Ustawaz dnia 10 czerwca 2011 r.o zmianie ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa
państwowego „Polskie Koleje Państwowe” 1)Niniejsza ustawa dokonuje w zakresie swojej regulacji wdrożenia dyrektywy 91/440/EWG
Rady z dnia 29 lipca 1991 r. w sprawie rozwoju kolei wspólnotowych (Dz. Urz. UE L
237 z 24.08.1991, str. 25; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 1,
str. 341) oraz dyrektywy 2001/14/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 26 lutego
2001 r. w sprawie alokacji zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej i pobierania
opłat za użytkowanie infrastruktury kolejowej oraz przyznawanie świadectw bezpieczeństwa
(Dz. Urz. UE L 75 z 15.03.2001, str. 29; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz.
7, t. 5, str. 404).
Treść ustawy
Art. 1.
W ustawie z dnia 8 września 2000 r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji
przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe” w art. 15 po ust. 6 dodaje się ust. 6a-6c w brzmieniu:
„
6a.
Członkowie Zarządu i Rady Nadzorczej PLK SA oraz pracownicy tej spółki, zajmujący
stanowiska kierownicze w komórkach organizacyjnych właściwych w zakresie przydzielania
tras pociągów lub pobierania opłat za korzystanie z infrastruktury kolejowej, a także
ich zastępcy, nie mogą pełnić funkcji w organach, pozostawać w stosunku pracy ani
świadczyć pracy na podstawie innego stosunku prawnego w PKP SA, spółkach od niej zależnych,
a także u przewoźników kolejowych w rozumieniu ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym.
6b.
Zakaz, o którym mowa w ust. 6a, obowiązuje również w okresie 24 miesięcy od zakończenia
pełnienia funkcji przez członków Zarządu i Rady Nadzorczej PLK SA lub ustania zatrudnienia
pracowników tej spółki na stanowiskach objętych zakazem.
6c.
Członkowie Zarządu PLK SA są powoływani przez Radę Nadzorczą PLK SA po przeprowadzeniu
postępowania kwalifikacyjnego, którego celem jest sprawdzenie i ocena kwalifikacji
kandydatów oraz wyłonienie najlepszego kandydata na członka Zarządu PLK SA. Do przeprowadzania
postępowania kwalifikacyjnego na stanowisko członka Zarządu PLK SA stosuje się przepisy
wydane na podstawie art. 19a ust. 4 ustawy z dnia 30 sierpnia 1996 r. o komercjalizacji i prywatyzacji .
”
.
Art. 2.
Walne Zgromadzenie PLK SA uchwali zmiany statutu spółki, w celu dostosowania go do
wymagań niniejszej ustawy, w terminie umożliwiającym zatwierdzenie przez ministra
właściwego do spraw transportu zmiany statutu PLK SA w terminie 6 miesięcy od dnia
wejścia w życie niniejszej ustawy.
Art. 3.
Łączenie funkcji członka Rady Nadzorczej lub członka Zarządu PLK SA z pełnieniem funkcji
w organach lub pozostawaniem w stosunku pracy lub ze świadczeniem pracy na podstawie
innego stosunku prawnego w PKP SA, spółkach od niej zależnych lub u przewoźników kolejowych,
o których mowa w art. 15 ust. 6a ustawy zmienianej w art. 1 w brzmieniu nadanym niniejszą
ustawą, powoduje wygaśnięcie mandatu członka Rady Nadzorczej lub członka Zarządu PLK
SA po upływie 6 miesięcy od dnia wejścia w życie niniejszej ustawy, chyba że wcześniej
członek Rady Nadzorczej lub członek Zarządu PLK SA przestanie pełnić funkcję w organach
lub wygaśnie jego stosunek pracy lub ustanie jego zatrudnienie w PKP SA, spółkach
od niej zależnych lub u przewoźników kolejowych.
Art. 4.
Łączenie pracy przez pracowników PLK SA, zajmujących stanowiska kierownicze w komórkach
organizacyjnych właściwych w zakresie przydzielania tras pociągów oraz pobierania
opłat za korzystanie z infrastruktury kolejowej, a także ich zastępców, z pełnieniem
funkcji w organach lub pozostawaniem w stosunku pracy lub ze świadczeniem pracy na
podstawie innego stosunku prawnego w PKP SA, spółkach od niej zależnych lub u przewoźników
kolejowych, o których mowa w art. 15 ust. 6a ustawy zmienianej w art. 1 w brzmieniu
nadanym niniejszą ustawą, skutkuje wygaśnięciem ich stosunków pracy z PLK SA po upływie
6 miesięcy od dnia wejścia w życie niniejszej ustawy, chyba że wcześniej przestaną
pełnić funkcję w organach, wygasną ich stosunki pracy lub ustanie zatrudnienie w PKP
SA, spółkach od niej zależnych lub u przewoźników kolejowych.
Art. 5.
Ustawa wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.
1)
Niniejsza ustawa dokonuje w zakresie swojej regulacji wdrożenia dyrektywy 91/440/EWG
Rady z dnia 29 lipca 1991 r. w sprawie rozwoju kolei wspólnotowych (Dz. Urz. UE L
237 z 24.08.1991, str. 25; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 1,
str. 341) oraz dyrektywy 2001/14/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 26 lutego
2001 r. w sprawie alokacji zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej i pobierania
opłat za użytkowanie infrastruktury kolejowej oraz przyznawanie świadectw bezpieczeństwa
(Dz. Urz. UE L 75 z 15.03.2001, str. 29; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz.
7, t. 5, str. 404).
2)
Zmiany wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2001 r. Nr 100, poz. 1086 i
Nr 154, poz. 1802, z 2002 r. Nr 205, poz. 1730 i Nr 240, poz. 2055, z 2003 r. Nr 6,
poz. 63, Nr 80, poz. 720 i Nr 203, poz. 1966, z 2004 r. Nr 96, poz. 959 i Nr 120,
poz. 1252, z 2005 r. Nr 157, poz. 1315 i Nr 184, poz. 1539, z 2006 r. Nr 12, poz.
63 i Nr 157, poz. 1119, z 2008 r. Nr 97, poz. 624, Nr 193, poz. 1196 i Nr 206, poz.
1289, z 2009 r. Nr 6, poz. 33 oraz z 2010 r. Nr 108, poz. 686 i Nr 247, poz. 1651.
3)
Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2002 r.
Nr 240, poz. 2055, z 2003 r. Nr 60, poz. 535 i Nr 90, poz. 844, z 2004 r. Nr 6, poz.
39, Nr 116, poz. 1207, Nr 123, poz. 1291 i Nr 273, poz. 2703 i 2722, z 2005 r. Nr
167, poz. 1400, Nr 169, poz. 1418, Nr 178, poz. 1479 i Nr 184, poz. 1539, z 2006 r.
Nr 107, poz. 721 i Nr 208, poz. 1532, z 2008 r. Nr 180, poz. 1109, z 2009 r. Nr 13,
poz. 70 i Nr 157, poz. 1241, z 2010 r. Nr 28, poz. 144, Nr 108, poz. 685, Nr 182,
poz. 1228 i Nr 257, poz. 1726 oraz z 2011 r. Nr 34, poz. 171.