Ustawaz dnia 7 lutego 2008 r.o zmianie ustawy o transporcie kolejowym 1)Niniejszą ustawą dokonuje się, w zakresie jej regulacji, wdrożenia dyrektywy Komisji
2007/32/WE z dnia 1 czerwca 2007 r. zmieniającej załącznik VI do dyrektywy Rady 96/48/WE
w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości i załącznik
VI do dyrektywy 2001/16/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie interoperacyjności
transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej (Dz. Urz. UE L 141 z 02.06.2007,
str. 63-66).
Treść ustawy
Art. 1.
W ustawie z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym wprowadza się następujące zmiany:
1)
w art. 4:
a)
po pkt 34 dodaje się pkt 34a w brzmieniu:
„
34a)
pośredni certyfikat zgodności podsystemu - dokument wydany przez notyfikowaną jednostkę
certyfikującą, potwierdzający, że podsystem na etapie jego projektowania i budowy
jest zgodny z zasadniczymi wymaganiami dotyczącymi interoperacyjności kolei;
”
,
b)
po pkt 35 dodaje się pkt 35a w brzmieniu:
„
35a)
pośrednia deklaracja weryfikacji zgodności podsystemu - oświadczenie producenta lub
jego upoważnionego przedstawiciela, importera, inwestora, zarządcy infrastruktury
albo przewoźnika kolejowego stwierdzające na jego wyłączną odpowiedzialność, że podsystem
na etapie jego projektowania i budowy jest zgodny z zasadniczymi wymaganiami dotyczącymi
interoperacyjności kolei;
”
;
2)
w art. 25a:
a)
w ust. 1 w pkt 2 lit. b otrzymuje brzmienie:
„
b)
aplikacje telematyczne.
”
,
b)
w ust. 2 w pkt 2 lit. b otrzymuje brzmienie:
„
b)
aplikacje telematyczne.
”
;
3)
w art. 25c:
a)
po ust. 1 dodaje się ust. 1a w brzmieniu:
„
1a.
Podsystemy mogą podlegać wstępnej ocenie zgodności z zasadniczymi wymaganiami dotyczącymi
interoperacyjności kolei, określonymi w przepisach wydanych na podstawie art. 25t,
na wniosek producenta podsystemu albo jego upoważnionego przedstawiciela, importera,
inwestora, zarządcy infrastruktury lub przewoźnika kolejowego.
”
,
b)
po ust. 2 dodaje się ust. 2a i 2b w brzmieniu:
„
2a.
Podsystemy podlegają ocenie zgodności z zasadniczymi wymaganiami dotyczącymi interoperacyjności
kolei na etapie:
1)
projektowania;
2)
budowy;
3)
końcowych prób podsystemu.
2b.
Podsystemy mogą podlegać wstępnej ocenie zgodności z zasadniczymi wymaganiami dotyczącymi
interoperacyjności kolei na etapie:
1)
projektowania;
2)
budowy.
”
,
c)
po ust. 6 dodaje się ust. 6a-6c w brzmieniu:
„
6a.
Po dokonaniu pozytywnej wstępnej oceny zgodności podsystemu z zasadniczymi wymaganiami
dotyczącymi interoperacyjności kolei - na etapie projektowania, łącznie z badaniami
typu, oraz budowy podsystemu - przez notyfikowaną jednostkę certyfikującą, jednostka
ta wydaje pośredni certyfikat zgodności podsystemu producentowi podsystemu lub jego
upoważnionemu przedstawicielowi, importerowi, inwestorowi, zarządcy infrastruktury
albo przewoźnikowi kolejowemu.
6b.
W celu wystawienia certyfikatu zgodności podsystemu notyfikowana jednostka certyfikująca
sprawdza, czy:
1)
istnieją dla podsystemu odpowiednie pośrednie certyfikaty zgodności podsystemu dla
etapu projektowania i budowy przekazane podmiotowi zamawiającemu lub jego upoważnionemu
przedstawicielowi, o ile wystąpił on do notyfikowanej jednostki certyfikującej o ich
wystawienie dla obu tych etapów, lub
2)
budowany podsystem odpowiada pośredniemu certyfikatowi zgodności podsystemu dla etapu
projektowania, przekazanemu podmiotowi zamawiającemu lub jego upoważnionemu przedstawicielowi,
o ile wystąpił on do notyfikowanej jednostki certyfikującej o jego wystawienie tylko
dla tego etapu.
6c.
W przypadku wydania pośredniego certyfikatu zgodności podsystemu notyfikowana jednostka
certyfikująca sprawdza prawidłowość tego certyfikatu pod względem wymagań TSI oraz
dokonuje oceny elementów projektu i budowy nieuwzględnionych w tym certyfikacie.
”
,
d)
ust. 7 otrzymuje brzmienie:
„
7.
Producent podsystemu albo jego upoważniony przedstawiciel, importer, inwestor, zarządca
infrastruktury lub przewoźnik kolejowy, który poddał podsystem lub składnik interoperacyjności
ocenie zgodności z zasadniczymi wymaganiami dotyczącymi interoperacyjności kolei lub,
w zakresie podsystemu, ocenie wstępnej, o której mowa w art. 25c ust. 1a, i otrzymał
odpowiedni certyfikat, wystawia:
1)
deklarację weryfikacji zgodności podsystemu - dla podsystemu;
2)
deklarację zgodności składnika interoperacyjności - dla składnika interoperacyjności;
3)
pośrednią deklarację weryfikacji zgodności podsystemu - dla podsystemu.
”
,
e)
ust. 10 otrzymuje brzmienie:
„
10.
Podmioty, o których mowa w ust. 7, są obowiązane przechowywać dokumentację techniczną
dotyczącą podsystemów, składników interoperacyjności oraz przebiegu i wyników dokonanej
oceny zgodności przez cały okres eksploatacji danego podsystemu lub danego składnika
interoperacyjności.
”
,
f)
dodaje się ust. 11 i 12 w brzmieniu:
„
11.
Podmiot zamawiający dołącza dokumentację do deklaracji weryfikacji zgodności podsystemu,
którą przesyła Prezesowi UTK oraz właściwemu organowi każdego państwa członkowskiego
Unii Europejskiej, które o to wystąpi.
12.
Dokumentację i korespondencję związaną z oceną zgodności sporządza się w jednym z
oficjalnych języków państwa członkowskiego Unii Europejskiej, na terytorium którego
ma swoją siedzibę podmiot zamawiający lub jego upoważniony przedstawiciel, bądź w
języku zaakceptowanym przez ten podmiot.
”
;
4)
w art. 25s dotychczasową treść oznacza się jako ust. 1 i dodaje się ust. 2 w brzmieniu:
„
2.
Notyfikowane jednostki certyfikujące w zakresie podsystemów są obowiązane do publikowania
corocznie, w terminie do końca pierwszego kwartału, informacji o otrzymanych wnioskach
o dokonanie oceny zgodności, o wydanych certyfikatach zgodności podsystemu lub pośrednich
certyfikatach zgodności podsystemu oraz o odmowach ich wydania, za poprzedni rok kalendarzowy.
”
.
Art. 2.
Ustawa wchodzi w życie po upływie 30 dni od dnia ogłoszenia.
1)
Niniejszą ustawą dokonuje się, w zakresie jej regulacji, wdrożenia dyrektywy Komisji
2007/32/WE z dnia 1 czerwca 2007 r. zmieniającej załącznik VI do dyrektywy Rady 96/48/WE
w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości i załącznik
VI do dyrektywy 2001/16/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie interoperacyjności
transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej (Dz. Urz. UE L 141 z 02.06.2007,
str. 63-66).