazdy trakcyjne i kolejowe pojazdy specjalne, z wyjątkiem pojazdów:
1)
metra;
2)
kolejowych poruszających się wyłącznie po bocznicy kolejowej;
3)
kolejowych o szerokości toru mniejszej niż 1435 mm;
4)
zabytkowych używanych jako nieruchomy eksponat;
5)
specjalnych poruszających się wyłącznie po torze zamkniętym lub transportowanych na
innych pojazdach;
6)
kolejowych poruszających się wyłącznie po sieciach kolejowych, które są funkcjonalnie
wyodrębnione z systemu kolei i przeznaczone tylko na potrzeby pasażerskich przewozów
lokalnych, oraz miejskich lub podmiejskich;
7)
kolejowych poruszających się wyłącznie po infrastrukturze kolejowej należącej do zarządców
prywatnej infrastruktury kolejowej, na ich użytek w ramach własnej działalności w
zakresie transportu towarów;
8)
kolejowych poruszających się po infrastrukturze kolejowej przewidzianej wyłącznie
do użytku lokalnego, turystycznego lub historycznego;
9)
historycznych nieporuszających się po sieci kolejowej.
2.
Rejestr NVR jest prowadzony w określonym przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego,
zwanego dalej „Prezesem UTK”, systemie teleinformatycznym, o którym mowa w ustawie z dnia 17 lutego 2005 r. o informatyzacji działalności podmiotów realizujących
zadania publiczne , z możliwością podłączenia do europejskiego scentralizowanego wirtualnego rejestru
pojazdów kolejowych (EC VVR) zarządzanego przez Europejską Agencję Kolejową, zwaną
dalej „ERA”.
3.
Wzór rejestru NVR oraz jego opis funkcjonalny i techniczny, w tym opis formatu danych
oraz wymagania dotyczące jego funkcjonowania, określa ust. 1 i 2 załącznika nr 1 do
rozporządzenia.
§ 4.
Do celów rejestracji pojazdów kolejowych w rejestrze NVR stosuje się sposób oznakowania
pojazdów kolejowych określony w przepisach wydanych na podstawie art. 25 ust. 2 ustawy.
§ 5.
1.
Wzór wniosku o:
1)
nadanie europejskiego numeru pojazdu (EVN) dla pojazdu kolejowego dopuszczonego po
raz pierwszy do eksploatacji na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej,
2)
wprowadzenie zmiany danych rejestrowych w krajowym rejestrze pojazdów kolejowych (NVR)
dla pojazdu kolejowego w nim zarejestrowanego,
3)
wycofanie z eksploatacji pojazdu kolejowego zarejestrowanego w krajowym rejestrze
pojazdów kolejowych
- stanowi standardowy formularz wniosku o rejestrację pojazdów kolejowych dopuszczonych
do eksploatacji określony w załączniku nr 2 do rozporządzenia.
2.
Wraz z wnioskiem, o którym mowa w ust. 1, dysponent pojazdu kolejowego, zwany dalej
„dysponentem”, przedkłada Prezesowi UTK:
1)
dokumenty potwierdzające prawo do dysponowania pojazdem;
2)
dokumenty związane z dopuszczeniem pojazdu kolejowego do eksploatacji;
3)
załączniki określające dane pojazdu niezbędne do prawidłowego nadania europejskiego
numeru pojazdu kolejowego (EVN).
3.
W przypadku wniosku składanego drogą elektroniczną dokumenty, o których mowa w ust.
2, mogą być przedkładane w postaci elektronicznej w formie kopii.
§ 6.
1.
Dysponent wraz z wnioskiem o rejestrację określa:
1)
identyfikator literowy dysponenta (VKM);
2)
literowe oznaczenie zdolności pojazdu do interoperacyjności;
3)
oznaczenie literowe charakterystyki technicznej pojazdu, z wyłączeniem kolejowych
pojazdów trakcyjnych i specjalnych;
4)
inne dane dotyczące pojazdu.
2.
Dysponent określa również:
1)
dla wagonów pasażerskich - 8 pierwszych cyfr europejskiego numeru pojazdu kolejowego
(EVN);
2)
dla wagonów towarowych - 4 pierwsze cyfry europejskiego numeru pojazdu kolejowego
(EVN);
3)
dla kolejowych pojazdów trakcyjnych - 7 pierwszych cyfr europejskiego numeru pojazdu
kolejowego (EVN);
4)
dla kolejowych pojazdów specjalnych - 8 pierwszych cyfr europejskiego numeru pojazdu
kolejowego (EVN).
3.
Sposób kodowania cyfr oraz stosowania literowego oznaczenia zdolności pojazdu do interoperacyjności
jest określony w przepisach wydanych na podstawie art. 25 ust. 2 ustawy.
§ 7.
Prezes UTK uzgadnia określone przez dysponenta dane, o których mowa w § 6 ust. 1 pkt
2-4 i ust. 2, nadaje pozostałe cyfry europejskiego numeru pojazdu kolejowego (EVN),
w tym numer seryjny pojazdu i cyfrę kontrolną, wprowadza dane do rejestru NVR i wydaje
raport z nadania europejskiego numeru pojazdu (EVN) dla pojazdu kolejowego, którego
wzór określa załącznik nr 3 do rozporządzenia.
§ 8.
Dysponent nanosi na pojazd kolejowy wymagane oznaczenia wchodzące w skład identyfikatora
pojazdu kolejowego, określone w przepisach wydanych na podstawie art. 25 ust. 2 ustawy,
z uwzględnieniem terminów zmian w oznakowaniu pojazdów kolejowych, o których mowa
w tych przepisach, niezwłocznie po otrzymaniu raportu Prezesa UTK, o którym mowa w
§ 7 oraz w § 9 ust. 2 i 3.
§ 9.
1.
Po rozpatrzeniu wniosku o wycofanie z eksploatacji pojazdu kolejowego zarejestrowanego
w krajowym rejestrze pojazdów kolejowych (NVR), Prezes UTK wydaje raport z wycofania
z eksploatacji pojazdu kolejowego, którego wzór określa załącznik nr 4 do rozporządzenia.
2.
Po rozpatrzeniu wniosku o wprowadzenie zmian danych rejestrowych w krajowym rejestrze
pojazdów kolejowych (NVR) dla pojazdu kolejowego w nim zarejestrowanego bez zmiany
europejskiego numeru pojazdu kolejowego (EVN), Prezes UTK wydaje raport z wprowadzenia
zmian w krajowym rejestrze pojazdów kolejowych, którego wzór określa załącznik nr
5 do rozporządzenia.
3.
Po rozpatrzeniu wniosku o wprowadzenie zmiany danych rejestrowych w krajowym rejestrze
pojazdów kolejowych (NVR) w zakresie zmiany numeru EVN, w tym również w zakresie zmiany
kodu interoperacyjności, Prezes UTK wydaje raport z nadania europejskiego numeru pojazdu
(EVN) dla pojazdu kolejowego, o którym mowa w § 7.
4.
Po rozpatrzeniu wniosku o rejestrację pojazdu kolejowego w przypadku ustania przyczyn,
o których mowa w art. 23a ust. 1 pkt 3 ustawy, Prezes UTK wydaje raport z rejestracji
pojazdu kolejowego, w przypadku ustania przyczyn, o których mowa w art. 23a ust. 1
pkt 3 ustawy, którego wzór określa załącznik nr 6 do rozporządzenia.
§ 10.
1.
W przypadku gdy pojazd kolejowy zarejestrowany w krajowym rejestrze pojazdów kolejowych
(NVR) otrzyma dodatkowe zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji w innym państwie
członkowskim Unii Europejskiej, dysponent składa wniosek do Prezesa UTK o dokonanie
wpisu dodatkowego zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji w rejestrze NVR.
2.
Wniosek, o którym mowa w ust. 1, powinien zawierać:
1)
europejski numer pojazdu kolejowego (EVN);
2)
identyfikator cyfrowy państwa rejestracji pojazdu kolejowego;
3)
nazwę krajowego organu do spraw bezpieczeństwa, który wydał dodatkowe zezwolenie na
dopuszczenie do eksploatacji pojazdu kolejowego;
4)
kodowane ograniczenia w użytkowaniu pojazdu kolejowego;
5)
niekodowane ograniczenia w użytkowaniu pojazdu kolejowego;
6)
numer dokumentu potwierdzającego dodatkowe dopuszczenie do eksploatacji;
7)
datę dokumentu potwierdzającego dodatkowe dopuszczenie do eksploatacji;
8)
okres ważności dokumentu, o którym mowa w pkt 7;
9)
informacje o zawieszeniu dopuszczenia do eksploatacji.
3.
Dysponent do wniosku, o którym mowa w ust. 1, załącza kopię zezwolenia na dopuszczenie
pojazdu do eksploatacji uzyskaną w innym państwie członkowskim Unii Europejskiej.
§ 11.
Dysponent uzgadnia z Prezesem UTK identyfikator literowy dysponenta (VKM), zwany dalej
„identyfikatorem VKM”, o którym mowa w § 6 ust. 1 pkt 1.
§ 12.
1.
Prezes UTK może odmówić uzgodnienia wnioskowanego identyfikatora VKM, jeżeli kombinacja
liter tworzy słowo, które może powodować nieporozumienia lub jest wulgarne.
2.
Identyfikator VKM nie może być identyczny z żadnym identyfikatorem literowym państw,
wyszczególnionym w TSI OPE4)Decyzja Komisji 2011/314/UE z dnia 12 maja 2011 r. w sprawie technicznej specyfikacji
interoperacyjności w zakresie podsystemu „Ruch kolejowy” transeuropejskiego systemu
kolei konwencjonalnych (Dz. Urz. UE L 144 z 31.05.2011, str. 1)..
§ 13.
ERA uzgadnia identyfikator VKM w prowadzonym przez siebie wspólnym europejskim rejestrze
oznaczeń dysponentów pojazdów (VKM) poprzez publikację na stronie internetowej5)Wykaz oznaczeń dysponentów pojazdów (VKM) publikowany jest na stronie internetowej
Europejskiej Agencji Kolejowej (www.era.europa.eu) w pierwszą środę każdego miesiąca..
§ 14.
Pojazdy kolejowe zarejestrowane przed dniem wejścia w życie rozporządzenia, zwane
dalej „pojazdami istniejącymi”, rejestruje się w rejestrze NVR zgodnie z przepisami
ust. 3 załącznika nr 1 do rozporządzenia.
§ 15.
Do czasu wejścia w życie rozporządzenia wydanego na podstawie art. 25 ust. 2 ustawy
dysponent wraz z wnioskiem o rejestrację, o którym mowa w § 6, zamiast:
1)
identyfikatora literowego dysponenta (VKM) określa identyfikator literowy posiadacza
pojazdu kolejowego;
2)
oznaczenia literowego charakterystyki technicznej pojazdu określa identyfikator literowy
typu (serii) pojazdu kolejowego;
3)
cyfr europejskiego numeru pojazdu (EVN) określa cyfry numeru inwentarzowego pojazdu
kolejowego.
§ 16.
Traci moc rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 31 maja 2006 r. w sprawie rejestru i oznakowania
pojazdów kolejowych , z wyjątkiem przepisów § 1, § 2, § 3 pkt 5 i 9, § 4, § 5, § 5a ust. 4, § 6-12, §
13 pkt 1-4, § 16-18, § 20-34 oraz załącznika nr 1 i załączników nr 2-5.
§ 17.
Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.
2)
Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2007 r.
Nr 176, poz. 1238 i Nr 191, poz. 1374, z 2008 r. Nr 59, poz. 359, Nr 144, poz. 902,
Nr 206, poz. 1289 i Nr 227, poz. 1505, z 2009 r. Nr 1, poz. 3, Nr 18, poz. 97, Nr
19, poz. 100, Nr 98, poz. 817, Nr 115, poz. 966, Nr 157, poz. 1241 i Nr 214, poz.
1658, z 2011 r. Nr 5, poz. 13, Nr 102, poz. 586, Nr 106, poz. 622, Nr 187, poz. 1113,
Nr 205, poz. 1209, Nr 227, poz. 1367, Nr 230, poz. 1372 i Nr 233, poz. 1381 oraz z
2012 r. poz. 460 i 951.
3)
Zmiany wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2006 r. Nr 12, poz. 65 i Nr
73, poz. 501, z 2008 r. Nr 127, poz. 817, z 2009 r. Nr 157, poz. 1241, z 2010 r. Nr
40, poz. 230, Nr 167, poz. 1131 i Nr 182, poz. 1228 oraz z 2011 r. Nr 112, poz. 654,
Nr 185, poz. 1092 i Nr 204, poz. 1195.
4)
Decyzja Komisji 2011/314/UE z dnia 12 maja 2011 r. w sprawie technicznej specyfikacji
interoperacyjności w zakresie podsystemu „Ruch kolejowy” transeuropejskiego systemu
kolei konwencjonalnych (Dz. Urz. UE L 144 z 31.05.2011, str. 1).
5)
Wykaz oznaczeń dysponentów pojazdów (VKM) publikowany jest na stronie internetowej
Europejskiej Agencji Kolejowej (www.era.europa.eu) w pierwszą środę każdego miesiąca.