Ustawaz dnia 18 marca 1931 r.o skupie kolei Chabówka - Zakopane z odnogą Nowy Targ - Suchahora
Treść ustawy
Na mocy art. 44 Konstytucji ogłaszam ustawę następującej treści:
Art. 1.
Skarb Państwa skupuje kolej żelazną Chabówka - Zakopana z odnogą Nowy Targ - Suchahora
z ważnością od dnia 1 stycznia 1929 r. na podstawie dokumentu koncesyjnego z dnia
4 listopada 1897 r. (austr. dz. u. p. Nr. 257).
Art. 2.
(1)
Cenę skupu stanowi renta roczna, ustalona według postanowień § 12 dokumentu koncesyjnego
kolei żelaznych Chabówka - Zakopane, płatna w ratach półrocznych zdołu dnia 30 czerwca
i 31 grudnia każdego roku do upływu terminu koncesji.
(2)
Skarb Państwa ma prawo każdego czasu zamiast niepłatnych jeszcze rat renty skupu wypłacić
Spółce Akcyjnej „Kolej Żelazna Chabówka - Zakopane” sumę, jaka wypadnie z kapitalizacji
renty skupu w stosunku 4% rocznie.
(3)
Wydatek pokrywa się z budżetu przedsiębiorstwa „Polskie Koleje Państwowe”.
Art. 3.
(1)
Skarb Państwa ma prawo każdego czasu przejąć otrzymaną przez spółkę z b. Krajowego
Funduszu Kolejowego pożyczkę do zapłaty w sumie niespłaconej jeszcze według planu
umorzenia w czasie przejęcia.
(2)
Skarb Państwa ma prawo przejąć również do zapłaty dług obligacyjny, zaciągnięty przez
spółkę. W tym przypadku renta skupu zmniejsza się o sumę, jaka jest potrzebna na oprocentowanie
i umorzenie pożyczki i długu obligacyjnego.
Art. 4.
(1)
Przedmiotem skupu jest całe przedsiębiorstwo kolejowe spółki z całym jej majątkiem
ruchomym i nieruchomym i wszystkiemi prawami.
(2)
Za cenę skupu, wymienioną w art. 2 i 3, przechodzi wskutek skupu na własność Skarbu
Państwa bez żadnego dalszego odszkodowania całe przedsiębiorstwo kolejowe spółki,
wolne od wszelkich długów i ciężarów, a obciążone tylko resztą niespłaconych jeszcze
długów, wymienionych w art. 3.
Art. 5.
Przed ostatecznem ustaleniem skupu Skarb Państwa ma prawo wypłacać spółce zaliczkę
na rachunek tej ceny.
Art. 6.
(1)
Minister Komunikacji przeprowadzi w księgach kolejowych (gruntowych) wpis prawa własności
i innych praw rzeczowych, które wskutek skupu przedsiębiorstwa kolejowego przechodzą
na własność Skarbu Państwa.
(2)
Jeżeli spółka nie przedstawi Ministrowi Komunikacji w oznaczonym pracz niego terminie
dokumentów, potrzebnych do przepisania prawa własności i innych praw rzeczowych, albo
też dokumentów, sporządzonych przez Ministerstwo Komunikacji nie zaopatrzy w podpisy,
w sposób prawem wymagany, to wpis prawa własności i innych praw rzeczowych nastąpi
na podstawie pisemnej deklaracji Ministra Komunikacji.
Art. 7.
Pisma oraz wpisy w księgach kolejowych (gruntowych), mające na celu przeniesienie
własności skupywanego przedsiębiorstwa kolejowego na Skarb Państwa, są wolne od opłat
stemplowych i komunalnych oraz od należności sądowych.
Art. 8.
Wykonanie ustawy niniejszej porucza się Ministrowi Komunikacji w porozumieniu z Ministrem
Skarbu.
Art. 9.
Ustawa niniejsza wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.
Prezes Rady Ministrów: W. Stawek